1. 개요
레드불 RB13는 레드불 레이싱 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.성능이 나쁘진 않았으나 개막전부터 리카도가 차량문제로 리타이어하는등, 빠르지만 불안정한 레이스카였다.
2017년의 페라리는 바뀐 규정변화에 잘 대처해 메르세데스와 챔피언십 경쟁을 할 수 있는 수준의 레이스카를 만들어오며 레드불은 이들이 리타이어하거나 실수할 때를 호시탐탐 노려야 했는데… 결론적으로 작년보다 1승 더 많은 3승을 거두며 결과는 작년보다 한계단 떨어진 컨스트럭터 3위를 하게 되었다.
2. 제원
| Red Bull Racing RB13 | |
| <colbgcolor=#012055><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 레드불 레이싱 |
| 이전 모델 | 레드불 RB12 |
| 후속 모델 | 레드불 레이싱 RB14 |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 컴포짓 모노코크 구조 |
| 서스펜션 | 알루미늄 합금, 카본 컴포짓 더블 위시본, 스프링 & 안티 롤 바 멀티매틱 댐퍼 |
| 엔진 | 르노 R.E.17(태그 호이어로 명명) 1.6L V6 터보차져 |
| 출력 | 900마력 |
| 전기 모터 | 키네틱 & ERS |
| 배터리 | 리튬 이온 배터리 |
| 변속기 | 8단 유압식 시스템 파워 시프트 변속기 |
| 연료 | 엑슨모빌 시너지 연료(에쏘, 엑슨, 모빌) |
| 윤활유 | 모빌 1 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 브레이크 | 브렘보 캘리퍼 |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 레드불 레이싱 |
| 드라이버 | 3. 33. |
| 데뷔 | 2017 호주 GP |
| 경기수 | 20회 |
| 우승 | 3회 |
| 포디엄 | 13회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 2회 |
| 컨스트럭터 순위 | 3등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
3. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#012055> 3 | | 200 | 368 |
| 33 | | 168 |
4. 둘러보기
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| 2006 | RB2 | | 056 | (2.4 V8) | |||||||
| 2007 | RB3 | | RS27 | ||||||||
| 2008 | RB4 | ||||||||||
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| 2011 | RB7 (* X2011) | RS27-2011 | |||||||||
| 2012 | RB8 | RS27-2012 | |||||||||
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| 2014 | RB10(* X2014) | 르노 에너지 F1-2014 | (1.6 V6 T) | ||||||||
| 2015 | RB11 | 르노 에너지 F1-2015 | |||||||||
| 2016 | RB12 | | |||||||||
| 2017 | RB13 | ||||||||||
| 2018 | RB14 | ||||||||||
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| * 가상 프로토타입 굵은 글씨는 드라이버 챔피언, 기울어진 글씨는 컨스트럭터 챔피언 차량 | }}}}}}{{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 시즌 | 차량 | 엔진 제조사 | 엔진 | ||||||
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| 2023 | RB19 | 혼다 RBPTH001 | |||||||||
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| 굵은 글씨는 드라이버 챔피언, 기울어진 글씨는 컨스트럭터 챔피언 차량 | }}}}}}}}}{{{#!folding [ RB 포뮬러 원 팀 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 시즌 | 차량 | 엔진 제조사 | 엔진 | ||||||
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| 2021 | AT02 | RA621H | |||||||||
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