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세이부 야마구치선

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파일:Seibu_Wlogo.svg 세이부 철도의 노선
파일:Seibu-SI.svg파일:Seibu-SI.svg파일:Seibu-SI.svg파일:Seibu-SI.svg파일:Seibu-SI.svg파일:Seibu-SY.svg
이케부쿠로선세이부 치치부선세이부 유라쿠초선토시마선사야마선야마구치선
파일:Seibu-SW.svg파일:Seibu-SS.svg파일:Seibu-SS.svg파일:Seibu-SK.svg파일:Seibu-SK.svg파일:Seibu-ST.svg
타마가와선신주쿠선하이지마선세이부엔선코쿠분지선타마코선
파일:Seibu_Wlogo.svg
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" 파일:Seibu-SY.svg[ruby(山口線, ruby=やまぐちせん)]
Yamaguchi Line
야마구치선
}}}
파일:Seibu8500.jpg
세이부 8500계 전동차
노선 정보
애칭 레오라이너 (レオライナー)
분류 경전철 (AGT)
기점 타마코역
종점 세이부큐조마에역
역 수 3
노선기호 SY
개업일 1985년 4월 25일
소유자 세이부 철도
운영자
사용차량 세이부 8500계 전동차
차량기지 야마구치 차량기지
노선 제원
노선연장 2.8km
선로구성 단선
사용전류 직류 750V 제3궤조 방식
보안장비 세이부 ATS
최고속도 50km/h
전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록

1. 개요

세이부 철도의 노선 중 하나로, '레오라이너'라고도 한다. 원래 여기에는 같은 구간을 운행했던 경편철도가 운행했었는데, 오토기선이라고 불렸으며, 뒤에 야마구치선으로 개명한다. 1984년 5월 구 야마구치선은 운행을 중단했고 개조작업을 거쳐 1985년 신교통 시스템으로 다시 개통하였다. 이 때 유엔치마에-유네스코무라 구간은 폐선되었다. 세이부 라이온즈의 구장에 가는 수요가 많은 듯하다.

평시에는 20~30분 간격으로 중간교행 없이 운행하나, 베루나 돔에서 야구경기나 다른 이벤트가 있을 경우에는 10분 간격으로 증차된다. 이 경우 히가시나카미네 신호장에서 교행한다.


1982년 당시, 협궤 철도 시절의 야마구치선 풍경


협궤 철도(증기기관차) 운행 마지막 날의 모습(1984년)

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

세이부 철도 야마구치선
번호 역명 km 환승노선 소재지
SY01 타마코
(多摩湖)
0.0 세이부 철도 파일:Seibu-ST.svg타마코선 (ST07) 도쿄도
히가시무라야마시
SY02 세이부엔유엔치
(西武園ゆうえんち)
0.3 사이타마현
토코로자와시
- 히가시나카미네 신호장
(東中峯信号場)
1.0
SY03 세이부큐조마에
(西武球場前)
2.8 ¶세이부 철도 파일:Seibu-SI.svg사야마선 (SI41)