| 우스이 고개 碓氷峠 | Usui Pass | |
| 우스이 제3철교의 사진. | |
| <colbgcolor=#363><colcolor=#fff> 위치 | 북위 36° 20′ 42″ 동경 138° 39′ 4″ |
| 소속 | 나가노현 키타사쿠군 카루이자와무라 군마현 안나카군 마츠이다마치사카모토 |
| 높이 | 956 m |
| 분류 | 고개 |
| 쾨펜의 기후 구분 | 냉대 습윤 기후 (Dfb) |
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1. 개요
우스이토게([ruby(碓氷峠, ruby=うすいとうげ)], 우스이토-게) 또는 우스이 고개는 군마현과 나가노현의 현경(縣境)에 위치한 해발 956미터의 고개로, 간토 산지(関東山地) 산계에 속한다.이 고개를 넘어가면 일본의 고급 휴양지로 유명한 카루이자와가 나오고, 카루이자와역으로 이어진다. 이 고개에 가설된 철도에 대해서는 우스이 급구배 문서 참조.
본 문서에서는 이 고개를 통과하는 길이 11km, 총 코너 184개의 도로에 대해서 다룬다. 보통 이니셜D에 등장한 것으로 유명하다.
링크를 누르면 이니셜D 만화기준 코스를 확인할수있다.[1][2]
2. 상세
나카센도에 들어가는 오랜 역사를 가지고 있다. 당시에는 지금보다 고저차가 심한 길이었으며, 현재는 하이킹 길이 되어있다. 이 도로를 부를때는 구 나카센도라고 부른다.1882년 기존의 남쪽에 새로운 도로가 만들어졌고, 1886년에는 말이나 수레의 통행이 가능해졌다. 이것이 본 문서에서 말하는 우스이 토게가 되며, 이것을 구 나카센도 및 아래의 우스이 바이패스(1970)및 조신에츠자동차도(1993)와 구분하기 위해 메이지 시대의 신도로라고 부르기도 한다. 1932년부터는 확장 및 포장공사를 수행했으며, 전후에도 1956년부터 확장 및 포장공사를 수행했다. 우스이 급구배 항목과 같이 보면 철도와 도로가 거의 비슷한 시기에 개량공사가 이루어졌음을 알 수 있다. 복선화(1963)와 바이패스(1970), 호쿠리쿠 신칸센(1997)과 고속도로(1993)가 병행한다.
11km 및 184개의 코너를 가지고 있는 험난한 길이다. 해당 지역에서 열린 랠리 대회 성적표를 봐도 1위의 평균 주행속도가 80.89km/h[3] 밖에 안된다. 츠치야 케이이치도 약 8분 정도 걸린다고 하는데 비슷한 주행속도이며, 일반인의 경우 25분은 소요될거라고 예상하는데 이는 평균속도를 26.4km/h로 가정한것과 동등하다.
한 때 츠치야 케이이치가 코스 레코드를 가지고 있었다고 한다. 겨울에 쉽게 결빙되는 구간이기 때문에 악천후 연습도 거의 여기서 했다고. 물론 공도라 당연히 비공인이지만... 1983년까지는 캬롯세(CUSCO)의 주요 스테이지였지만, 이후에는 COLUS(コルス小山)의 우스이SPL(碓氷SPL)이라는 세계 최초의 스트리트용 차고조절식 서스펜션의 개발을 위해 열심히 달렸고, 2000년까지는 달렸다는 츠치야의 회고담이 있다. #
커브가 184개나 되는 우스이고개를 우회하는 길이 두개 있는데, 같은 국도 18호로 되어있는 우스이 바이패스와 조신에츠자동차도가 있다. 우스이 바이패스는 커브가 45개로 비교적 완화되었다고는 하지만 여전히 험난한 도로이다. 1970년부터 2001년까지는 유료도로였으나, 이후 요금징수 기간이 만료되어 무료화 되었다.
2005년 기준 평일 24시간 차량통행량이 다음과 같다. 주말에는 거의 2배.
- 우스이 고개 : 2016대
- 우스이 바이패스 : 9869대
- 조신에츠자동차도 : 승용차 8669대, 화물차 10065대
===# 관련 영상 #===
'3분 고개 시리즈' 중 우스이고개 영상
오기노야 요코카와점부터 카루이자와 경계까지의 우스이 고개 전체 구간 주행 영상
츠치야 케이이치가 자신의 토요타 AE86으로 주행하는 영상
2024년 전일본랠리에서 토요타 야리스 랠리2 차량으로 주행하는 영상. 사실상 일반적인 차량으로 달릴 수 있는 최고속도에 가깝다. 나가노 부분은 거의 풀코스지만, 군마 부분이 안경다리 직후에서 끝나게 되어있다. 총 9.1km.
3. 관광
이니셜D에도 나온 맛집이 유명한데, 요코카와역 출구 근처에 있는 일본식 돌솥밥집[4]인 오기노야가 바로 그것. 이케타니 코이치로가 사토 마코를 처음 만나고 30분 동안 서 있던 곳이 바로 이곳이다. 메인 메뉴인 돌솥밥은 물론이고 기본적으로 음식 솜씨가 좋아 군마현 내에서도 손꼽히는 맛집으로 분류되고 있고, 바로 근처인 묘우기산의 신사에 들렀다가 이 쪽으로 와서 음식을 먹고 가는 관광객들이 많다고 한다. 우스이 진입도로 시작점의 오기노야는 요코가와점, 본점은 요코카와역에 위치한다. 오전 9시 판매 개시, 1인분 1300엔.4. 관련 작품
4.1. 만화
이니셜D 상의 홈팀은 임팩트 블루. 타쿠미가 첫 원정경기를 한 지역이기도 하다.4.2. 게임
너무 길기 때문에 게임에서도 완벽 구현되는 일은 없다. 총연장 11km에 코너가 184개나 되기 때문. 뉘르부르크링 항목과 비교해도 어마어마한 갯수다.- 이니셜 D : 우스이 고개 항목 참고
- 카이도 배틀 고개의 전설
[1] 구간 내에서는 전파가 아예 끊기는 구간이 꽤 많으므로 실제 주행 시 (특히 초행길 및 야간) 주의를 요한다.[2] 2023년에는 태풍피해로 도로가 폐쇄되어서 고갯길 아래에 있는 우회도로로 안내된다. 2024년에는 정상통행 가능. 그러나 이런 옛길이 늘 그렇듯 언제든 끊길 수 있다는 점을 주의하자.[3] = 9.10km/(60\[min/h\] + 6:45 )[4] 비빔밥 같은 것은 아니고 쌀 위에 재료를 얹어서 같이 끓여낸 것에 가깝다, 질그릇으로 쪄내는 돌솥밥에 가까운 형태. 생강, 매실, 표고버섯, 메추리알, 완두콩과 같은 재료가 올라가 있으며 요즘은 한국에서도 "돌솥밥"이라고 하여 자주 보인다. 특히 돌솥밥 위에 나무뚜껑이 올라가 있으면 이 그릇이 수입된 것이다. 참고로 한국식 돌솥비빔밥도 일본에 완전히 정착했는데 이 경우는 일본어로 직역해서 "이시가키(돌솥) 비빈바(비빔밥)"라고 부른다.