제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 육군 항공대 | 단좌 전투기 | Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4 | |||
복좌 전투기 | Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93 | |||||
폭격기 습격기 | BR.20 치코냐, Ki-21, Ki-30, Ki-32, Ki-48, Ki-49 돈류, Ki-51, Ki-67 히류, †Ki-91 | |||||
자살 공격기 | Ki-115 츠루기 | |||||
훈련기 | Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86 | |||||
정찰기 | Ki-16, Ki-36, Ki-46 | |||||
해군 항공대 | <colbgcolor=#2f4f2f> 함재기 | <colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기 | A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸,†20시 갑전투기,†N1K3-A 시덴 카이 二 | |||
B 함상 공격기 | B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이 | |||||
C 정찰기 | C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C | |||||
D 함상 폭격기 | D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이 | |||||
E 수상정찰기 | E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운 | |||||
F 수상관측기 | F1M, F1A | |||||
G 육상공격기 | G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠 | |||||
H 비행정 | H6K, H8K, H11K 소우쿠 | |||||
※ J 국지전투기 | J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이 | |||||
K 훈련기 | K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔 | |||||
L 수송기 | DC-2, L2D, L3Y, L4M, ▼H6K-L, ▼H8K-L 세이쿠, ▼H11K-L 소우쿠, ▼G5N2-L 신잔 카이 | |||||
M 특수공격기 MX 특수활공기 | MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이 | |||||
N 수상전투기 | N1K 쿄후, ▼A6M2-N | |||||
P 폭격기 | P1Y 긴가 | |||||
Q 초계기 | Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이 | |||||
R 육상정찰기 | ◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R | |||||
S 야간전투기 | ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이 | |||||
<colbgcolor=#000000> 노획 항공기 | LaGG-3-8, I-16, 투폴레프 SB F2A 버팔로, P-40, B-17(D/E), P-51C, F4U 콜세어, F6F 헬캣, 커티스 BT-32, CW-21, DB-7, 마틴 139 호커 허리케인, 브리스톨 블렌헤임 | |||||
독일로부터 수입한 기체 | 하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일 | |||||
글라이더, 무동력기, 미사일 | †Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사 | |||||
◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 일본군의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
Ki-88 |
1. 개요
제식 기호 | 키88 (キ88) / Ki-88 |
영문명 | Japanese Army Kawasaki Ki-88 |
2. 제원
제원은 전부 추산치다.[1]제조사 | 카와사키 항공기 공업 |
개발 시기 | 1942년 8월 |
승무원 수 | 1명 |
전장 | 10.2m |
전폭 | 12.4m |
전고 | 4.15m |
주익 면적 | 25m² |
자체 중량 | 2,950kg |
최대 중량 | 3,900 kg |
엔진 | 하140(Ha-140) 액랭식 엔진, 1,500마력 |
프로펠러 | 3엽 프로펠러 |
최대 속도 | 6,000m에서 600km/h |
항속 거리 | 1,200km |
실용 상승 한도 | 11,000m |
무장 | 프로펠러 축에 37 mm 호203(Ho-203) 기관포 1문 기수 하단에 20 mm 호5(Ho-5) 기관포 2문 |
생산수 | 0대[2] |
3. 개발과 중단
카와사키 Ki-64 전투기의 개발 지연으로 인해, 1942년 일본제국군은 더욱 빨리 배치될 수 있는 대체 전투기의 디자인 공모를 냈다. 이에 카와사키 사는 미국 육군항공대에서 채택한 벨 사의 P-39 에어라코브라에서 착안하여 Ki-88을 제출하였다.카와사키 사는 1942년 8월부터 작업에 착수했다. Ki-88은 1,117 KW (1,500마력)의 카와사키 Ha-140엔진을 콕핏 후방에 배치하고, 축을 길게 확장하여 프로펠러를 돌리고, 프로펠러 축에 37mm 기관포를, 20mm 기관포 2정을 기수 하단에 배치할 예정이었다. 디자인적인 부분이 군부의 인가를 받을 수 있는 수준에 도달한 시점에서 카와사키 사는 1 : 1 비율의 목업을 만들었는데, P-39와 굉장한 유사성을 보였다고 한다. 목업의 전시 이후 일본 기술자들은 6,000 m (19,685ft)의 고도에서 최고속도 600km/hr (373 mph)를 낼 것으로 예상했다. 이 수치는 이미 생산되기 시작한 Ki-61 히엔보다 약간 빠른 정도였다. 그러나 카와사키사는 Ki-88의 제작을 시작한 지 1년도 되기 전에 중단하였다.
4. 대중매체
4.1. 게임
- 월드 오브 워플레인에서는 6티어 프리미엄 기체로 등장하였다.
- 히어로즈 인 더 스카이 에서 기간 한정판매 형식으로 출시될 예정이었지만 이딴 지뢰기체 만들바에 레이드 모드나 더 만들어달라는 유저들의 항의를 버티다못한 조이시티와 게임어스에서 결국 출시를 무기한 연기한적이 있다.
5. 둘러보기
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