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| 부산광역시의 시내버스 회사 | |||||
| 산성교통 주식회사 | |
| 업종명 | 운수업 |
| 설립일 | 2009년 4월 13일[1] |
| 대표 | 장기동 |
| 주사무소 | 부산광역시 금정구 땅곡길 6 (금성동) |
| 전화번호 | 051-581-9966 |
| 차량번호 | 부산 71자 29×× |
| 면허대수 | 정규 6대, 예비 1대 |
1. 개요
부산광역시의 시내버스 회사.2. 역사
2017년 12월까지 일광서비스가 운행했던 203번 노선을 인수하여 새롭게 설립된 부산광역시의 소규모 시내버스 회사이다. 설립 당시 운수사명은 대방여객이었다.2019년 3월 21일에 마을버스 운수업체인 대일교통의 사장이 대방여객을 양수하여 산성교통으로 사명을 변경했다.
2021년 3월, 대일교통의 한정면허 보유 기한이 만료되었는지 다른 업체로 양도양수하여 대표이사가 바뀌었다.
3. 특징
인가대수 7대 모두 부산광역시 좌석버스 도색이 적용된 BS090 09년식 가스차량으로 운행하였다.[2] 당시 이 차량들의 내구연한이 다가오면서 좌석버스 신도색이 적용된 현대 그린시티 CNG로 대차될 것이란 예상이 압도적이었다. 그러나..모두의 예상을 깨고 2018년에 전량 뉴 BS090 디젤 모델 중고차량으로 대차되었다. 더군다나 이 차량들은 평범한 중고차가 아니었다.
이 중고차량들이 도입되면서 부산 시내버스 업체 중 유일하게 부산시내버스 규격 도색이 아닌 도색으로 운행하고 있다. 대우조선해양[3] 셔틀버스로 굴리던 차량으로 12년식 5대[4], 16년식 2대[5]를 가져왔으며 모두 대우조선해양 자체 도색[6] 그대로 넘어왔고 재도색 없이 대우조선해양 사명만 가렸다. 심지어 일부는 입석형이라 입석&좌석 반반 상태로 개조되어 운행을 개시했다. 이는 203번이 준공영제 적용을 받지 않는 한정면허 버스라서 가능한 것으로 보인다.
또한 이 차량들의 도입으로 전 차량이 가스차량에서 디젤차량으로 바뀌었다.
여담으로 이 회사에 뉴 BS090을 대량 매각한 대우조선해양은 BS090이 운행하던 자리에 레스타와 카운티를 투입했다.
이후 이 12년식 차량들도 내구연한이 경과하면서 노후된 대우조선해양 셔틀버스 차량을 대차하기 위해 우선 부산 마을버스 출신 중고차량 1대를[7] 매입하여 좌석개조 후 투입했는데 부산광역시 좌석버스 도색이 아닌 대우조선해양 셔틀버스 도색으로 재도색했다. 이로써 부산시내버스 도색 매뉴얼을 따르지 않는 이유가 ‘재도색할 돈이 없어서’는 아닌 셈.
이후 남은 12년식 차량 4대는 성남여객버스 출신 17년식 디젤 BS090을 들여와서 좌석 개조 후 대차하였다. 이 차량들 역시 대우조선해양 셔틀버스 도색으로 재도색하여 운행에 들어갔다. 이쯤되면 해당 도색을 회사의 주력 도색으로 밀고 가기로 한 듯하다.
정작 이 파란 도색의 원조 격인 대우조선해양 셔틀버스는 한화에 인수된 이후 2023년에 한화를 상징하는 주황색으로 모두 재도색되었다.[8]
태영버스와 더불어 부산광역시 시내버스 업체 중 디젤 차량을 보유중인 둘 뿐인 회사이다.
운행사원들은 모두 일광여객의 고참 출신이며 대부분이 촉탁직이다.(최저연령이 65세) 그렇다보니 일광여객 차량과 마주치면 손인사를 하는 경우가 많다.
4. 차고지
5. 차량운용대수
- 203번: 6대
- 예비차: 1대
- 도합: 7대
6. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 203 | 죽전마을 | 금성동주민센터 - 공해부락 - 금정산성동문 - 부산대학교후문 - 식물원 - 온천시장 | 온천장역 | 15 |
7. 면허 체계
- 부산 71 자 2961 ~ 2967호
- 산성교통의 주 면허. 원래 일광여객의 좌석버스 면허였으며 203번을 넘겨받을 때 면허도 그대로 넘겨받았다.
8. 현재 보유차량
8.1. 자일대우버스
9. 과거 보유차량
9.1. 자일대우버스
[1] 203번의 한정면허 전환 및 한정면허 업체의 설립일이다.[2] 이 세대까지는 LED만 없었을 뿐 부산시내버스로서의 최소한의 모양새를 유지하고 있었다.[3] 현 한화오션[4] 2961~65호[5] 2966~67호[6] 유로 5 차량까지 적용된 하늘색 도색과 유로 6 이후로 적용된 파란색 도색으로 나뉜다.[7] 산성버스 금정1번 1110호 출신 차량으로, 이 차량을 203번에 보내게 되자 그린시티 가스차량을 신일산교통에서 사와서 운행중이다. 중고차 돌려막기 [8] 꼭 인수 때문이 아니더라도 당시 파란 도색의 부식 상태가 매우 심각하여 재도색이 불가피했다.[9] 자체출고분 차량은 1대도 없다.