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| 실버스톤 서킷에서 테스트 하는 루이스 해밀턴 |
Mercedes - AufrechtMelcherGroßaspach Formula1 Wagen11 EQ Performance
1. 개요
메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀이 2020년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.2020 시즌 당시, 필드에서 두번째로 강력하다고 할 수 있는 레드불 RB16보다 1초 가까이, 또는 그 이상의 랩타임을 보여주며 메르세데스 강점기의 정점을 찍은 차량이라고 할 수 있으며, 순수 랩타임으로 보았을 때 역사상 가장 빠른 포뮬러 1 차량이다. 후에 두 W11은 W12로 개량돼 현재 남아있는 W11은 한 대도 없다. 슈투트가르트 메르세데스 박물관에 있는 W11은 여러 차들의 부품을 모아 만든 레플리카이다.
2. 리버리
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| #WeRaceAsOne | END RACISM | |
기존의 메르세데스 팀의 상징과도 같았던 실버 애로우라는 정체성을 버렸다는 등의 평가가 이어 졌지만[2], 컨스트럭터 & 드라이버 챔피언 모두 순조롭게 달성하였다.
| 해밀턴의 헤일로(몬차 서킷) |
| 보타스의 헤일로(왼쪽 사진은 실버스톤, 오른쪽 사진은 카탈루냐 서킷) |
2.1. 기타
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| 영국 GP에서는 스털링 모스 경을 기리기 위해 말발굽 문양을 노즈콘 상단에 부착하였다. |
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| 아부다비 GP에서는 메르세데스 F1 팀 전 직원의 이름을 붙인 리버리를 공개하였다. |
로터스 79 이후로 챔피언십에서 우승한 첫번째 검은색 리버리 차량이기도 하다.
3. 제원
| Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | |
| <colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 |
| 이전 모델 | 메르세데스 AMG F1 W10 EQ 파워+ |
| 후속 모델 | 메르세데스-AMG F1 W12 E 퍼포먼스 |
| 기술 제원 | |
| <colbgcolor=black> 섀시 | 카본 파이버 & 벌집 모양 컴포짓 구조 |
| 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 & 상시 풀 로드 토션 스프링, 로커 |
| 전장 | 5,773mm (227 in) |
| 전폭 | 2,000mm (79 in) |
| 전고 | 950mm (37 in) |
| 엔진 | 메르세데스-AMG F1 M11 EQ 퍼포먼스 (AMG HPP M11) 1.6L V6 터보차저 |
| 전기 모터 | MGU-K & MGU-H |
| 배터리 | 메르세데스 리튬 이온 배터리 |
| 변속기 | 메르세데스-AMG & Xtrac 공동 개발 반자동 심레스 시프트 시퀀셜 8단 변속기 |
| 공차 중량 | 743kg[3] |
| 연료 | 페트로나스 프라이맥스 |
| 윤활유 | 페트로나스 신티움 & 투텔라 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 클러치 | ZF 카본파이버 강화 플레이트 |
| 경기기록 | |
| 운용 팀 | 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 |
| 드라이버 | 44. 77. 63. |
| 데뷔 | 2020 오스트리아 GP |
| 경기수 | 17회 |
| 우승 | 13회 |
| 포디엄 | 25회 |
| 폴 포지션 | 15회 |
| 패스티스트 랩 | 9회 |
| 컨스트럭터 순위 | 1등 |
| 드라이버 종합 우승 | 1회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 44 | | 347[5][6][7] | 573[8][9] |
| 77 | | 223 | |
| 63 | | 3[10] |
5. 둘러보기
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