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세르히오 페레스의 우승 경력 | |||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2007 영국 포뮬러 3 챔피언십 - 내셔널 클래스 종합우승 | ||||
2006 로돌포 곤잘레스 (T-스포트) | → | 2007 세르히오 페레스 (T-스포트) | → | 2008 제이 브리저 (플루이드 모터스포트 디벨롭먼트) |
2022년 모나코 그랑프리 우승 | ||||||
2021 - Red Bull Racing Honda 막스 베르스타펜 RB16B | → | 2022 - Oracle Red Bull Racing 세르히오 페레스 RB18 | → | 2023 - Oracle Red Bull Racing 막스 베르스타펜 RB19 | }}} |
오라클 레드불 레이싱 No. 11 | |
세르히오 페레스 Sergio Pérez Mendoza[1] | |
<colbgcolor=#1f2538> 본명 | 세르히오 미셸 페레스 멘도사 Sergio Michel Pérez Mendoza참조 |
출생 | 1990년 1월 26일 ([age(1990-01-26)]세) 할리스코 주 과달라하라 |
국적 | [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
신체 | 173 cm | 63kg |
소속 팀 | 자우버 F1 팀 (2011~2012) 보다폰 맥라렌 메르세데스 (2013) 포스 인디아 F1 팀 (2014~2018) 레이싱 포인트 F1 팀 (2019~2020) 오라클 레드불 레이싱 (2021~) |
레이스 엔트리 | 280 경기 |
레이스 스타트 | 276 경기 |
월드 챔피언 | 0회 |
그랑프리 우승 | 6회 |
포디움 | 39회 |
스프린트 폴 포지션 | 0회 |
퀄리파잉 패스티스트 | 1회 |
폴 포지션 | 3회 |
패스티스트 랩 | 12회 |
커리어 포인트 | 1630 |
첫 경기 | 2011 호주 그랑프리 |
첫 그랑프리 우승 | 2020 사키르 그랑프리 |
최근 그랑프리 우승 | 2023 아제르바이잔 그랑프리 |
지난 시즌 성적 (2023 시즌) | 2위 (285 pts) |
최고 챔피언십 순위 | 2위 |
최고 스타팅 그리드 순위 | 1위 |
최고 레이스 기록 | 1위 |
SNS |
페레스의 공식 로고 | 페레스의 헬멧 |
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1. 개요
멕시코 과달라하라 출신의 레드불 레이싱 소속 F1 드라이버. 국내에서는 영어식 표기인 세르지오 페레즈, 혹은 스페인어 표기와 혼용한 세르히오 페레즈로 잘 알려져 있다. 대표적인 애칭으로는 "체코"가 있다.[2]2. 선수 경력
자세한 내용은 세르히오 페레스/선수 경력 문서 참고하십시오.3. 드라이빙 스타일
데뷔전부터 보여준 비상한 타이어 관리 능력이 일품. 기존의 브리지스톤 타이어에 비해 마모가 심각하게 빠른 피렐리 타이어를 가지고 툭하면 원스탑으로 경기를 마무리하며 순위를 끌어올리니 더욱 돋보인다. 팬들 중 일부는 "저 놈은 혼자 호버로 개조해서 쓰는게 틀림없다." 식의 농담을 하기도 한다.하지만 휠 투 휠 상황에선 그 베르스타펜과 비견될 정도로 굉장히 공격적이다. 특히 2017~2018년 에스테반 오콘과의 배틀에선
또한 추월 및 방어 능력이 수준급이다. 2021년에는 통산 7회 월드 챔피언을 기록한 루이스 해밀턴을 상대로 아제르바이잔,브라질,터키,아부다비에서 여러번의 놀라운 방어를 선보였고 바레인,네덜란드,카타르에서는 낮은 순위부터 한대씩 추월해내는 능력을 보여주었다. 이렇게 2021년 시즌에 보여준 신랄한 방어 덕분에 앞으로 디펜스는 페레스라 할 정도로 세계 F1 팬들의 사랑을 받고 있다. 루이스 해밀턴을 비롯해 많은 이들이 페레스의 뒤에서 쩔쩔맸고, 해밀턴이 "뒤를 너무 날린다 (He's got so much rear end)" 라고 팀 라디오로 불평하자 팬들이 페레스의 사진에 여성 모델의 엉덩이를 합성해 넣었다. 한편 이 능력으로, 멕시코 국방장관(Mexican prime minister of defence)이라는 별명을 얻기도 했다.
스트리트 서킷 그랑프리에서 특히 매우 강한 모습을 보여주며 한때 스트리트 킹이라고 불린 적이 있다. 지금까지 6회의 그랑프리 우승중에 스트리트 서킷이 5번으로 스트리트 서킷에 우승에 실패해도 포디움권은 사수를하는 성적을 기록했으나, 2023, 2024 두 해 연속으로 모나코 그랑프리 퀄리파잉에서 Q1 탈락하고 라스베가스 그랑프리에서는 어처구니 없는 판단으로 르클레르에게 쉽게 추월을 허용하여 다 잡은 2위를 놓치는 등 과거의 좋은 모습이 희석되어 버렸다.
4. 연도별 성적
시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
2004 | 스킵 바버 내셔널 챔피언십 | 텔멕스 레이싱 | 14 | 0 | 0 | - | - | 77 | 11위 |
2005 | 포뮬러 BMW ADAC | 4스피드 미디어 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 14위 |
2006 | ADAC 베를린-브란덴부르크 | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 112 | 6위 | |
2006-07 | A1 그랑프리 | 팀 멕시코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 10위 |
2007 | 영국 포뮬러 3 인터내셔널 시리즈 - 내셔널 클래스 | T-스포츠 | 21 | 14 | 14 | 0 | 19 | 376 | 1위 |
2008 | 영국 포뮬러 3 인터내셔널 시리즈 | 22 | 4 | 0 | 1 | 7 | 195 | 4위 | |
2008-09 | GP2 아시아 시리즈 | 캄포스 그랑프리 | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 26 | 7위 |
2009 | GP2 | 아르덴 인터내셔널 | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 22 | 12위 |
2009-10 | GP2 아시아 시리즈 | 바르와 아닥스 팀 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15위 |
2010 | GP2 | 20 | 5 | 1 | 5 | 7 | 71 | 2위 | |
2011 | 포뮬러 1 | 자우버 F1 팀 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16위 |
2012 | 20 | 0 | 0 | 1 | 3 | 66 | 10위 | ||
2013 | 보다폰 맥라렌 메르세데스 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 49 | 11위 | |
2014 | 사하라 포스 인디아 F1 팀 | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 59 | 10위 | |
2015 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9위 | ||
2016 | 21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 7위 | ||
2017 | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 100 | 7위 | ||
2018 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 8위 | ||
레이싱 포인트 포스 인디아 F1 팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2019 | 레이싱 포인트 F1 팀 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 10위 | |
2020 | 15 | 1 | 0 | 0 | 2 | 125 | 4위 | ||
2021 | 오라클 레드불 레이싱 | 22 | 1 | 0 | 2 | 5 | 190 | 4위 | |
2022 | 22 | 2 | 1 | 3 | 11 | 305 | 3위 | ||
2023 | 22 | 2 | 2 | 2 | 9 | 285 | 2위 | ||
2024 | 20 | 0 | 0 | 1 | 4 | 150 | 8위* |
5. 역대 프로필 사진
6. 어록
"Just an update. Our start is under investigation."
"현재 스튜어트가 너의 스타트를 조사하고 있는 중이야."
"Why?"
"왜?"
"Says false start on the race control messages."
"레이스 컨트롤에 따르면 부정 출발을 했다고 하더라."
"No, it was a great start."
"아니, 그건 훌륭한 스타트였어."
2024시즌 20R 멕시코 GP, 레이스 엔지니어가 레이스가 재시작하기 전, 그리드 정렬을 할 때 페레스가 그리드 라인을 벗어나 스튜어트가 이에 대해 조사하고 있는 중이라고 말하자
"현재 스튜어트가 너의 스타트를 조사하고 있는 중이야."
"Why?"
"왜?"
"Says false start on the race control messages."
"레이스 컨트롤에 따르면 부정 출발을 했다고 하더라."
"No, it was a great start."
"아니, 그건 훌륭한 스타트였어."
2024시즌 20R 멕시코 GP, 레이스 엔지니어가 레이스가 재시작하기 전, 그리드 정렬을 할 때 페레스가 그리드 라인을 벗어나 스튜어트가 이에 대해 조사하고 있는 중이라고 말하자
7. 여담
- 2007년 영국 F3를 출전할 당시, 레드불 주니어 프로그램에 입단할 수 있었으나 스폰서인 텔멕스와 랩타임 기록이 느리다는 이유로 레드불에서 쫓겨났다고 밝힌 적이 있다. 이후 GP2에서도 레드불의 수장인 크리스티안 호너와 접촉했으나 끝내 계약은 불발되었다.
그리고 2021년부터 재회 중
- 멕시코 출신 드라이버라 같은 멕시코 출신인 세계적인 갑부 카를로스 슬림의 전폭적인 지원을 받고 있다. 항상 카를로스 슬림의 회사인 텔셀(Telcel), 텔멕스(Telmex), 클라로(Claro) 등이 그가 가는 팀마다 스폰서로 활동해준다는 것이 그 증거인데, 거의 200억원 이상을 페레스가 소속되어 있는 팀에 지원한다고 한다. 슬림의 지원을 받게 된 계기가 상당히 인상적인데, 유소년 시절 고카트 무대에서 종횡무진했지만 당시 가정 형편으로는 지속적인 지원을 확신할 수 없었던 상황이었으며 이때 본인이 직접 슬림의 사무실로 연락해 "나를 후원한다면 후일 F1에서 괄목할 성과를 내겠다"라고 말하며 그를 직접 설득했다고 한다.
- 톰 크루즈와 닮았다. 덕분에 국내에서의 별명은 '보급형 톰 크루즈'. 세르히오 페레스가 2020~2021시즌 사이 2번의 그랑프리 우승을 해내는 등 인지도가 올라감에 따라 톰 크루즈의 사진을 두고 "Sergio, is that you?", 또는 "Checo, what you doing here?"라고 말하는 역수출 밈까지 흥하는 중. 특히 톰 크루즈가 2011년 F1 레이싱카를 직접 몰아보기 위해 레드불 레이싱을 방문했을 당시 촬영된 바로 이 영상의 최근 댓글란에는, 세르히오 페레스와 관련된 댓글이 주를 이루고 있다.
- 이반 사모라노의 팬이다, 그 의 영향을 받아서 11번을 쓴다고한다.
- 2023년 현재 바쿠 시티 서킷에서 유일하게 2승을 거둔 드라이버이다.
- 2023 시즌 들어 부진한 모습을 보여주면서 2024년 시트에 적신호가 켜졌다. 오라클 레드불 레이싱의 팀 고문 헬무트 마르코는 카타르 GP 이후 인터뷰에서 '지금 챔피언십 2위 자리도 위협을 받고 있기 때문에 지금 (막스와의) 차이는 너무 크다.[3] 우리는 2024년까지의 계약을 계속해서 이행하고 싶고, 그건 전적으로 페레스에게 달려있다. 알파타우리에는 3명의 좋은 드라이버가 있다. 이 상황이 어떻게 이어질지를 일단 지켜볼 것이고, 우리는 페레스가 예전의 강점을 회복할 것이라고 생각한다.'고 밝혔다. [4]그리고 2026년까지 2년 계약 연장을 하였지만 팬들의 반응은 부정적, 게다가 계약에 퍼포먼스 관련 조항이 있다는게 알려지며 시트가 안전한것이 절대 아니란걸 알 수 있었다. 결국 헝가리 그랑프리 퀄리파잉에서 크래쉬로 Q1 탈락 이후, 팀 프린시펄 크리스천 호너가 공식적으로 페레즈에 대해 "우리는 참을만큼 참았고 인내심은 바닥났다"는 뉘앙스의 발언을 하며 벨기에 그랑프리까지 지켜보고 결정하겠다 하였다. 또한, 비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀의 다니엘 리카도가 헝가리 그랑프리 퀄리파잉에서 Q1 1위를 달성하며 여름방학 이후 다니엘 리카도와 세르히오 페레스 간의 시트 교체 루머에 불이 더 붙어졌다. 비록 본 레이스에서는 P7으로 포인트 피니쉬를 하기는 하였지만 여전히 팀메이트 베르스타펜과 똑같은 차량을 탐에도 불구하고 훨씬 부족한 모습을 보여주었다. 페레스가 부진한 모습을 보여줬음에도 레드불은 여름방학 이후로도 리카도와의 시트 교체를 하지 않았다. 이로써 페레스의 방출 루머가 잠잠해지나 하려는 그때, 9월 27일부로 다니엘 리카도가 RB에서 방출되는 것이 오피셜 나면서 페레스의 방출 루머가 다시 떠들썩하게 되었다. 또한, 미국 그랑프리에서 리카도의 시트를 빼앗은 리암 로슨에게도 처참히 밀려 팬들은 페레스가 멕시코 그랑프리나 시즌이 끝나면 방출될 것 같다고 추측하고 있다.[5]
- 24년 바쿠 그랑프리에서 두랩을 남기고 사인츠와 사고가 나 리타이어 했는데 멕시코에서 보고 있던 아버지가 사고를 보고 난 뒤 충격으로 심장문제를 겪어 입원하는 일이 있었다. 다행히 생명에는 지장이 없었다고.#
- 23년 이후부터 이어진 부진으로 인해 한국 F1 팬들 사이에서 밈이 되고 있다. 일례로 F1 마이너 갤러리에선 거의 갤주 취급을 받을 정도로 언급이 증가하고 있으며 페레즈 관련 글이 개념글에 오르는 일이 잦다.
[1] FIA에는 멘도사가 포함된 채로 등록되어 있으나, 보통 세르히오 페레스로 송출된다.[2] 체코(Checo)라는 별명은 이름 세르히오(Sergio)를 줄여서 지어진 이름으로 알려졌다.[3] 월드 챔피언십에서 막스는 433포인트로 챔피언 확정, 페레즈는 224포인트이다.[4] 여기서 알파타우리의 드라이버 3명은 츠노다 유키, 다니엘 리카도, 그리고 리카도의 부상으로 14~18라운드에 대체 출전한 리암 로슨을 말하는 것일 가능성이 높다. 페레스가 계속해서 부진한 모습을 보여준다면 계약을 중단하고 내년에 알파타우리 드라이버를 콜업할 수 있다는 뉘앙스로 보인다. 게다가 이 세명은 지난 여러 레이스에서 좋은 모습을 보여주며 더욱더 페레즈의 시트를 위협중이다.[5] 여기서 의아한점은 크비얏이나 더프리스는 빠르게 시트를 잃었지만 페레즈는 아직까지 지키고 있다는건데, 이는 스폰서에 의한걸로 추정된다. 아무래도 멕시코머니가 꽤나 크기때문에 아직까진 시트를 지키고있는것으로 보인다.굿즈 팔이용