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최근 수정 시각 : 2024-12-14 14:56:24

프랑코 콜라핀토

프랑코 콜라핀토의 우승 경력
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 2019 F4 스페인 챔피언십 종합 우승
2018

[[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아마우리 코르딜
(MP 모터스포트)
2019

[[아르헨티나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프랑코 콜라핀토
(드라이브x 스쿨)
2020

[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]카스 하버코트
(MP 모터스포트)
}}}
파일:24콜라핀토.jpg
윌리엄스 레이싱 - 메르세데스 No. 43
프랑코 콜라핀토
Franco Colapinto
<colbgcolor=#0000CC><colcolor=#fff> 본명 <colbgcolor=#ffffff,#191919>프랑코 알레한드로 콜라핀토
Franco Alejandro Colapinto
출생 2003년 5월 27일 ([age(2003-05-27)]세)
아르헨티나 부에노스아이레스주 필라르
국적
[[아르헨티나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
소속 팀 윌리엄스 레이싱 (2024)
레이스 엔트리 6경기
레이스 스타트
월드 챔피언 0회
그랑프리 우승 0회
포디움 0회
폴 포지션 0회
패스티스트 랩 0회
커리어 포인트 5
첫 경기 2024 이탈리아 그랑프리
SNS 파일:인스타그램 아이콘.svg
파일:Artboard-1.png 파일:Hlmt1k-Colapinto024.png
프랑코의 공식 로고 프랑코의 헬멧


1. 개요2. 선수 경력3. 연도별 성적4. 여담

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1. 개요

아르헨티나 출신의 레이싱 드라이버. 윌리엄스 레이싱의 주니어 드라이버로 로건 사전트를 대신해 2024 시즌 윌리엄스의 드라이버로 활약했다.

2. 선수 경력

2.1. 2024 시즌

MP 모터스포트 소속으로 포뮬러 2에 참가하여 드라이버 챔피언십 6위를 기록하고 있었다.[1] 그러다 2024년 8월 28일, 로건 사전트윌리엄스에서 중도 계약 해지를 당해 방출되면서 그의 시트를 남은 시즌 동안 차지할 대체 드라이버로 발탁되었다.[2]
퀄리파잉에서는 레스모 2를 매끄럽게 탈출하지 못하면서 그래블을 심하게 밟는 미숙한 모습을 보여주며 18위로 Q1에서 탈락하였다.[3]

그리고 본 레이스에서는 전략의 성공과 함께 준수한 레이스 능력을 선보여 P12로 레이스를 마치는데 성공했다! 퀄리에 비해 무려 6계단을 끌어올린 것으로, 원 스탑 작전을 훌륭하게 수행하며 랜스 스트롤을 완벽히 막아내는 인상적인 활약을 보였다. 현재 위닝카로 손꼽히는 맥라렌의 두 드라이버들도 예상 밖으로 좌측 상단 휠에 어마어마한 부하가 걸리는 것을 버티지 못해 투 스탑을 했던 것을 생각하면 예상 이상의 성과다.
닉 더프리스도 이탈리아 그랑프리에서 윌리엄스 차량을 타고 포인트를 딴 만큼 시가지 서킷인 아제르바이잔에서는 지난 경기보다 부진할꺼라는 예측이 주를 이뤘지만 퀄리파잉에선 Q3까지 가는 저력을 보여주며 9위로 퀄리파잉을 마무리했다. 또한 알본이 쿨러 문제로 기록을 경신하지 못하면서 이번시즌 처음으로 알본을 퀄리파잉에서 이긴 윌리엄스 드라이버가 되었다. 이후 루이스 해밀턴의 패널티로 8그리드에서 레이스를 시작했다.[4]

레이스에서는 준수한 주행을 보여주며 10위권을 유지했고 8위로 경기를 마치며 첫 포인트로 4점을 획득하는 기염을 토했다. 레이스가 끝나고 해밀턴의 축하를 받았고 매우 영광스러운 일이라며 감격하였다.

이러한 성과들을 바탕으로 스테이크 F1 팀 킥 자우버의 남은 시트 한 자리의 후보로 발테리 보타스, 가브리에우 보르툴레투와 함께 언급되고 있다.
퀄리파잉에서는 흔들리는 모습을 보여주면서 Q3 진출에 실패했고 P12로 레이스를 시작했다. 레이스 시작부터 과감한 추월을 보여주며 순위를 끌어올렸고 세르히오 페레스를 계속해서 잘 막아내고 10위를 지켰다.[5] 하지만 전략팀의 잘못된 판단에 의해 페레스에게 언더컷을 당했다. 페레스를 끝까지 몰아붙였지만 추월에는 실패하며 11위로 레이스를 마쳤다.
스프린트 퀄리파잉에서는 윌리엄스의 역대 최고 순위인 10위를 기록했지만 스프린트 레이스는 12위로 마치며 포인트 획득에 실패했다. 퀄리파잉에서는 17위에 그치며 먹구름이 끼었지만 레이스에서 매우 좋은 페이스를 보여주며 포인트권까지 순위를 크게 끌어올렸다. 페레스와 새 타이어를 장착한 마그누센을 긴 시간동안 막아내는 엄청난 디펜스를 선보였고 10위로 결승선을 통과하며 포인트 획득과 함께 오콘을 제치고 드라이버 챔피언십 순위에서 한 계단 올라섰다.

그러나 상파울루 그랑프리에서는 빗속에서 연달아 사고를 내고 남은 그랑프리들에서도 사고를 만들고, 당하기도 하며 포인트 획득에 실패했다. 또 이같은 불안정한 모습으로 레드불과 알핀이 영입 의사를 포기하며 다음 시즌 F1 시트를 얻지 못했다.

하지만 이러한 사고들로 인해 구형 부품들을 사용하면서도 좋은 레이스 페이스를 보여주며 분명히 포텐셜이 있다는 것을 증명했기 때문에 차기 시즌에 윌리엄스의 리저브 드라이버 역할을 수행하며 차기 시즌들의 F1 시트를 노릴 수 있게 되었다.

3. 연도별 성적

시즌 시리즈 경기 우승 폴 포지션 패스티스트 랩 포디움 포인트 순위
2018 F4 스페인 챔피언십 드라이브x 스쿨 4 1 2 0 2 49 9위
2019 21 11 10 10 13 325 1위
유로포뮬러 오픈 챔피언십 2 0 0 0 0 0 27위
포뮬러 르노 유로컵 FA 레이싱 by 드라이브x 4 0 0 0 0 0 [NC]
2020 MP 모터스포트 20 2 0 2 9 213.5 3위
토요타 레이싱 시리즈 키위 모터스포트 15 1 1 2 8 315 3위
2021 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 MP 모터스포트 16 2 3 4 4 140 6위
아시안 르망 시리즈 G-드라이브 레이싱 4 0 3 3 3 66 3위
유로피언 르망 시리즈 6 1 1 1 2 74 4위
WEC - LMP2 2 0 0 0 0 0 [NC]
르망 24시 - LMP2 1 0 0 0 0 - 7위
GT 월드 챌린지 유럽 인듀어런스 컵 - 실버 ROFGO 레이싱 with 팀 WRT 1 0 0 0 0 11 27위
인터컨티넨탈 GT 챌린지 팀 WRT 1 0 0 0 0 0 NC
2022 포뮬러 3 판 아메르스포르트 레이싱 18 2 1 0 5 76 9위
2023 MP 모터스포트 18 2 0 0 5 110 4위
포뮬러 2 2 0 0 0 0 0 25위
2024 16 1 0 3 3 92 5위*
포뮬러 1 윌리엄스 레이싱 2 0 0 0 0 4 19위*
*:현재 진행 중

4. 여담


[1] 2024년 8월 28일 기준, 2025 시즌 F1 데뷔가 확실시되는 특급 유망주 안드레아 키미 안토넬리보다 1계단 높은 순위이다.[2] 엄연히 풀시터 계약이지만 시즌 후 방출이 이미 정해져있는 특이한 형태로 데뷔하게 되었다. 현재 윌리엄스 레이싱은 알렉산더 알본과의 계약을 연장했고 2025시즌부터 카를로스 사인츠 주니어와의 계약이 시작되므로 콜라핀토는 말 그대로 기간제 드라이버다.[3] 24시즌 영국 GP FP1에서 딱 한 번 F1 레이스 카를 몰아보고 데뷔를 급하게 해서 그런지 차량에 대한 적응도가 타 드라이버에 비해 현저히 떨어지는 걸 감안하면 파손 없이 깔끔한 드라이빙을 보여주긴 했다.[4] 같은 팀의 알본도 10위로 퀄리파잉을 마무리하며 윌리엄스 레이싱의 두 선수가 전부 Q3까지 진출하였다.[5] 페레스는 콜라핀토의 방어를 칭찬하였고 그걸 들은 레드불 팬들은 단체로 뒷목을 잡았다. 이웃 사랑은 체평[NC] 게스트 드라이버로 출전하여 포인트 획득 불가.[NC] [8] 아제르바이잔 그랑프리에서 Q3에 진출하며, 아르헨티나 드라이버로서 1982년 카를로스 로이테만 이후, 처음으로 퀄리파잉 10위 안에 든 아르헨티나 드라이버가 됐다. 뭔가를 할때마다 아르헨티나 드라이버로서 기록