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| 세이부 6000계 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 연락선 | |||
| 기점 | 네리마역 | |||
| 종점 | 코타케무카이하라역 | |||
| 역 수 | 3 | |||
| 노선기호 | SI | |||
| 개업일 | 1983년 10월 1일 | |||
| 소유자 | 세이부 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 도쿄메트로 10000계 전동차 도쿄메트로 17000계 전동차 세이부 6000계 전동차 세이부 40000계 전동차 도큐 5000・5050계 전동차 요코하마 고속철도 Y500계 전동차 | |||
| 차량기지 | 무사시가오카 차량검수장 코테사시 차량기지, 와코 검차구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 2.6km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 신호폐색식 | |||
| 보안장비 | CS-ATC | |||
| 최고속도 | 90km/h | |||
| 전구간 주행영상 |
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1. 개요
세이부 철도 이케부쿠로선의 네리마역과 도쿄메트로의 코타케무카이하라역을 잇는 지선이다. 노선 기호는 이케부쿠로선과 같은 SI.옛날에 있었던 도시 교통심의회의 답신 제 10호에 있는 유라쿠초선의 일부며, 본선격인 이케부쿠로선과 지하철과의 직통연결선으로 직통노선에 있어서는 매우 중요한 지선이다.
네리마역 이외에는 전부 지하이며, 지하철과 비슷하게 운행하고 있다. 그 예로, 신사쿠라다이역은 세이부 철도의 유일한 지하역이고, 보안 장치도 세이부에서 유일한 ATC다. 또한, 세이부의 유일한 전구간 복선 노선이기도 하다.
이름과 달리 유라쿠초역은 안 지나간다. 도쿄메트로 유라쿠초선의 연결선 성격이 강하기 때문에 붙여진 이름.
다른 사철 노선들이 자사 이름을 앞에 붙이더라도 실제 정식 노선명은 자사 이름을 뺀 것이지만[1], 이 노선은 회사 이름인 '세이부'도 정식 노선명에 포함된다. 이는 도쿄메트로 유라쿠초선과의 구분을 위해서이다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 세이부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 네리마~코타케무카이하라 2.6km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 3
- 복선구간: 전구간
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 차내신호제어식
- 보안장치: CS-ATC (ATC-4)
- 최고속도: 90km/h
- 열차종합관리시스템: SEMTRAC (네리마~신사쿠라다이)
- 교통카드 호환지역: 전구간
2. 운행 형태
현재의 노선을 통해 본선인 이케부쿠로선을 포함, 도쿄메트로 후쿠토신선과 도쿄메트로 유라쿠초선, 그리고 직결하는 도큐 도요코선, 미나토미라이선과 상호 직통운행중이다. 이 결과로, 인신사고나 비상장치로 열차 운행에 상당한 차질이 생기면 그야말로 그날 정시운행은 개박살이 나 있을 정도다. 여파에 대해서는 후쿠토신선 참조.쾌속급행의 경우에는 모든역에 정차했으나 신사쿠라다이역만 통과하며 S-TRAIN만 유라쿠초선을 통과한다. 또한, 네리마역에서[2] 보안장비 전환과 코타케무카이하라역에서 승무 교대까지 이뤄지지만 운전정차만 하지 정작 출입문 취급을 하진 않는다. 즉슨 못탄다는것.
F라이너 열차를 제외하고는 대부분 코타케무카이하라에서 종별 변경을 한다.
3. 열차
현재 운행하는 차는 다음과 같다.- 자사 차량
- 타사 차량
4. 운행 등급
정차역은 2022년 10월 첫째 주 기준이다.| | 세이부 유라쿠초선 전 구간을 무정차 통과한다. 평일: 도쿄메트로 유라쿠초선 토요스역에서 착발, 코타케무카이하라역(무정차)을 통하여 세이부선로로 진입하여 코테사시역까지 운행한다. 토·일·공휴일: 미나토미라이선 모토마치·츄카가이역에서 착발하여 도큐 도요코선, 도쿄메트로 후쿠토신선을 거쳐 코타케무카이하라역(무정차)을 통하여 세이부 선로로 진입한 뒤 세이부치치부역까지 운행한다. |
| F라이너 | 미나토미라이선 모토마치·츄카가이역에서 착발하여 도큐 도요코선, 후쿠토신선, 세이부 유라쿠초선을 거쳐 한노역까지 운행한다. 세이부 유라쿠초선 내의 신사쿠라다이역을 제외한 나머지 역에 정차한다. |
| 쾌속급행 | 상행은 평일에 코테사시→모토마치·츄카가이로 운행하는 1편성이 전부다. 하행은 키쿠나/신키바→한노, 신키바→코테사시, 모토마치·츄카가이→코테사시 운행 편성이 있다. 세이부 유라쿠초선 내의 신사쿠라다이역을 제외한 나머지 역에 정차한다. |
| 쾌속 | 모토마치·츄카가이역 ~ 한노역 편성과 신키바역 ~ 코테사시역 직통 편성이 있다. 세이부 유라쿠초선 내의 모든 역에 정차한다. |
| 준급 | 모토마치·츄카가이역/신키바역 ~ 한노역 구간을 운행한다. 세이부 유라쿠초선 내의 모든 역에 정차한다. |
| 각역정차 | 모토마치·츄카가이/신키바 ~ 코테사시 구간을 운행한다. |
5. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| S | S-TRAIN (전구간 무정차 통과) |
| 快 | 쾌속급행 (F라이너) |
| 速 | 쾌속 |
| 準 | 준급 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 세이부 철도 유라쿠초선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 |
| ↑ | S-TRAIN평일: S-TRAIN주말: F라이너/쾌속급행/쾌속/준급/각정1편성: 각정: | |||
| SI06 | 네리마 (練馬) | 0.0 | S 快 速 準 | ¶세이부 철도 ¶도영 지하철 |
| SI38 | 신사쿠라다이 (新桜台) | 1.4 | S 快 速 準 | |
| SI37 | 코타케무카이하라 (小竹向原) | 2.6 | S 快 速 準 | ¶도쿄메트로 |
| ↓ | S-TRAIN평일: 도쿄메트로 S-TRAIN주말/F라이너/쾌속급행/쾌속일부/준급일부/각정일부: 도쿄메트로 요코하마 고속철도 쾌속일부/준급일부/각정일부: 도쿄메트로 | |||