越後交通株式会社 Echigo Kotsu Co., Ltd. 에치고 교통 주식회사 | |
<colbgcolor=#BF4136><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
운행지역 | 일본 니가타현 |
본사 소재지 | 니가타현 나가오카시 센슈2초메 2788-1 新潟県長岡市千秋二丁目2788番地1 |
창립년일 | 1960년 12월 1일 |
업종 | 육운업 |
법인번호 | 1110001022221 |
사업내용 | 버스사업 등 |
대표이사 | 다나카 마키코 |
결산기 | 3월 31일 |
자회사 | 미나미에치고 관광버스 100% 에치고 교통정비 100% |
웹사이트 |
[clearfix]
1. 개요
니가타현을 중심으로 하는 버스 회사이다.주력 영업 부문은 나가오카시를 중심으로 한 버스 사업이다. 그 외에도 넷츠점 토요타 에치고나 에치고 교통 철공소 등 철강업이나 건설업, 서비스업 등에도 진출하고 있다.
2. 역사
에치고 교통은 여러 회사가 합병하면서 만들어진 회사로, 그 전신은 나가오카 철도와 토치오 철도, 츄에츠 자동차이다. 20세기 일본의 대부분의 경영통합이 제2차 세계대전 때의 경영안정화를 위한 것이었는데, 에치고 교통의 출범은 이러한 이유가 아니었다.합병 이후의 첫 대표이사는 합병 전 나가오카 철도의 사장을 역임했던 타나카 카쿠에이였다. 현재도 에치고 교통그룹의 주요 인사는 타나카 카쿠에이 가문에 있다.[1] 이후에는 마미스토어라는 이름으로 슈퍼마켓 사업에 진출하고, 부동산 사업에도 진출하는 등 사업을 확장하였으나, 정작 주요 사업이었던 철도 노선은 적자 때문에 1975년에 여객영업을 종료하였다.
여객영업 폐지 이후에는 네오플란제 2층버스를 1983년에 도입하고, 도쿄-니가타 간 고속버스를 신설하는 등 시내버스 사업의 운영을 계속 확장하고 있다.
3. 특징
1950년대에 회사의 전신 중 하나였던 츄에츠 자동차가 도큐 그룹에 속해있던 영향 때문에 현재도 일부 버스의 도색은 도큐의 상징 컬러인 빨강색이 강조된 도색을 하고 있다는 것이 특징이다. 게다가 옛날 도색 중 파란색 계열의 도색을 하고 있던 버스는 하필이면 하이라이트 담배과 비슷한 도색을 하고 있다는 것 때문에 지역 주민들이 해당 버스를 하이라이트 버스라는 이름으로 부르기도 하였다.또한 독자적인 BIS 시스템인 'Bus-Vision 나가오카 버스i'을 소유하고 있어서 나가오카시 시내버스의 실시간 위치를 해당 사이트를 통하여 알 수 있다. 위치 정보는 버스 문이 닫히는 시간과 버스 안내방송이 나오는 시간마다 갱신된다.
4. 영업소 및 차고
- 본사 영업소: 니가타현 나가오카시 센슈2초메 2788-1
- 히가시나가오카 영업소: 니가타현 나가오카시 유쿠초4초메 1193-1
- 오지야 영업소: 니가타현 오지야시 아사히초 1-3
- 토카마치 영업소: 니가타현 토카마치시 니시혼초2초메 491-1
- 토치오 영업소: 니가타현 나가오카시 사카에초2초메 4-43
- 카시와자키 영업소: 니가타현 카시와자키시 요츠야1초메 1
- 산조 영업소: 니가타현 산조시 츠카노메 2388-1
5. 운행 노선
5.1. 고속버스
노선명 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
도쿄-니가타선 | 바스타 신주쿠 | 이케부쿠로역 - 시모오치아이역 - 네리마역 - 칸에츠자동차도 경유 - (나가오카역) - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 | 1일 16회 |
도쿄-조에츠선 | 바스타 신주쿠 | 이케부쿠로역 - 시모오치아이역 - 네리마역 - 칸에츠자동차도 경유 - 카시와자키역 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 타카다역 - 나오에츠 쇼핑센터 | 나오에츠역 | 1일 3회 |
사카이-산조선 | JR 사카이시역 | 사카이히가시역 - 사카이역 - 미나토마치 고속버스터미널 - 난바 고속버스터미널 - 제2케이한도로 경유 - 고속쿄타나베 - 교토역 - 메이신고속도로, 호쿠리쿠자동차도 경유 - 카시와자키역 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 나가오카역 - 히가시산조역 | 산조 영업소 | 1일 1회 |
니가타-조에츠선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 히가시 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 타카다역 - 조에츠시청 앞 - 나오에츠역 | 나오에츠 버스센터[2] | 1일 10회 |
니가타-카시와자키선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 히요시초 - 미나미초 | 카시와자키역 | 1일 2회 |
니가타-나가오카선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 히가시 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 나가오카 지역진흥국 앞 - 니시나가오카 - 오테도리2초메 | 나가오카역[3] | 1일 4회 |
5.2. 시내버스
나가오카시와 카시와자키시를 중심으로 버스가 운영되고 있다.6. 과거 보유 철도노선
- 모든 자료는 폐선 당시를 기준으로 한다.
노선명 | 운행구간 |
토치오선 (栃尾線) | 나가오카 ~ 카미미츠케 (13.2km) |
나가오카선 (長岡線) | 라이코지 ~ 테라토마리 (13.2km) |