청량IC

청량 나들목 靑良 나들목 Cheongnyang Interchange
청량 요금소 Cheongnyang Tollgate
부산 방면 온양IC ← 7.8 ㎞	동해선5	포항 방면 울주JC 3.4 ㎞ →

주소
울산광역시 울주군 청량읍 덕하리
관리기관
동해선	부산울산고속도로(주)
개통
2008년 12월 29일
접속도로
신항로 · [[14번 국도\| 14 ]](남창로)

1. 개요2. 구조

2.1. 포항 방향2.2. 부산 방향

3. 역사4. 특징5. 둘러보기

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1. 개요

동해고속도로 5번. 울산광역시 울주군 청량읍 남창로 1181 (덕하리)에 위치한 동해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 청량읍에서 유래했다.

2. 구조

2.1. 포항 방향

진출 가능: 신항로 울산신항방향, 남창로 양방향
진입 가능: 신항로 울산신항방향, 남창로 양방향

2.2. 부산 방향

진출 가능: 신항로 울산신항방향, 남창로 양방향
진입 가능: 신항로 울산신항방향, 남창로 양방향

3. 역사

2008년 12월 29일: 동해고속도로 좌동기점 ~ 울산JC 구간이 개통함과 동시에 나들목으로 영업을 시작하였다.
2015년 12월 22일: 청량IC에서 신일반산업단지를 거쳐 울산미포국가산업단지를 잇는 연결도로[1]가 무려 6년 간의 공사 끝에 개통되었다.[2]

4. 특징

이 나들목을 이용해 울산광역시 도심 방면으로 진입할 수 있고 인근에 울산석유화학단지가 위치해 있다.

동해고속도로가 울산고속도로와 접속하기 위해서인지 울산광역시 서쪽으로 치우치면서 도심 접근성이 크게 떨어지는 와중에 그나마 청량 나들목이 도심에 근접하여 울산IC의 교통량을 분산해주고 있다. 북구, 동구에서 해운대로 간다면 왕복 8차로의 산업로가 청량IC로 연결되고 신호연동도 잘 되어있다. 여천오거리, 두왕사거리 쌍벽을 넘는게 관건. 특히 동구 지역은 울산대교를 이용하면 거리 단축은 물론 명촌교북단교차로~여천오거리로 이어지는 상습 정체구간을 완벽하게 회피할 수 있어 돈값을 제법 한다. 남구 방면으로도 왕복 10차로의 두왕로가 공업탑까지 이어준다. 차 막히면 공업탑 다 와서 로터리 들어가는데만 20분 넘게 걸리는게 함정. 신복로터리(울산IC)도 형편은 비슷하다. 울산에서 산업단지가 밀집한 울산항, 장생포 일대에서 가장 가까운 나들목이고 신항로의 개통으로 화물차량 통행이 더욱 원활해졌다. 남울산IC로 명명해도 될 정도로 여객, 화물 수요를 모두 잡고 있는 나들목이다. 따라서 시외버스 해운대-울산은 이곳에서 진출한다.

동해선 광역전철 덕하역이 개통하면서 청량IC의 가장 강력한 경쟁자(철도)가 생겨났다. 청량IC에서 덕하역은 차로 3분 거리도 안 될 정도로 가깝다. 골때리는 점은 덕하역은 덕하리에 없지만 청량IC는 덕하리에 있다는 점. 그러나 청량IC-덕하역 이후로 동해고속도로와 동해선 철도(둘 다 속초시 방향)는 울산광역시 시내 구간에서 서로 만나지 않는다. 동해고속도로와 동해선 철도는 청량IC-덕하역 이후로는 남경주IC-외동역까지 가야 서로 만난다. 동해고속도로는 울산 시내를 서쪽(다운동 - 범서읍)으로 우회하고 동해선 철도는 울산시내를 그대로 통과하여 경주시로 향하기 때문이다.

청량IC로 진입할 때 신항로에서 진입하는 화물차량은 무게 측정을 위해 요금소 최우측 차로로 진입해야 하는데 우측 남창로에서 진입한 승용차량은 요금소 좌측의 하이패스 또는 일반차로로 진입하다 보니 동선이 완벽하게 엉켜있다. 특히 화물차 출입이 잦은 시간대에는 남창로에서 오는 갈림길에서부터 헬게이트가 열린다.

통행량이 워낙에 많다보니 울산도심에서 청량IC로 향하는 길 중 두왕사거리 ~ 청량IC 구간으로 정체가 극심하다보니 매일 헬게이트가 열리고 있다. 특히 진입로 구간으로 이동식 무인단속카메라가 설치되어 있는데 이 때문에 정체를 더욱 가중시키고 있는 문제점이 있다.

다른 램프는 모두 있으나 유독 남창로에서 내려와 신항로 방향으로 진입할 수 있는 램프가 없다. ~~지도로 보면 대단히 찝찝하다.~~ 이는 울산신항방면으로는 31번 국도(남창로)를 이용하는게 시간적으로 더 빠르기 때문이며, 14번 국도의 혼잡도가 이미 상당한것도 있다.

국정감사에서 이 사항이 지속적으로 지적되자 도로공사 측은 이제서야 현장조사에 들어간 다음 확장공사를 할 지 검토할 예정이다.# 다만, 도로공사 측은 확장공사 관련 분담금을 울산시가 분담할 것을 요구하고 있고, 울산시 측은 도로공사가 책임을 떠넘기기식으로 나오는 것으로 보았을때 충돌이 불가피할 것으로 예상된다.#

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	동해고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	부산-포항 구간	기점 - 동부산IC - 해운대IC - 해운대송정TG - 기장IC - 기장JC() - 장안IC - 장안SA - 온양IC - 청량IC - 울주JC() - 문수IC - 울산JC() - 척과구룡IC - 외동SA - 남경주IC - 동경주IC - 양북SA - 남포항TG - 남포항IC
포항-영덕 구간	영일만IC - 영일만TG - 북포항IC - 포항SA^포항방향 - 영덕SA^영덕방향/남영덕IC - 영덕JC()
삼척-속초 구간	근덕IC - 삼척IC - 동해IC - 망상IC - 동해SA^삼척방향 - 옥계SA^속초방향 - 옥계IC - 남강릉IC - 구정SA - 강릉IC - 강릉JC() - 북강릉IC - 남양양IC - 양양SA - 하조대IC - 양양IC/양양JC() - 북양양IC - 속초TG - 속초IC	}}}}}}}}}

울주군 교통체계
<colbgcolor=#009a44> 철도	일반철도	경부고속선	울산역
		동해선	남창역
	광역철도	동해선	서생역, 남창역, 망양역, 덕하역
도로	고속도로	경부고속도로(통도사IC, 서울산IC, 활천IC), 울산고속도로(범서IC, 장검IC), 함양울산고속도로, 동해고속도로(온양IC, 청량IC, 문수IC, 척과구룡IC)
	국도	7번 국도, 14번 국도, 24번 국도, 31번 국도, 35번 국도
	지방도	69번 지방도
버스	시내버스, 고속(시외)버스	울산광역시 시내버스(울주 마실버스), 언양시외버스터미널
항만	무역항	울산항
	어항	나사항 외 8개소
울산광역시의 교통

[1] 통칭 청량IC 용연 간 도로[2] 울산지역 국가산업단지에 접근 쉬워진다, 2015-12-14, 경상일보