수도고속도로 카리바선

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노선 번호
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기점
카나가와현 요코하마시 나카구 (혼모쿠JCT)
종점
카나가와현 요코하마시 호도가야구 (카리바JCT)
연장
9.1 km
개통일
1984. 2. 2.	이시카와초JCT - 신야마시타출입구
1989. 9. 27.	신야마시타출입구 - 혼모쿠JCT
1990. 3. 20.	카리바JCT - 이시카와초JCT
관리
수도고속도로주식회사
왕복 차로 수
4차로	전 구간

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

수도고속도로의 노선으로, 수도고속 완간선과 만나는 혼모쿠JCT를 기점으로 하여 요코하마-요코스카 도로 [1]와 만나는 카리바JCT까지 이어지는 9.1 km의 도시고속도로 노선이다. 전 구간이 카나가와현 요코하마시내에 있는 노선이다.

카나가와선의 3호 노선으로, 건설 순서에 의해 3호선으로 부여되었다. 기능적으로는 16번 국도 호도가야바이패스를 통해 도메이고속도로의 서일본 방면과 완간선을 연결하는 기능을 수행하여 이로 인해 높은 교통량을 기록하고 있다. 도쿄항(케이힌항)의 주 컨테이너 부두인 혼모쿠부두에 출입하는 화물편이 주부 내륙으로 향하는 경우 역시 본 노선을 이용하게 되므로, 화물 차량의 이용도 많은 편이다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로로, 최고제한속도는 혼모쿠JCT - 하나노키출입구간이 50km/h, 하나노키출입구 - 카리바JCT까지가 60km/h로 다른 노선들에 비해 낮게 설정되어 있다. 선형 자체는 60km/h급에 맞춰 설계되었지만, 도시개발이 이미 상당히 진전된 1980년대에 본 노선이 건설되면서 소음 문제 등 여러 민원이 제기된 점 등 여러 요소를 감안한 것이다.

서류상의 노선 지정은 혼모쿠JCT - 이시카와초JCT 간이 수도고속 카나가와1호 요코하네선과 같은 147번 카나가와현도(정식명칭 카나가와현도 147호 고속 요코하마-하네다공항선), 이시카와초JCT - 카리바JCT 구간이 요코하마시도 고속2호선이다.

거리표 상의 접두 표기로는 狩를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[2] 본선요금소 / JCT Junction[3] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[4] 가능하다.
전 구간이 카나가와현에 있으므로, 카나가와현의 표기를 생략한다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
요코하마시	나카구	JCT	혼모쿠JCT 本牧JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=B)]		0.0
		351	신야마시타출입구 新山下出入口 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[山下39]	[351번]	0.8
		352		시도[山下39]	[카리바방향]	1.8
		354	야마시타초출구 山下町出口	시도[山下39]	[354번]	2.1
		353	이시카와초입구 石川町入口 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[10]	[353번]	2.7
		JCT	이시카와초JCT 石川町JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=1)]		3.0
	미나미구	356	반도바시출입구 阪東橋出入口	시도[12]	[카리바방향]	5.0
		357	하나노키출입구 花之木出入口	218 시도[14]	[혼모쿠방향]	5.6
		359	나가타출입구 永田出入口 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	84 ^{환상1호선}[16]	[혼모쿠방향]	7.0
	호도가야구	<bgcolor=#efe,#030> TB	카리바TB 狩場TB		혼모쿠방향 본선요금소	8.2
	호도가야구	JCT	카리바JCT 狩場JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E16)][include(틀:일본 국도 번호,n=16)] (연결)	[18]	9.1
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E16)][include(틀:일본 국도 번호,n=16)] 요코하마-요코스카 도로 (16번 국도)와 연결됨

[1] 사업 구간 명칭 요코하마신도 구간과의 경계[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[山下39] 야마시타초 제39호선[351번] 혼모쿠JCT 일부로, 완간선 치바방향으로의 상행선 진입 · 완간선 치바방향부터의 하행선 진출 전용[카리바방향] 카리바방향으로의 하행선 진입 · 카리바방향부터의 상행선 진출 전용[山下39] [354번] 이시카와초JCT 일부로, 카리바선에서 이용 불가, 요코하네선 도쿄방향부터의 하행선 진출 전용[10] 야마시타초 제193호선[353번] 혼모쿠방향으로의 상행선 진입 전용[12] 바도바시-우라후네선(후지다나우라후네도리), 이세자키초 제397호선, 이세자키초 제401호선[카리바방향] [14] 호도가야 제565호선[혼모쿠방향] 혼모쿠방향으로의 상행선 진입 · 혼모쿠방향부터의 하행선 진출 전용[16] 요코하마시도 환상1호선 중 호도가야-미야모토선으로, 요코하마시도이나 카나가와현 주요지방도로 지정되어 도도부현도처럼 번호가 부여되어 있다.[혼모쿠방향] [18] 카리바IC 접속 불가

수도고속도로 카리바선

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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