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최근 수정 시각 : 2024-03-20 18:48:17

다이코쿠초역

[ruby(大国町, ruby=だいこくちょう)]駅
Daikokucho Station

파일:osakametro_blue.svg
오사카메트로
다이코쿠초역
에사카 방면
난 바
← 1.2 km
파일:Osaka Metro-M.svg
나카모즈 방면
도부츠엔마에
1.2 km →
◀ 키타큐 난보쿠선 직통
니시우메다 방면
난 바
← 1.2 km
파일:Osaka Metro-Y.svg
스미노에코엔 방면
하나조노초
1.3 km →
주소
오사카부 오사카시 나니와구 시키츠히가시3초메
大阪府大阪市浪速区敷津東三丁目
역 운영기관
미도스지선오사카메트로
요츠바시선
개업일
1938년 4월 21일
파일:다이코쿠쵸역.png
3번 출구
파일:다이코쿠쵸역_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 일평균 승차량4. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 오사카메트로 미도스지선요츠바시선의 역이다.

역 주변에 볼 만한 게 아주 없는 건 아닌데, 관광 목적으로 오사카에 왔다면 환승 목적이 아니면 절대 여기 내릴 일은 없을 것이다. 가까이에는 오사카 순환선이마미야역난카이 고야선이마미야에비스역이 있다. 여기도 슬럼가가 가깝다. 그래서인지 치안이 좋은 편이 아니다. 근처에 배틀트립에 나온 100엔 스시집이 있다.

2025 오사카·간사이 엑스포 개최를 대비한 대규모 역사 리뉴얼 대상 역이다. 콘셉트는 "열차가 가장 멋지게 보이는 역".

2. 역 및 승강장 구조

쌍섬식 구조이며 바깥쪽을 미도스지선, 안쪽을 요츠바시선이 사용한다. 다른 역들과 마찬가지로 홀수 번 승강장은 여성, 짝수 번 승강장은 남성 성우의 안내방송이 나온다. 또 요츠바시선 방송은 하이텐션이라 미도스지선 방송과 구분하기 쉽다.
난바
4321
도부츠엔마에하나조노초도부츠엔마에
1파일:Osaka Metro-M.svg 미도스지선하행도부츠엔마에 · 텐노지 · 나가이 · 나카모즈 방면
2파일:Osaka Metro-Y.svg 요츠바시선하나조노초 · 타마데 · 키타카가야 · 스미노에코엔 방면
3상행난바 · 요츠바시 · 혼마치 · 니시우메다 방면
4파일:Osaka Metro-M.svg 미도스지선난바 · 우메다 · 신오사카 · 에사카 방면
(직통 료쿠치코엔 · 센리츄오 · 미노오카야노 방면)

오사카메트로 최초의 환승역으로, 당초에는 요츠바시선이 사실상 미도스지선의 지선이어서 승강장을 좁게 지었으나, 미도스지선이 지나치게 혼잡해지자 요츠바시선이 바이패스 용도를 부여받아 우메다로 연장하면서 좁은 승강장 그대로 거점 환승역 역할을 하게 되었다. 환승의 개념도는 지하의 금정역. 단, 승강장 폭이 금정역의 절반 정도로 터무니없이 좁고 편성이 각각 10량/6량으로 환승에 다소 어려움이 있을 수 있다.

평일 낮에는 12분마다, 주말 낮에는 7분 30초마다 시간표가 맞아떨어져 진정한 3초 환승이 가능하다. 덤으로 열차에 타고 있으면 지하 구간에서는 보기 드문 병주까지 볼 수 있다.


가끔은 이런 카오스도 펼쳐진다.

미도스지선, 요츠바시선 승강장에 홈도어가 설치되어 가동중이다.

3. 일평균 승차량

미도스지선
요츠바시선
2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년
11,687명11,720명11,550명11,537명11,643명12,153명13,593명13,657명16,434명15,843명
2017년2018년2019년
16,546명16,071명16,743명

4. 둘러보기

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