나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-04-04 18:03:03

마쓰다 T3 엔진

1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

마쓰다의 직렬 6기통 SKYACTIV-D 디젤 엔진.

2. 상세


초기형
2022년에 출시되어, 북미를 제외한 주요 시장에 순차적으로 투입됐다.

고출력 사양에는 흡기 VVT 및 블록 워터자켓 스페이서를 장착시켰다.

3. 형식

형식명 사양명 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양
T3 T3-VPTS 3,283 86 × 94.2 3.3

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center>
파일:마쓰다 로고.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<rowcolor=#fff> 분류 가솔린 디젤
<colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
W
6기통 J, K,
H3
퍼킨스,
T3
갈색 글씨 - 단종된 엔진
로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록
}}}}}}}}} ||




파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r18
, 번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r18 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)