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| 2020년 뉘르부르크링에서의 막스 베르스타펜. |
1. 개요
레드불 레이싱 RB16는 애스턴 마틴 레드불 레이싱 팀이 2020년(RB16)~2021년(RB16B) 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.2. 파생 모델
2.1. RB16B
레드불 레이싱 RB16B는 레드불 레이싱 팀이 2021년 포뮬러 1에서 사용한 차량이다. 이번 시즌에는 알렉산더 알본이 경질되고 레이싱 포인트에서 세르지오 페레즈를 영입해왔다. 애스턴 마틴은 독자 팀으로 바뀌어 스폰서가 사라졌지만 페레즈의 오랜 후원사인 텔멕스와 클라로가 새로 스폰하게 되었다. 다음 시즌 차량 이름은 RB18로 정해졌는데, 원래 올해 시즌 차량 이름이 RB17로 정해지려 했으나 규정이 연기되고 개발 비용에 상한선이 걸리는 바람에 2020시즌 RB16 섀시를 그대로 사용하게 되어 B 스펙 카로서 RB16B로 정하게 되었다고 한다.[1] 그리고 마침내 막스 베르스타펜이 이 차량으로 챔피언이 되었다.
2.1.1. 기타
- 터키 GP를 앞두고 혼다와의 작별을 기념하는 감사의 의미로 혼다를 상징하는 흰색+일본어가 적힌 리버리를 공개하였다.[2]
멕시코 GP에서 멕시코의 보험사인 인터프로텍션(INTERproteccion)이 멕시코 GP 한정 기념 로고를 부착하였다.
사우디 아라비아 GP에서는 타계한 프랭크 윌리엄스 경을 추모하는 의미로, 프랭크 윌리엄스 레이싱 카 팀의 로고를 리어윙 엔드 플레이트에 부착하였다.
3. 제원
| Red Bull Racing RB16 / RB16B | ||
| <colbgcolor=#012055><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 | |
| 컨스트럭터 | 애스턴 마틴 레드불 레이싱 | 레드불 레이싱 |
| 이전 모델 | 레드불 레이싱 RB15 | |
| 후속 모델 | 레드불 레이싱 RB18 | |
| 기술 제원 | ||
| 섀시 | 카본 파이버 모노코크 | |
| 서스펜션 | 더블 위시본 | |
| 전장 | 5,400mm (213 in) | - |
| 전폭 | 2,000mm (79 in) | - |
| 전고 | 950mm (37 in) | - |
| 엔진 | 혼다 RA620H 1.6L V6 터보차져 | 혼다 RA621H 1.6L V6 터보차져 |
| 변속기 | 레드불 레이싱 8단 변속기 | |
| 공차 중량 | 743kg[3] | 749kg[4] |
| 연료 | 에쏘/모빌 시너지 연료 | |
| 윤활유 | 모빌 1 | |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) | |
| 경기 기록 | ||
| 운용 팀 | 애스턴 마틴 레드불 레이싱 | 레드불 레이싱 |
| 드라이버 | 33. 23. | 33. 11. |
| 데뷔 | 2020 오스트리아 GP | 2021 바레인 GP |
| 경기수 | 17회 | 22회 |
| 우승 | 2회 | 11회 |
| 포디엄 | 13회 | 23회 |
| 폴 포지션 | 1회 | 10회 |
| 패스티스트 랩 | 3회 | 8회 |
| 컨스트럭터 순위 | 2등 | 2등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 | 1회 |
4. 성적
| 2020 | 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#012055> 33 | | 214 | 319 | |
| 23 | | 105 |
| 2021 | 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#012055> 33 | | 395.5[5][6] | 585.5 | |
| 11 | | 190 |
5. 둘러보기
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[1] 훗날 RB17은 F1이 아닌, 레드불 레이싱의 양산형 트랙 전용 하이퍼카로 이름이 정해지게 되었다.[2] 기존에 일본 GP가 캘린더에서 수정되기 전 계획된 것이라 터키로 바뀌어도 그대로 진행한 것이다.[3] 드라이버 포함[4] 드라이버 포함[5] 2021 월드 드라이버 챔피언[6] 통산 첫번째 타이틀