Frank Williams 22nd car
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1. 개요
(아일톤 세나 재단의 로고)
윌리엄스 FW22는 BMW 윌리엄스F1 팀이 2000년 포뮬러 1에 참가 했던 차량이다. 이번 시즌부터는 지난 시즌까지 함께했던 윈필드와 이별하고 독일의 자동차 제조사인 BMW를 타이틀 스폰서 및 엔진 서플라이어로 받아들여 함께하였다.
드라이버 라인업에서는 지난 시즌 포인트 수확이 전무했던 알레산드로 자나르디를 방출하고, 영국 출신의 신예 젠슨 버튼을 데뷔시킴으로써 변화가 있었다.
2. 제원
Williams FW22 | |
<colbgcolor=#1d0090><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
컨스트럭터 | BMW 윌리엄스F1 팀 |
이전 모델 | 윌리엄스 FW21 |
후속 모델 | 윌리엄스 FW23 |
차량 제작자 | 패트릭 헤드 (기술 감독) 개빈 피셔 (제작 총괄) 브라이언 오로크 (수석 컴포짓 엔지니어) 마크 타삼 (수석 정비 엔지니어) 조프 윌리스 (공기역학 총괄) 제이슨 소머빌 (공기역학 책임자) 닉 알콕 (공기역학 책임자) |
기술 제원 | |
섀시 | 탄소섬유 모노코크 |
엔진 | BMW E41/4 2,998cc V10 자연흡기 |
출력 | 810 마력 @ 17,500rpm |
변속기 | 윌리엄스 7단 반자동 변속기 |
서스펜션 | 더블 위시본, 토션 바, 푸시 로드 (앞) |
더블 위시본, 코일 스프링, 푸시로드 (뒤) | |
전장 | 4,540mm |
축거 | 3,140mm |
공차중량 | 600kg[1] |
연료 | 페트로브라스 |
윤활유 | 캐스트롤 |
타이어 | 브리지스톤 포텐자 |
경기 기록 | |
운용 팀 | BMW 윌리엄스F1 팀 |
드라이버 | 9. 랄프 슈마허 10. 젠슨 버튼 |
데뷔 | 2000 호주 GP |
경기수 | 17경기 |
우승 | 0회 |
폴 포지션 | 0회 |
패스티스트 랩 | 0회 |
포디움 | 3회 |
컨스트럭터 순위 | 3위 |
드라이버 종합 우승 | 0회 |
3. 성적
번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
<colbgcolor=#fff> 9 | 랄프 슈마허 | 24 | 36 |
10 | 젠슨 버튼 | 12 |
4. 둘러보기
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2000 | FW22 | E41 | (3.0 V10) | |||||||
2001 | FW23 | P80 | ||||||||
2002 | FW24 | P82 | ||||||||
2003 | FW25 | P83 | ||||||||
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2009 | FW31 | RVX-09 |
- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><rowbgcolor=#fff> 시즌 || 차량 || 엔진 제조사 ||<-2> 엔진 ||
<colbgcolor=#031e49> 2010 FW32 CA2010 (2.4 V8) 2011 FW33 CA2011K 2012 FW34 RS27-2012 2013 FW35 RS27-2013 2014 FW36 PU106A 하이브리드 (1.6L V6 T) 2015 FW37 PU106B 하이브리드 2016 FW38 PU106C 하이브리드 2017 FW40 F1 M08 EQ 파워+ 2018 FW41 F1 M09 EQ 파워+ 2019 FW42 F1 M10 EQ 파워+
- [ 2020년대 ]
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[1] 드라이버 포함