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| 리버리 공개용 차량 |
1. 개요
레드불 레이싱 RB19는 오라클 레드불 레이싱 팀이 2023 시즌 포뮬러 1에서 운용한 차량이며, 한국 시간으로 2023년 2월 3일 오후 11시 50분에 레이스카 리버리를 공개하였다.파워유닛에는 변화는 없으나, 2시즌 전까지 엔진 공급사 역할을 했던 혼다의 이름이 다시 붙으며 '혼다 RBPT' 파워유닛으로 이번 시즌에 출전하게 되었다. 드라이버 라인업에는 별다른 변화는 없으나, 지난 시즌까지 맥라렌 소속으로 활동했던 다니엘 리카도가 팀의 써드 드라이버로 계약함으로써 5년 만에 팀에 복귀하였다.[1]
2. 시즌 상세
시즌 22전 21승[2], 맥라렌의 MP4/4가 1988시즌 기록한 16전 15승, 93.8%의 단일시즌 기록을 경신하고 95.45%의 승률을 기록함으로써 F1 역사상 가장 압도적인 자동차로 남았다.[3]2021 시즌 예산 캡 위반으로 상당한 벌금과 풍동 시설 사용 시간 페널티라는 적잖은 페널티를 얻었으나, 애드리언 뉴이를 비롯한 많은 레이스카 설계 엔지니어들의 노력과 레이스 현장 스태프들, 드라이버들 3박자가 모두 좋은 활약을 보여주며 F1 역사상 최강자 자리를 차지하였다. 2022 시즌 RB18보다 사이드팟 언더컷을 더욱 적극적으로 사용한 점이 두드러지며, 타 팀들에 비해 차량 후방의 에어로파츠인 리어 윙과 DRS, 빔 윙, 디퓨저가 매우 유동적으로 작동하며[4] 드래그가 매우 적은 섀시로 엄청난 다운포스를 생성하며 압도적인 성능을 발휘하였다.
3. 기타
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| 5R 마이애미 GP를 위해 특별 리버리를 부착하고 참가했다. |
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| 19R 미국 GP에서도 특별 리버리를 적용하였다. |
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| 21R 라스 베가스 GP에서도 팬 투표로 뽑힌 리버리를 골라 선보였다. |
4. 제원
| Red Bull Racing RB19 | |
| <colbgcolor=#012055><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 오라클 레드불 레이싱 |
| 이전 모델 | 레드불 레이싱 RB18 |
| 후속 모델 | 레드불 레이싱 RB20 |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 모노코크 |
| 서스펜션 | 더블 위시본 |
| 엔진 | 혼다-레드불 RBPTH001 1.6L 직분사 V6 터보차져 |
| 변속기 | 레드불 레이싱 8단 변속기 |
| 연료 | 에쏘/모빌 시너지 연료 |
| 윤활유 | 모빌 1 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 휠 | BBS |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 오라클 레드불 레이싱 |
| 드라이버 | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 |
| 데뷔 | 2023 바레인 GP |
| 경기 수 | 22회 |
| 우승 | 21회 |
| 포디움 | 30회 |
| 폴 포지션 | 14회 |
| 패스티스트 랩 | 11회 |
| 컨스트럭터 순위 | 1위 |
| 드라이버 종합 우승 | 21회 |
5. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#012055> 1 | [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 575[5][6][7] | 860[8][9][10] |
| 11 | [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 285 |
6. 둘러보기
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| 2021 | RB16B | RA621H | |||||||||
| 2022 | RB18 | | RBPTH001 | ||||||||
| 2023 | RB19 | 혼다 RBPTH001 | |||||||||
| 2024 | RB20 | 혼다 RBPTH002 | |||||||||
| 굵은 글씨는 드라이버 챔피언, 기울어진 글씨는 컨스트럭터 챔피언 차량 | }}}}}}}}}{{{#!folding [ RB 포뮬러 원 팀 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 시즌 | 차량 | 엔진 제조사 | 엔진 | ||||||
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| 2016 | STR11 | 페라리 | 060 | ||||||||
| 2017 | STR12 | 르노 | | ||||||||
| 2018 | STR13 | | RA618H | ||||||||
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[1] 이후 2023 헝가리 그랑프리에서 알파 타우리로 이적하였다.[2] 이 중 19회는 막스 베르스타펜의 우승이다.[3] 공교롭게도 1988 시즌 맥라렌, 2023 시즌 레드불의 시즌 전승을 저지한 팀은 두 시즌 모두 스쿠데리아 페라리이며 심지어 두 차 모두 혼다 엔진이라는 공통점도 가지고 있다.[4] 이는 DRS를 작동시켰을 때 최고속도 측면에서 타 팀들 대비 더욱 많은 이득을 가져다주며 트리플 DRS라는 별명 또한 붙게 되었다.[5] 2023 월드 드라이버 챔피언[6] 통산 3번째 타이틀[7] 드라이버 챔피언십 포인트 신기록 작성[8] 2023 월드 컨스트럭터 챔피언[9] 통산 6번째 타이틀[10] 컨스트럭터 챔피언십 포인트 신기록 작성