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최근 수정 시각 : 2024-10-28 22:08:19

페라리 550

페라리의 12기통 플래그십 GT 슈퍼카
테스타로사 550 575M 마라넬로
파일:external/upload.wikimedia.org/225px-Ferrari-Logo.svg.png
파일:페라리 550 마라넬로.jpg
550 Maranello
파일:attachment/페라리 550/550.jpg
550 Barchetta

1. 개요2. 상세
2.1. 레스토모드 버전
3. 기타4. 미디어5. 경쟁 모델6. 둘러보기


Ferrari 550 Maranello / Barchetta

1. 개요

페라리에서 1996년부터 2002년까지 생산한 차량. 456GT를 베이스로 만들어진 모델로 페라리 역사상 20년만에 만에 부활한 FR 2인승 GT 쿠페이자 페라리의 GT카 역사상 상당히 중요한 모델이다.

2. 상세

디자인은 피닌파리나가 담당했다. 기술적으로는 456GT와 같지만 피닌파리나는 상어를 닮은 날카로운 노즈 디자인과 보닛의 대형 공기흡입구로 456GT보다 훨씬 더 스포티한 디자인이 이루어졌다. 또한 뒷쪽 시트가 사라지는 대신 휠베이스가 줄었고 트렁크는 일체식 덕테일 윙이 장착되었다.

엔진은 456GT에 올라간 협각 65도 V12 5.5 DOHC엔진을 FR로 배치하고 가변식 흡배기 시스템을 장착해 485마력, 최대 토크 57.9kg/m, 최고속도 320km/h, 제로백 4.4초의 성능을 발휘했다. 연비는 3.3km/l이다. 변속기는 6단 수동변속기로 뒤쪽에 배치해 무게중심을 맞추었다.

섀시는 강철 튜브로 만들어졌으며 차체는 알루미늄. 또한 보디와 섀시를 잇기 위해 페란이라 불리는 페라리 특유의 용접 기술이 사용됐다.

550은 GT카인 만큼 속도나 주행성능보다 안락한 주행에 중점을 둔 차다. 투어모드와 스포츠모드 2가지로 운행할 수 있으며 투어모드에서는 스키드 컨트롤과 ABS 기능이 작동해 편안한 주행이 가능하다. 실내 공간도 상당히 넓은 편이며 듀얼 에어백과 에어컨, 트랙션 컨트롤 안전 장비를 탑재하고 있다.

후속 차량은 본 차의 마이너 체인지 버전인 575M 마라넬로이다.

2.1. 레스토모드 버전

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Veloce12

2024년 8월 16일 이탈리아의 코치빌더카로체리아 투어링 슈퍼레제라에서 제작한 레스토모드 모델인 벨로체12가 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance)에서 공개됐다. 총 30대만 생산된다.

3. 기타

4. 미디어

5. 경쟁 모델

6. 둘러보기

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페라리
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[1] 각각 자동차들의 장단점을 한 줄로 정리해 놓은 페이지는 해당 잡지 특유의 재미있는 특징이다.[2] 대교 추격전에서 적이 쏜 총에 맞아 헤드라이트 한쪽이 나가자 마이클이 랩하듯 쌍욕을 날렸고 2분 20초에 총을 쏘던 마커스 버넷이 총을 집어넣었는데 실수로 내부에다 쏴버렸다... 덤으로 기겁하며 무순 짓이나며 한 소리를 하는 마이클과 자기 실수라며 순순히 인정하는 마커스 대화가 개그... 이걸 보시면 페라리님께서 싫어하십니다