사사구리선

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#e50012><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#e50012>	JR 큐슈 철도 노선	}}}
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JR 큐슈
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablebgcolor=#fff,#191919>	[ruby(篠栗線, ruby=ささぐりせん)] Sasaguri Line 사사구리선	}}}
<nopad>
817계 전동차
노선 정보
분류	간선
기점	케이센역
종점	요시즈카역
역 수	11
노선기호	JC
개업일	1904년 6월 19일
소유자	JR 큐슈
운영자	JR 큐슈
사용차량	783계 전동차, 787계 전동차 813계 전동차, 817계 전동차 BEC819계 전동차
차량기지	미나미후쿠오카 차량구, 노가타 차량센터
노선 제원
노선연장	25.1㎞
궤간	1067mm
선로구성	단선
사용전류	교류 20000V 60Hz 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-DK
최고속도	100㎞/h

실측지도 상의 사사구리선

쾌속 하행 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

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1. 개요

JR 큐슈가 운영하는 노선 중 하나이다. 간선으로 설정되어 있으며, 산군 산지의 사사구리 터널을 가로질러 치쿠호 지방과 하카타역을 이어 주는 역할을 하는 노선이다. 가고시마 본선의 쿠로사키역에서 치쿠호 본선과 사사구리선을 거쳐 하카타역까지는 후쿠호쿠유타카선이라는 애칭이 붙어 있다.

사사구리선만을 운행하는 열차는 없으며, 모든 열차가 후쿠호쿠유타카선으로서 운행한다. 따라서 노선상 종점은 요시즈카역이지만, 모든 열차가 하카타역까지 운행한다.

1904년 큐슈 철도에 의해 요시즈카-사사구리 구간이 개통되었으며, 1907년 철도국유법에 의해 관설철도가 되었고 1909년 사사구리선이라는 이름을 부여받는다. 그 후 1987년 철도민영화에 의해 JR 큐슈에 승계되었다.

'카이오'라는 이름의 특급열차(하카타~노가타)가 존재하는데 케이센역과 요시즈카역을 제외하고는 모두 통과한다. 이 특급열차 이름은 노가타시출신 스모선수인 카이오 히로유키씨의 이름에서 따 왔으며 당시 유일의 현존인물에서 따 온 열차명이라고.

1.1. 노선 데이터

관할: 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자)
구간: 케이센~요시즈카 25.1km
궤간: 1067mm
역 수: 11
복선구간: 없음
전화구간: 전구간 (직류 1500V)
폐색방식: 자동폐색식
보안장치: ATS-SK 또는 ATS-DK
최고속도: 100km/h
운전지령소: 하카타 종합지령센터
열차종합관리시스템: 종합 지령시스템 (JACROS)
후쿠오카 근교구간: 전구간
특정도구시내 후쿠오카 시내: 요시즈카
교통카드 호환지역: 전구간
영업본부: 본사 철도사업본부 (직할)

2. 역 목록

전구간 후쿠오카현내 소재.
전반적인 운행계통은 후쿠호쿠유타카선 참조. 전 구간이 후쿠호쿠유타카선계통에 포함되기 때문이다.

JR 큐슈 사사구리선
<rowcolor=#373a3c> 번호	역명	km	환승노선	소재지
JC11	케이센 (桂川)	0.0	¶JR 큐슈 치쿠호 본선	카호군 케이센마치
JC10	치쿠젠다이부 (筑前大分)	3.2		이즈카시
JC09	쿠로바루 (九郎原)	5.2		이즈카시
JC08	키도난조인마에 (城戸南蔵院前)	10.2		카스야군 사사구리마치
JC07	치쿠젠야마테 (筑前山手)	11.7
JC06	사사구리 (篠栗)	14.8
JC05	카도마츠 (門松)	17.4		카스야군 카스야마치
JC04	쵸자바루 (長者原)	19.4	¶JR 큐슈 카시선
JC03	하루마치 (原町)	20.1
JC02	유스 (柚須)	22.6
JC01	요시즈카 () (吉塚)	25.1	¶JR 큐슈 가고시마 본선	후쿠오카시 하카타구

사사구리선

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

분류