Karuizawa Station
| 카루이자와역 | ||
| 도쿄 방면 안나카하루나 ← 23.3 km | 호쿠리쿠 신칸센 | 츠루가 방면 사쿠다이라 17.6 km → |
| 카루이자와역 | ||
| 시종착 | 시나노 철도선 | 나가노 방면 나카카루이자와 2.8 km → |
| 키타시나노선 직통 ▶ | ||
| 주소 | ||
| 나가노현 키타사쿠군 카루이자와마치 카루이자와 1178 長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢1178 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 호쿠리쿠 신칸센 | JR 동일본 | |
| 시나노 철도선 | 시나노 철도 | |
| 개업일 | ||
| JR 동일본 | 1888년 12월 1일 | |
| 시나노 철도 | 1997년 10월 1일 | |
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#2d2f34> 타카사키 방면 안나카하루나 ← 23.3 km | 호쿠리쿠 신칸센 카루이자와 | <colbgcolor=#ffffff,#2d2f34> 츠루가 방면 사쿠다이라 17.6 km → |
| 야가사키 신호장 ← 0.8 km | (1997 폐선구간) | 나카카루이자와 2.8 km → (시나노 철도선 ▶) |
| (역정보 없음) ← ? km | (1893 폐선) | |
| 역사 (북쪽) | |
| 신칸센 승강장 | 시나테츠 승강장 |
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1. 개요
일본 나가노현 키타사쿠군 카루이자와마치에 있는 철도역. 우스이 고개에 만들어진 우스이 급구배를 넘으면 처음으로 나오는 역이다. JR 동일본 호쿠리쿠 신칸센과 예전 신에츠 본선의 일부였던 시나노 철도 시나노 철도선의 환승역. 시나노 철도는 여기서 시종착한다. 예전에 이 역과 요코카와역 사이에 있었던 우스이 급구배 구간은 1997년 폐지되었다.2018년 기준 JR 동일본의 일평균 승차량은 인근 안나카하루나역보다 20배 가까이 많은 4,013명. 카루이자와마치 인구가 2만명 정도임에도 유명 관광지이다 보니 신칸센 단독으로도 이용객이 많다.
역이 위치한 카루이자와는 일본에서 이름난 휴양지로, 근대 이래 꾸준히 별장지로서 개발된 이래 현재는 역대 총리를 비롯해 일본 상류층의 별장이 가장 많이 위치한 곳으로도 알려져 있다. 나가노현의 해발고도 1,000m의 고원에 위치한 쾌적한 환경이라 여름휴가를 즐기기에 제격인 곳이다. 또한 나루히토 덴노의 부모인 아키히토 상황과 미치코 상황후가 1957년에 처음 만난 곳이기도 하다.[1]
이 지역에는 수많은 개인 별장 외에도 기업체 휴양소나 임대 별장, 리조트, 료칸[2], 호텔이 퍼져 있어 관광객 또한 많은 지역이다. 나가노현의 시골이면서도 명품거리가 형성되어 있는 등, 전체적으로 상류층 타겟의 가게가 많아서 물가는 정말 비싼 동네이다.
이 역에서 10:19분에 출발하는 하쿠타카 556열차는 사이타마현 오미야역까지 무정차하여 도중 군마현내 정차역을 모두 건너뛴다. 이 열차를 타면 오미야역까지 34분, 우에노역까지 55분, 종점인 도쿄역까지는 1시간 1분이 소요된다.
2024년에는 신칸센이 츠루가역으로 연장하면서 이 역에서도 츠루가 방면으로 가는 열차를 이용할 수 있게 된다.[3]
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본
호쿠리쿠 신칸센이 1997년 10월 1일에 정식 개업하였다. 2면 4선 쌍섬식 승강장이지만 본선인 2, 3번 승강장에 통과열차가 다수 있음에도 불구하고 홈도어를 설치하지 않았다. 이는 안나카하루나역 방면에 역을 나가자마자 반경 800m짜리 급커브가 존재하여 통과 속도가 ATC 신호에 의해 100km/h 정도로 감속하여 운행하기 때문에 굳이 설치할 필요가 없었다고 판단한 듯. 이렇게 근 20년동안 홈도어가 없었다가 2017년 2월 초부터 2, 3번 승강장에 홈도어 설치 공사가 시작하여 5월 말쯤 완공되었다.사쿠다이라 방면으로 50(도쿄전력) → 60Hz(주부전력) 주파수 전환 교-교 절연구간이 존재한다.
해발고도가 가장 높은 신칸센역이다. 높이가 무려 940.5m에 달한다. 또한 우스이 급구배를 대체하는 노선으로, 도쿄방면으로 커브를 지나 타카사키역까지 최대 30퍼밀에 달하는 내리막이 펼쳐진다.
신칸센 역 중에서 접근 멜로디가 자동으로 나오는 유일한 역이다.
1,4번은 주로 대피용도로 사용하거나 시종착용도로 사용된다.
여기서 평일 한정으로 7시 3분에 출발하는 아사마 699호가 있으며 이 역에서 당역시발한다.
| ↑ 안나카하루나 | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| 사쿠다이라 ↓ | |||||||
| 1·2 | 상행 | 타카사키 · 오미야 · 우에노 · 도쿄 방면 | |
| 3·4 | 하행 | 나가노 · 토야마 · 카나자와 · 츠루가 방면 |
2.2. 시나노 철도
1면 2선 섬식 승강장이다.| 종착역 | ||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ |
| 나카카루이자와 ↓ | ||||
| 1·2 | ● 시나노 철도선 | 하행 | 코모로 · 우에다 · 야시로 · 나가노 방면 (직통 토요노 · 무레 · 쿠로히메 · 묘코코겐 방면) |
3. 완급결합
3.1. 호쿠리쿠 신칸센
| | |||
| 도쿄 방면 타카사키 ← 41.8 km 오미야 ← 119.1 km | 하쿠타카 はくたか | 츠루가 방면 사쿠다이라 17.6 km → 우에다 42.4 km → 나가노 75.6 km → | |
| 도쿄 방면 안나카하루나 ← 23.3 km 타카사키 ← 41.8 km | 아사마 あさま | 나가노 방면 사쿠다이라 17.6 km → 나가노 75.6 km ← | |
3.2. 시나노 철도선
| ● 시나노 철도선 | |||
| 시종착 | [관광쾌속] 카루이자와 리조트 [観光快速] 軽井沢リゾート | 묘코코겐 방면 나카카루이자와 (하행 1호) 2.8 km → 우에다 (나머지 편성) 40.0 km → | |
| [관광쾌속] 로쿠몬 [観光快速] ろくもん | 나가노 방면 나카카루이자와 2.8 km → | ||
| 쾌속 快速 | |||
| 보통 普通 | 묘코코겐 방면 나카카루이자와 2.8 km → | ||
4. 기타
카루이자와가 유명한 휴양지인 만큼, 각종 창작물에서는 여름휴가 등의 이유로 특히 부잣집 자녀인 캐릭터의 별장에 간다는 식으로 해당 지역이 무대가 되어 곧잘 등장하는 역이기도 하다. NT노벨 나는 너희만큼 시각표를 잘 넘기지 못해 1권의 주 무대이기도 하며, 만화 슬로우 스타트 애니메이션판의 주 무대인 역이다. 만화 오늘부터 우리는!!에도 본 역이 나오는데, 해당 만화의 배경은 나가노 신칸센 개통 전인 80년대 말~90년대 초라서 도쿄에서 카루이자와를 가는데 지금은 폐지된 아사마(특급)을 이용한다. 마리아님이 보고 계셔의 12권 어린양들의 휴가도, 직접 명시되지는 않았지만 카루이자와가 배경으로 보인다. 스튜디오 지브리의 바람이 분다(애니메이션)에서도 우스이 고개 안경다리를 오르는 열차가 등장, 작중 지로와 나오코가 재회하는 곳이 카루이자와의 상류층 대상 휴양지임을 묘사한다.이 역 인근에 호쿠리쿠 신칸센 운행계통 이름인 아사마가 유래한 아사마 산이 있다. 산 자체도 유명하고, 극렬 좌익운동의 종지부를 찍은 아사마 산장 사건 때문에라도 지명도가 높은 지명이다.
역 바로 앞에 위치한 카루이자와 프린스 쇼핑 플라자라는 대형 아울렛으로도 유명하다. 옛 골프장 부지를 개조한 곳이라 열도의 기상을 느낄 수 있는 곳.
1997년 신칸센 개통 당시에는 선택 정차역이었다. 그러나, 2015년 카나자와 연장 개통 이후로 아사마는 필수정차하게 되었고, 하쿠타카는 왕복 10회 정차 하게 되었다.
1972년 2월 산악 기지 사건을 일으키고 도주하던 연합적군 잔당이 둘로 찢어져서 도주했는데, 남여 각 둘로 이뤄진 도주조는 이곳에서 체포되고 다른 도주조는 아사마 산장에서 유명한 인질극을 벌였다.
한때 우스이 급구배 보조기관차였던 EF63형 1대가 보존 중이다.