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| {{{#!wiki style="color:#006431; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 일반 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 3-1 | 4-1 | 5-2 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 13 | 16-1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 횡성 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 판부 신림 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 귀래 | 30 | 31 | 32 | 34-1 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 41- | | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 부론 지정 양동 | 50 | 51-1 | 52-1 | 55-1 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 58 | 59 | 100 | 100-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 통학 노선 | 통학1~12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공영 노선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 | 8 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 13 | 14 | 조조 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 15 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호저 | 17 | 18 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 28 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부론 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐선 목록 • 개편 내역 • 문제점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16번. | 16-1번. |
1. 노선 정보
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 22:00 / 22:35 (반곡중 종료) | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 13~20분 (1일 56회) | ||||
| 운수사명 | 대도여객 | 인가대수 | 8대 | ||
| 노선 | 장양리차고지 - 장양초교 - 북원교 - 우산철교 → 단계사거리 → 단계현진아파트 → 원주고속버스터미널.원주시외버스터미널 → 원주종합운동장 → 프리미엄아울렛 → 박경리문학공원 → 치악고등학교 → 청솔6.8차아파트 → 도로교통공단 → 건강보험심사평가원 → 한국관광공사 → 원주여고 → 반곡중학교 → 시립박물관 → 원주초교 → 중앙시장 → 옛원주역 → 우산철교 → 이후 역순 | ||||
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:10 | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:05 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 20~25분 (1일 44회) | ||||
| 운수사명 | 동신운수 / 대도여객 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 | 16번과 역순으로 운행. | ||||
2. 개요
원주시의 시내버스 노선이다. 16번 전체 정류장 목록, 16-1번 전체 정류장 목록3. 역사
- 강원원주혁신도시 지역의 이동수요 등에 대응하기 위하여 2016년 3월 4일에 신설되었다. 원주시 공지사항 하지만 태창운수가 법정관리에 들어가고 차량제조사(현대자동차) 사정에 따른 증차지연 때문에 16번만 신설되었다. 당시에는 '장양리 → 태장2동 → 역전삼거리 → 법웅사 → 단계새마을금고' 경로로 운행하였다.
- 2016년 6월 13일에 '역전삼거리 → 법웅사' 구간을 생략하고 '우산철교 → 단계사거리 → 단계새마을금고'로 바로 연결되도록 변경되었다. 원주시 공지사항
- 2017년 8월 말에 역방향인 16-1번의 신설이 발표되었다.
- 2017년 9월 11일에 16-1번이 신설되었다. 관련 게시물 이 때는 동신운수와 대도여객이 2대씩, 총 4대로 운행했다.
- 2018년 6월 9일에 동신운수와 대도여객이 추가로 1대씩 번갈아 투입하는 걸로 변경되면서 1일 운행횟수가 31회에서 38회로 늘어났고, 막차가 21시 25분에서 21시 20분으로 조정되었다. 원주시 공지사항
- 2019년 1월 1일에 두 노선 모두 증회되어 시간표가 조정되었다. 원주시 공지사항
- 16번: 1일 33회에서 45회로 증회. 첫차가 6시 10분에서 6시로, 막차가 21시에서 21시 5분으로 조정.
- 16-1번: 1일 38회에서 44회로 증회. 첫차가 6시에서 6시 10분으로, 막차가 21시 20분에서 21시 5분으로 조정.
- 2021년 6월 1일부터 평일(45회 운행)과 주말, 공휴일, 방학(30회 운행) 시간표가 분리된다.
- 대도여객의 CNG 충전대금 미납으로 인한 운휴로 인해 2022년 9월 16일부터 20일까지 16번이 운행 중단됐었다.
- 2023년 5월 22일부터 16번이 2대 증차되어 시간표가 변경됨과 동시에 주말감차가 폐지되어 일 56회로 증회되었으며, 막차(56회차)는 반곡중에서 중간종착한다. 원래는 5월 15일에 적용할 예정이었으나 시간표가 조정되고 일주일 연기되었다.
4. 특징
- 16번은 반시계 방향(터미널 → 단관지구 → 혁신도시)으로, 16-1번은 시계 방향으로 운행한다.
- 16번은 대도여객이 단독으로 운행하며, 16-1번은 공동 배차로 운행한다.
- 16번과 16-1번끼리는 동일 노선으로 취급되어 환승이 적용되지 않는다.
5. 연계 철도역
- 없다.
6. 둘러보기
| | |||
| 시내버스 | |||
| 시외버스 | |||
| 누리버스 | |||
[1] 평일 기준으로 16번과 16-1번은 총 100회, 2번과 2-1번은 71.5회 운행한다.