| 개통취소된 버스노선 | |||
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1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 경기도 하남시 창우동 (하남BRT) | 종점 | 서울특별시 동대문구 (청량리역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 기점행 | 첫차 | ||
| 막차 | 막차 | ||||
| 평일배차 | 주말배차 | ||||
| 운수사명 | - | 인가대수 | 없음 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 하남 | ↔ | 서울(청량리역) |
| 하남BRT | 사가정역 | |
| 스타필드하남 | 청량리역환승센터 | |
| 미사역[예정] | ||
| 미사강변한신더휴.트래지안[예정] | ||
| 미사강변중학교.미사강변리버나인[예정] | ||
2. 개요
개통이 취소된 광역급행버스이다.3. 역사
- 불확실한 수요와 하남시, 서울시의 결사반대로 개통이 백지화되었다. #
4. 특징
- 만약 개통했다면 기점권역 번호가 3인 최초이자 유일한 광역급행버스, 하남시에서 서울 강북을 이어주는 최초의 노선이 될 뻔했다.
- 언뜻 보면 단독선형인 것처럼 보이지만 설령 신설됐다고 해도 큰 인기를 얻지는 못 했을 가능성이 높다. 사가정역은 명일역에서 2312번 이용이라는 선택지가 있고[4], 그 전에 사가정역이 수요가 많이 나올 만한 곳이 아니다. 청량리역도 애매하긴 마찬가지인데 남양주, 구리 쪽에서 청량리로 오는 노선들은 1호선 환승이 주 목적이고[5] 도심으로 바로 가는 5호선이나 9301번 냅두고 이 노선을 탈 이유가 별로 없었다. 5호선-왕십리역 환승이나 9301번-신설동역 환승, 도심역 또는 팔당역 환승과 같이 대체 루트가 널렸다. 그리고 정시성 역시 나빠 선호되지 않았을 것이다. 청량리역-사가정역을 잇는 사가정로가 급행·광역버스 운행에 좋은 환경이 아닐뿐더러 용마터널도 심심하면 막힌다.
[예정] [예정] [예정] [4] 군자역에서 갈아타도 된다.[5] 그동안 서울 밖에서 청량리로 오는 노선들이 포천 버스 3200 하나만 빼면 다 2권역발인 이유는 안 봐도 뻔하다.