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| 자회사 | KGM커머셜 | |
| 서브 브랜드 | 무쏘, | |
| 공장 | KG모빌리티 평택공장, KGM커머셜 군산공장 | |
| 전시장 | KGM 익스피리언스 센터 | |
| 텔레매틱스 | KGM LINK |
| 무쏘 MUSSO | |
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| 로고 | |
| <bgcolor=#fff> | |
| 엠블럼 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#fff> 출시일 | 2025년 1월 24일 ([age(2025-01-24)]주년) |
| 국가 | |
| 운영 기업 | KG모빌리티 |
1. 개요
KG모빌리티의 두번째[1] 픽업트럭 전용 통합 서브 브랜드.
2. 상세
무쏘는 1993년 출시된 SUV 무쏘 브랜드를 계승해 탄생한 대한민국 최초의 SUT(Sports Utility Truck) 쌍용 무쏘 스포츠의 헤리티지를 잇는 KG모빌리티의 신규 픽업 브랜드이다. 무쏘 브랜드명은 코뿔소의 순우리말 무소를 경음화 한 이름으로 강인한 힘과 웅장함, 당당함을 상징한다. #3. 계획
국내 픽업의 선두주자 KGM은 픽업 본연의 정통성을 유지하면서도 합리적이고 실용적인 픽업 브랜드 무쏘의 출범을 공식 선언함으로써, 픽업 시장을 한 단계 더 발전시키겠다는 포부를 밝혔다.오랜 역사와 노하우를 바탕으로 더욱 차별화된 픽업 라인업을 갖추어 명실상부한 픽업 1위 브랜드로서의 위상을 공고히 하겠다는 전략이다.
새롭게 태어난 무쏘는 픽업 No.1 브랜드로서 혁신적이고 실용적인 방법으로 픽업을 진보시키고 고객에게 편리하고 즐거운 드라이빙 경험을 선사하는 것을 목표로 한다. 고객의 일상과 레저를 모두 만족시키며 현대의 라이프스타일에 최적화된 차량을 선보이겠다는 것이다.
KGM은 향후 새롭게 개발해 출시할 픽업 모델을 무쏘 브랜드로 통합 운영하며, 무쏘의 명성에 걸맞은 경쟁력 있는 라인업을 구축할 계획이다.
4. 라인업
| {{{#!wiki style="margin: -10px;" | <tablebordercolor=#fff> | 무쏘 | }}} |
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| 소형 픽업트럭 | 무쏘 EV | - | |
| 중형 픽업트럭 | 무쏘 | 무쏘 스포츠 & 무쏘 칸 | }}}}}}}}} |
4.1. 출시
4.2. 단종
5. 비판
무쏘 스포츠 & 무쏘 칸의 후속 모델인 Q300 프로젝트의 차명이 무쏘로 확정되며 브랜드명과 차명이 동일해지면서 이로 인해 '무쏘' 라는 단어를 사용했을 때 브랜드와 자동차 모델 중 어느 것을 지칭하는지 알 수 없게 됐고, 기존 쌍용 무쏘와도 혼동되어 무쏘라는 개념이 더 복잡해짐으로서 비판점이 생겼다.[3] 또한 쌍용 코란도 스포츠 시절부터 무쏘를 픽업트럭의 명칭으로 써오던 해외 시장에서의 관행을 대한민국 국내로 역수입하면서, "과거 쌍용의 대표 고급 SUV"라는 내수 시장에서의 인식과 충돌 및 괴리감이 생겨 반감을 표하는 사람들도 온라인상에 등장했다.특히나 무쏘 EV 상품성 문서의 차명 비판 문단에도 나와있다시피 두 모델의 명칭으로만 봤을 때는 차급 구분이 굉장히 모호하다. 더욱이 아예 세그먼트부터 다른 모델인 무쏘 EV의 네이밍이 KGM 무쏘 모델의 전동화 모델명으로 오해할 수 있게 되었다는 점에서 가장 큰 비판거리로 꼽힌다. 만약 무쏘를 픽업트럭 전용 서브 브랜드화 시키더라도 소형 유니바디 픽업에 그냥 단순하게 '무쏘 EV'라는 이름보다는 윗급의 무쏘 스포츠/칸 혹은 무쏘와 급이 다른 것을 명확히 나타내는 네이밍을 가져갔을 필요가 있다. 스텔란티스의 램 트럭스가 대표적인데, 기본 풀사이즈 픽업을 하프톤은 램 1500, 헤비듀티는 램 2500, 3500 식으로 급을 나눠두고 피아트 토로기반의 유니바디 소형 픽업에는 램 1000이라는 더 낮은 숫자 네이밍을 달아서 확실하게 급이 다른것을 박아놓고 들어갔다. 무쏘 역시 이러한 맥락에서 유니바디 모델과 바디 온 프레임 모델에 대한 명확한 급을 나타내는 네이밍 구분이 필요하다. 무쏘 시리즈보다 훨씬 다양한 선택지를 제공하는 현대 포터도 이렇게 엉망으로 차명을 운영하진 않는다.[4] 이는 마치 쌍용자동차 시절 코란도라는 네이밍을 서로 다른 개념의 차들을 지칭하는 데 남발한 것과 같은 모습으로 보여지기도 하다. 따라서 앞으로 무쏘라는 브랜드의 확장과 함께 네이밍 체계를 어떻게 정리할지가 KGM에게 과제로 남을 것으로 보인다.[5]
[1] 첫번째 픽업트럭 전용 브랜드는 스포츠이다.[2] 2025년 3월 이전에는 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸이었다.[3] 나무위키 내에서도 혼동 방지를 위해 다른 뜻 틀을 더 많이 사용하는 상황이 되었다.[4] 화물칸과 실내에 따라 장축, 초장축, 슈퍼캡, 더블캡, 일반캡이 있고 파워트레인은 디젤, 전기, LPG가 있었지만 '포터'라는 하나의 이름으로 불린다. 그것이 인지도와 브랜드 이미지를 구축하기가 수월하기 때문이다. 상술된 것처럼 무쏘 역시 1000, 2000, 3000이 됐든 뭐가 됐든 확실히 차급을 나눌 수 있는 모델에만 이름을 부여하고 기본 차체가 같다면 파워트레인과 다른 사양은 트림으로만 구분하는 정리가 필요하다.[5] 무쏘 EV가 처음 공개되기 직전 무쏘 EV5라는 이름이 유출된 적이 있는데 이를 보아 처음에는 숫자로 구분하려는 의도도 있었던 것으로 보인다. 하지만 EV5라는 명칭이 기아 자동차의 전기차 라인업과 겹친다는 비판이 있고 난 후 최종적으로 무쏘 EV로 발매한것을 보아선 차후에 무쏘 EV는 무쏘5 EV가 될 여지가 있다고도 볼 수 있다. 그렇다면 차후에는 중형 픽업트럭(미드사이즈)인 무쏘는 더 높은 숫자로 구분할 가능성도 열려있는 셈.