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최근 수정 시각 : 2024-11-09 03:37:57

타이완 성도 제9호선

{{{#ffffff {{{+2 파일:nati_em_taiwan_mini_white.png 타이완의 성도(省道) }}}}}}
일반도로
환도공로 횡관공로
1호선 9호선 7호선 8호선 20호선
종관공로
3호선 13호선 19호선 21호선 29호선
빈해공로
2호선 11호선 15호선 17호선 26호선
연결공로
3호선 5호선 6호선 10호선 12호선
14호선 16호선 18호선 21호선 22호선
23호선 24호선 25호선 27호선 28호선
30호선 31호선 37호선 39호선 63호선
쾌속공로
61호선62호선64호선65호선66호선
68호선72호선74호선76호선78호선
82호선84호선86호선88호선

타이완 성도 제9호선
臺9線/台9線
파일:external/upload.wikimedia.org/800px-TW_PHW9_maps.svg.png
주선 길이 476.072 km
지선 길이 46.409 km
속도 제한 30~70 km/h
기점 타이베이 시 중정구 스트리트 뷰
종점 핑둥 현 팡상향 스트리트 뷰

1. 개요2. 지선3. 여담

1. 개요

타이완 성도의 노선 중 하나이며 성도 1호선과 함께 대만을 일주하는 환도공로를 구성한다. 기점은 둘 다 타이베이 행정원 앞 사거리로 도로원표가 있는 곳 이며 종점에서 성도 1호선 및 성도 26호선과 교차한다.

신베이 신뎬에서 이란 짜오시 구간과 이란 쑤아오에서 화롄 신청까지 구간이 험난하기로 유명했다. 구간이 짧은 것도 아니라 서울부터 강릉까지 가는데 대관령고갯길만 지나간다고 생각해도 될 정도였다. 때문에 타이베이-화롄간 교통은 항공편과 열차편에만 의존했다. 신베이-이란 구간은 2006년 장웨이수이 고속도로 개통으로 나아졌고 쑤아오-화롄 구간은 2018년 확장 구간의 부분 개통과 2020년 추가 확장개통으로 해소되었다. 중간중간 아직 확장되지 않은 구간이 있는데 잔여구간 25km의 확장 개통은 2030년으로 예정되어 있다. 쑤화공로로 악명 높았던 이 구간은 台9丁 지선으로 2018년 재지정되었다. 과거라면 도로를 이용해 타이베이와 화롄을 오가는건 엄두도 못냈는데 새로 개통된 고속버스가 화롄시내에서 타이베이 외곽까지 3시간이면 도착한다.

2. 지선

3. 여담



[1] 한국은 이런 경우 보통 구도로를 한 단계 낮게 격하시키는데(영동고속도로 대관령 구간이나 남해고속도로 하동~사천 사이 금오산 구간 등) 대만은 그냥 주간선의 지선으로 편입시키는 경우가 많다.