1. 개요
대구광역시 군위군의 교통 관련 내용들을 정리한 문서.2. 철도
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철도가 약세인 지역이다. 중앙선이 지나가지만 대부분의 역이 여객 취급을 하지 않고, 산성면의 화본역에만 무궁화호가 1일 6회 정차한다. 화본역의 1일 평균 이용객은 2021년 기준 21명. 동대구역으로 가는 여객열차는 1일 1회뿐이다.
가장 인구가 많은 군위읍에는 철도역이 없다. 군위읍과 가장 가까운 철도역은 의성군 금성면 탑리리에 있는 탑리역이다. 군위에서 탑리리까지 가는 대중교통은 효령정류소나 군위시외버스공용터미널에서 탑리정류장까지 1일 3회 운행하는 대구북부-춘산 노선이 있다. 그 외 시간에 군위읍내에서 탑리로 가려면 군위-백학리 노선을 이용하면 된다.
중앙선 이설이 완료되면, 의흥면 연계리에 군위역이 생길 예정이다. 또한 서대구-의성간 광역철도 사업도 추진예정이다. 철로를 이설함에 따라 화본역, 우보역, 봉림역, 탑리역은 모두 폐역된다. 다만 군위역이 들어설 위치는 군위군에서도 동부 지역인 의흥면인지라, 군위읍과는 정반대편이다.
3. 도로
3.1. 고속도로
중앙고속도로(군위IC)와 상주영천고속도로(서군위IC, 동군위IC)가 지나며 군위JC에서 교차하기 때문에 고속도로 이용이 편리하다. 다만 중앙고속도로를 타고 접근할 경우 군위읍을 가려면 의성IC로 나가는 게 더 빠르다. 단, 대구, 밀양, 부산, 경주 등 군위 남쪽에서 올 때는 군위IC로 나가는 편이 낫다.3.2. 일반국도
의성과 대구를 연결하는 5번 국도, 의성 금성과 영천 신녕을 연결하는 28번 국도, 군위와 구미를 연결하는 67번 국도가 있으며 당연히 5번 국도가 가장 중요하며 세부적으로는 다음과 같다.- 5번 국도: 칠곡군 가산면에서 넘어와 효령면과 군위읍을 지나 의성군으로 넘어간다. 대구-의성-안동-영주축을 잇는 국도이기 때문에 중요도가 높았으나 중앙고속도로 개통과 동시에 통행량이 크게 줄었다. 전구간 왕복 4차로.
- 28번 국도: 의성군에서 넘어와 우보면, 의흥면, 삼국유사면을 거쳐 영천시로 넘어간다. 인구가 적은 동부 면들을 거치기 때문에 도로는 한산한 편이고 확장은 안 되어 있다. 최근 영천시로 넘어가는 고개가 왕복 4차로로 개량되었으며, 의성으로 넘어가는 방향도 4차선 확장이 진행 중이다. 중앙선 철도가 이 연선으로 지난다. 유일하게 군위군 내 국도 중에서 군위읍내를 지나지 않는다.
- 67번 국도: 구미시에서 넘어와 군위읍 남쪽에서 5번 국도를 만나면서 끝난다. 구미시로 가는 최단 구간이지만, 도로가 험해서인지 구미와 군위를 잇는 시외버스[1]는 이 국도를 이용하지 않고 효령을 거쳐 인동가산로 쪽으로 들어간다.
3.3. 지방도
4. 버스
타 지역에서 대중교통으로 군위읍 방향으로 갈 때는 대다수가 읍내의 남쪽 끝에 있는 군위시외버스공용터미널을 이용하게 되었다.마을버스는 군위교통에서 운행하고 있다. 2023년까지는 농어촌버스였으나 2024년에는 군위군 마을버스로 전환되었다. 광역시 산하 군은 농어촌버스를 운행할 수 없기 때문이며, 광역시의 군 지역을 운행하는 버스는 농어촌버스가 아닌, 시내버스나 마을버스 중 하나로 분류된다.
시내버스로는 급행9번, 급행9-1번이 2023년 7월 1일 신설되었다.
2025년 2월 군위행 급행버스 노선 1개가 신설될 예정이다. , 군위-칠곡이라고 적힌 것으로 보면, 칠곡지구 - 삼국유사면 혹은 소보면 중 하나일 것으로 보인다. 정작 군위-동구 버스 노선이 빠진 것이 아이러니.
4.1. 교통카드
봉화군(33번 제외), 영양군, 청송군(2023년 1월 1일 전국 최초 전면 무료화), 진도군, 옹진군(790번 및 영흥도 노선 제외)과 더불어 교통카드 제도를 실시하지 않았지만 군위군의 대구광역시 편입이 2023년 7월 1일 시행되면서 교통카드 사용 지역으로 전환되었다. 원패스를 운영하는 DGB유페이 지역에 포함되었으며, 삼원FA 6세대 단말기가 달렸다.5. 택시
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| 일반택시 | |
| 기본요금 4,000원(2km) | |
| 추가(병산제) 100원(31초/130m) | |
| 야간할증 20% | |
| 시외할증 30% | |
| 모범택시 | |
| 기본요금 5,500원(3km) | |
| 추가(병산제) 200원(26초/113m) | |
| 야간할증 20% | |
| 시외할증 30% | |
| 대구-군위 간 여정에서 팔공산터널, 79번 지방도 이용 시에만 시계외할증 미적용[2] | |
| 유로도로 이용료 승객 부담 | |
대구광역시에 편입되기 전에는 기본 요금 3300원에 134m와 33초당 100원씩 오르고 각각 20%의 심야 및 시계외 할증과 63%의 복합할증이 적용되었으나 편입후에는 대구광역시 택시와 운임 및 요금을 공유하고 있다.