[clearfix]
1. 개요
중국의 버스 제조사인 하이거에서 생산한 전기버스로, 하이퍼스 시리즈의 후속 모델이다.하이퍼스1612 시리즈는 11m 대형 저상 전기버스로, 하이퍼스1611 계열의 인산철(LFP) 충전지 장착 사양이 1612 계열이다. 2024년 보조금 개편으로 1612 시리즈는 무공해차 누리집에서 삭제됨으로써 단종됐다.
2. 모델별 설명
2.1. 하이퍼스1612
| |
| |
| 하이퍼스1612 |
| 파워트레인 | |||||||
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><rowcolor=#fff><colcolor=#fff> 모델 | 모터 | 모터 형식 | 최고출력 | 최고토크 | 변속기 | ||
| 1612 | LVKON TED4560 | DM1100 + 변속기 + DM1700 듀얼 구성 | 380kW | 4560N·m | 2단 자동화 수동변속기 | ||
Higer Hypers1612/KLQ6116GEV1
테스트카가 목격되기 이전에는 하이퍼스 H 후속이라는 이야기가 돌았었지만 테스트카가 저상버스로 밝혀지면서 하이퍼스1612는 고상형이 아닌 것으로 밝혀졌다.
하이퍼스1611의 배터리를 리튬이온에서 리튬인산철로 변경했고 동시에 성능 향상 또한 이뤄졌다.
파워트레인은 과거 하이퍼스1611의 배터리 용량이 259kWh여서 경쟁 차종에 비하면 열세라는 비판이 많았지만 하이퍼스1612는 배터리 용량을 350kWh로 증대했고[1] 전기모터 제조사도 KGM커머셜, 황해자동차, BONLUCK에 달리는 LVKON 전기모터를 탑재하고 출력도 하이퍼스1611은 350kW였지만 하이퍼스1612는 380kW로 증대했다. 160kW 1100N.m 모터에 2단 AMT[기어비]를 장착하고 여기에 220kW 1700N.m의 모터를 추가로 장착해 최고출력 380kW, 최고토크 4560N.m의 폭발적인 출력을 자랑한다.
1회 충전시 주행거리도 하이퍼스1611은 292km였지만 하이퍼스1612는 314km로 거리가 소폭 향상됐다. 해당 모델은 서울교통네트웍에서 전국 최초이자 마지막으로 출고했다.
2.2. 하이퍼스1612N
| |
| |
| 하이퍼스1612N |
| 파워트레인 | |||||||
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><rowcolor=#fff><colcolor=#fff> 모델 | 모터 | 모터 형식 | 최고출력 | 최고토크 | 변속기 | ||
| 1612N | LVKON DM2800 | DM1100 + DM1700 듀얼 구성 | 380kW | 2800N·m | - | ||
Higer Hypers1612N/KLQ6116GEV3
2022년 말에 하이퍼스1612N을 선보였다. 1회 충전시 주행거리가 314km에서 144km가 증가해 458km로 대폭 향상됐고[3] 하이퍼스1609N처럼 2단 변속기가 제거되어 최고토크가 2800N.m으로 낮아졌다. 해당 모델은 한성여객에서 전국 최초로 출고했다.
2023년 초 비수도권에서는 대운교통이 최초로 출고했다.
2.2.1. 사건 사고
2023년 11월 14일에 서울 641번 차량 1대가 문래동차고지에서 충전 도중에 갑자기 화재를 일으켰고 해당 차량은 배터리가 타면서 사용 불능 상태가 되어 상술한 하이퍼스1611P로 대차됐다. 이 사고의 여파로 중부운수를 포함한 한남여객운수의 계열사들은 일렉시티로 공급선을 틀어버렸다.[4]3. 제원
| 하이거 하이퍼스1612 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 11,100mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,335mm |
| 휠베이스 | 5,600mm |
| 공차중량 | 13,340kg |
| 차량총중량 | 16,265kg |
| 모터 | 380kW (약 510마력) |
| 배터리 | 350kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 314km |
| 하이거 하이퍼스1612N | |
| 전장 | 11,100mm |
| 전폭 | 2,480mm |
| 전고 | 3,335mm |
| 휠베이스 | 5,600mm |
| 공차중량 | 12,800kg |
| 차량총중량 | 15,725kg |
| 모터 | 380kW (약 510마력) |
| 배터리 | 350kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 458km |
4. 운행 노선
4.1. 하이퍼스1612
4.2. 하이퍼스1612N
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 |
| 준중형버스 | 그린웨이720 | - | |
| 중형버스 | 하이퍼스1609HN 하이퍼스1609N 하이퍼스1609P | 하이퍼스1609 하이퍼스1609H | |
| 준대형버스 | 하이퍼스1611N 하이퍼스1611P 하이퍼스HP 그린웨이1100A | 하이퍼스 하이퍼스11L 하이퍼스 H 하이퍼스1611 하이퍼스1612 시리즈 그린웨이1100 | |
| 대형버스 | 하이퍼스 프라임 | - |
[1] 리튬이온 배터리를 탑재한 하이퍼스1609/1611 시리즈와 달리 하이퍼스1612 시리즈는 리튬인산철 배터리를 채택했다.[기어비] [3] 이 수치는 동급에서 503km로 가장 멀리 가는 NEW eBus-12에 이은 주행거리 2위였다.[4] 사고 이전에도 사내에서 악평이 굉장히 심한 상황이었는데, 해당 화재사고가 도화선이 되어 버린 것.[5] 전국 유일의 하이퍼스1612 운행 노선이다.