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| 상현운수 | 수성교통 | 승진여객 | 용인교통 |
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1. 개요
경기도 용인시 기흥구 신정로 323(보정동)에 본사를 두고 용인시 수지구 지역을 기반으로 하는 마을버스 업체이다. 상법 상 합명회사이다.2. 소개
상현운수가 상현동에서부터 출발하지만 이 업체는 신봉동, 동천동을 시점으로 운행한다. 2000년대까지 주력차종은 BM090으로 11번과 15번의 과반이 해당 차종이었다. 참고로 동시기 경쟁사(?)인 상현운수의 주력차종은 코스모스였다. 주력차종은 아니더라도 상현운수처럼 2010년대 초반까지 코스모스를 굴린 업체인데, 이 차량들은 대부분 상태가 좋지 않음에도 과속을 하는 등 난폭하게 몰며 혹사를 당하다 결국 2010~2013년경에 모조리 대차됐다.중형차는 2014년까지는 자일대우버스와 현대차를 섞어서 출고하다가, 2015년부터 2016년까지는 현대차 위주로, 2017년에는 비슷하게 섞어서 출고하다, 2018년부터 2020년 자일대우버스 울산공장 조업 직전까지는 자일대우버스만 뽑다가 2021년 말에 첫 그린시티 개선형을 뽑으면서 다시 현대차로 뽑고 있으며 2023년 이후로 특히 상현운수 중고 2021년식 그린시티를 대거 업어왔는데, 기점에서 기흥공영차고지까지 공차거리가 상당해서 전기버스를 투입하기에는 아직 무리인 걸로 보인다.
차량 관리를 상당히 못하는 업체라, 차 상태가 심각한 차들이 매우 많다. 하지만 노후차량을 칼대차하면서 상태가 많이 좋아졌다.
운행시간이 빡빡하다 보니 기사들이 가끔 과속, 신호위반을 하기도 한다. 2022년 중반부터 기사들의 퇴사율이 높아지면서 배차간격이 늘어났는데 힐스테이트 광교산의 입주가 시작되면서 가축수송이 심해지는 문제가 발생하기 시작했다.
계열사로는 화성시 봉담읍 지역을 기반으로 하는 수성여객이 있다.
2022년 8월, 창립 이래 최초로 대형버스를 들여왔다. 단, 신차가 아닌 선진시내버스 출신 17년식 중고 차량이며 15번, 15-2번에 투입한다. 위에서 언급한 바와 같이, 수성교통의 인력난으로 인한 감차 운행으로 인해 중형차로는 늘어나는 수요를 감당할 수 없었기에 도입한 것으로 보인다. 동년 9월에 마창여객→오산교통 중고 16년식 대형 중고 차량도 2대 도입했으며 15-2번에 투입한다.
이 회사도 승진여객처럼 촉탁직 승무원들이 대다수이나 여기는 무경력자도 제법 많다. 카운티가 다니는 노선에 주로 무경력자들이 담당하며 중형차 노선은 경력자 또는 촉탁직이 담당하는 것으로 보인다. 또한 외국인 승무사원을 받아주는 업체로도 유명하다.
3. 면허 체계
- 경기 78 아 80## ~ 86##호
4. 운행 노선
- 용인 마을버스 11: 죽전역 - 진산마을 - 풍덕천2동 주민센터 - 미금역
- 용인 마을버스 14: 고기동 - 동천동 - 미금역
- 용인 마을버스 14-1: 고기동 - 동천동 - 동천역 - 죽전역
- 용인 마을버스 14-3: 광교산체육공원 - 라크포레빌
- 용인 버스 14-4: 동천자이 - 동천역 - 손곡중 - 동천자이
- 용인 버스 15: 서수지IC - 신봉동 - 미금역
- 용인 버스 15-2: 신봉동법륜사 - 신봉동 - 죽전역
- 용인 버스 15-3: 서홍마을(용인홍천고등학교) - 이마트 - 수지구청역
- 용인 버스 15-4: 구성역 - 죽전역.수지레스피아 - 보정역 - 이현마을 순환
- 용인 마을버스 15-5: 한양수자인 - 신봉사거리 - 성복역
- 용인 버스 17: 동천역 - 래미안이스트팰리스 - 미금역
- 용인 버스 17-1: 신봉동 - 동천동 - 동천역 - 죽전역
- 용인 마을버스 88A: 성복역 - 성복동 - 경남아너스빌 - 성복고등학교 - 신봉고등학교 - 신봉동 LG 빌리지 5차 - 신봉사거리 - 이마트 - 태영 데시앙 아파트 - 성복역 순환, 상현운수와 용인 마을버스 88B,C로 공동 배차한다.