| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#0072bc><tablealign=center><tablebgcolor=#0072bc> | }}} | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 25%; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 현역 차량 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0" | <colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 전동차 | ||||
| 일반 | <colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 직류 (통근) | 103계 전동차 · 105계 전동차 · 123계 전동차 · 125계 전동차 · 205계 전동차 / 207계 전동차 - 321계 전동차 - 323계 전동차 | |||
| 직류 (근교) | 111계 전동차 · 113계 전동차 · 115계 전동차 · 213계 전동차 / 221계 전동차 - 223계 전동차 - 225계 전동차 - 227계 전동차 | ||||
| 직교류 | 521계 전동차 | ||||
| 특급 | 직류 | 117계 전동차 (일부) · 271계 전동차 · 273계 전동차 · 281계 전동차 · 283계 전동차 · 285계 전동차 · 287계 전동차 · 289계 전동차 | |||
| 직교류 | 681계 전동차 · 683계 전동차 | ||||
| 신칸센 | 500계 전동차 · 500계 전동차 (900번대) · 700계 전동차 · W7계 전동차 · N700계 전동차 · N700S계 전동차 | ||||
| 사업 | 직류 | 145계 전동차 | |||
| 신칸센 | 신칸센 923형 전동차 | ||||
| 기동차 | |||||
| 일반 | 액체 | 키하 40계 · 키하 120형 · 키하 121계 · 키하 126계 · 키하 122계 · 키하 127계 | |||
| 전기 | DEC700형 동차 | ||||
| 특급 | 액체 | 87계 · 키하 187계 · 키하 189계 | |||
| 사업 | 액체 | 키야 141계 · 키야 143형 | |||
| 전기 | DEC741형 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 25%; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 퇴역 차량 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -10px" | <colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 전동차 | ||
| 일반 | <colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 직류 | 쿠모하 42계 · 쿠모니 83형 · 101계 전동차 · 201계 전동차 · 211계 전동차 | |||
| 직교류 | 413계 전동차 · 415계 전동차 · 419계 전동차 | ||||
| 급행 특급 | 직류 | 117계 전동차 (일부) · 271계 전동차 · 273계 전동차 · 281계 전동차 · 283계 전동차 · 285계 전동차 · 287계 전동차 · 289계 전동차 | |||
| 직교류 | 457계 전동차 · 485계 전동차 · 489계 전동차 · 583계 전동차 | }}}}}}}}}}}} | |||
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 서일본 DEC700형 기동차 JR 西日本 DEC700形 気動車 JR West DEC700 Series (DEMU) | }}} | |||
| | |||||
| ▲ 외부 | |||||
| | |||||
| ▲ 내부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 일반형 디젤동차 | ||||
| 구동방식 | 디젤 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 1량 1편성 | ||||
| 운행노선 | | ||||
| 도입연도 | 2021년 ~ 도입 중 | ||||
| 제작회사 | 가와사키 중공업 | ||||
| 소유기관 | JR 서일본 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2024년 9월 28일 ~ 현재 | ||||
| 차량기지 | 시모노세키 종합차량소 야마구치 지소 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 20,000mm | |||
| 전폭 | 2,800mm | ||||
| 전고 | |||||
| 궤간 | 1,067mm | ||||
| 정원 | 전체 | 90명 | |||
| 좌석 | 25명 | ||||
| 대차 | 경량 볼스터리스 대차 WDT70, WTR252 | ||||
| 차중 | 일반 | 46.2t | |||
| 하이브리드화 | 46.8t | ||||
| 차체 | 스테인리스 스틸 | ||||
| 신호장비 | ATS-SW | ||||
| 동력방식 | 전기식 | ||||
| 제어방식 | 컨버터 병용 VVVF-IGBT 인버터 제어 | ||||
| 제동방식 | 전기 지령식 공기제동[1] | ||||
| 주전동기 | 전폐식 농형 3상 유도전동기 | ||||
| 주전동기 출력 | 140kW X 2 | ||||
| 주기관 | SA6D140HE-3 | ||||
| 주기관 출력 | 331kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 100km/h | |||
| 설계 | |||||
| 가속도 | 2.1km/h/s[2] | ||||
| 감속도 | 상용 | 3.9km/h/s | |||
| 비상 | }}}}}}}}} | ||||
1. 개요
JR 서일본에서 주고쿠 지역 로컬선의 노후 차량들을 교체하기 위해 개발한 디젤동차이다.2. 상세
JR 서일본 최초의 전기식 디젤동차이며, 주고쿠 지역 열차들 특유의 노란색을 띠고 있는 띠가 칠해져 있다. 현재 주고쿠 지역을 넘어서 고베나 오사카에서도 목격되는 등, 서일본 지역 곳곳에서 시운전을 하고 있다.일단 JR 서일본은 이 열차를 양산화 또는 여객영업에 투입할 계획은 없다고 공식적으로 밝혔으나, 엄연한 양산선행차로 개발된 차량이다.
결국 당초 계획을 엎고 영업운전 투입쪽으로 방향이 바뀌었다. 2024년 9월 28일부터 키신선 츠야마~니이미 구간에 주말/휴일 임시쾌속 하레노모리(ハレのモリ)에 먼저 투입된다.
이미 전철화 구간에서는 227계 전동차가 투입중인것을 감안하면, 만약 이 열차의 양산이 공식화 되면 드디어 JR 서일본에서 국철 시절 열차 자체가 모두 사라지게 된다.
2.1. 사양
양운전대 구조의 1량 1편성 구조를 갖추고 있으며, 단미닫이 출입문을 한쪽 2개소 배치한 2비차이다. 최근 투입되는 JR 서일본의 근교형 전동차와 유사한 추락 방지 플랩도 갖추어져 있다.도색은 전면과 측면에 주고쿠 지역의 대표 색상인 노란색을 배치하고, 측면에는 '승객과 연선 주민의 일상을 밝고 쾌적하게 하는 것'을 표현한 형식명 'DEC700'을 음표처럼 배치하였다.전면 관통문 상부와 측면 중앙에는 227계 전동차에 준한 풀컬러 LED 행선기를 설치했다. 다만, 227계와 달리 승무원실 위에 존재하는 목적지 표시기가 생략되어, 전면에서는 종별과 목적지를 동시에 표시한다.
냉방은 열차의 지붕에 집약 분산식 냉방 장치 2기를 탑재하고 있다.
2.2. 내부
225계 전동차와의 사양 공통화를 위해 2+1 구조의 전환식 크로스 시트를 배치하였다. 또, 선구의 사정에 따라 롱 시트에도 대응이 가능하고, 승무원실을 객실로 변경 하는 것도 고려된 구조로 되어 있다. 기기류의 공간을 확보하기 위해 차내에 기기실을 마련하였으며, 휠체어 스페이스나 휠체어 대응 화장실, 출입문 위 차내 안내 표시기나 출입문 개폐 시 차임벨 등 배리어 프리화가 진행되었다.승무원실이나 천장, 화장실은 유닛 공법이 채용되어 외부에서 제작한 유닛을 탑재하였다. 또, 도입 단계에서는 설치가 되어있지 않지만, IC카드 개찰기의 탑재에도 대응하고 있다.
출입문 장치는 521계 100번대와 같은 반자동 취급이 가능하고, 출입문 감압 제어 기능 및 문 사이 검지 기능을 갖춘 공기식이며, 단미닫이 문에 대응하기 위한 소정의 개조가 행해졌다