교토신문배

J·GII	한신 스프링 점프 \| 교토 하이 점프 \| 도쿄 하이 점프
J·GIII	코쿠라 점프 스테이크스 \| 도쿄 점프 스테이크스 \| 니가타 점프 스테이크스 \| 한신 점프 스테이크스 \| 교토 점프 스테이크스

ㅤ [ 폐지 ]ㅤ

||<width=15%><tablecolor=#000,#ddd><colbgcolor=#268300><colcolor=#fff> 그레이드제
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GII	NHK배^{1996년 폐지}
GIII	페가수스 스테이크스^{1992년 폐지} \| 사파이어 스테이크스^{1996년 폐지} \| 교토 4세 특별^{2000년 폐지} \| 카부토야마 기념^{2004년 폐지} \| 크리스탈 컵^{2006년 폐지} \| 가넷 스테이크스^{2009년 폐지} \| 교토 암말 스테이크스^{2025년 폐지} \| 머메이드 스테이크스^{2025년 폐지} \| 코쿠라 2세 스테이크스^{2025년 폐지}
장애물	도쿄 장해 특별^{1999년 폐지} \| 한신 장해 스테이크스^{1999년 폐지} \| 교토 대장해^{1999년 폐지}

京都新聞杯 교토신문배
개최국	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
주최	일본중앙경마회
개최지	교토 경마장
경주 정보
코스	잔디 2200m 우회전
등급	G2
상금	1착 5400만엔
출주조건	서러브레드계 3세
부담중량	마령(수말/거세 57kg, 암말 55kg)
레이스 레코드
애스크 와일드 모어(2022년) 2:09.5

1. 개요2. 상세3. 역사

3.1. 역대 우승마

1. 개요

스탠드 앞에서 출발하여 바깥쪽을 한 바퀴 도는 코스. 1코너까지의 거리가 길기 때문에, 바깥쪽 게이트 말들도 앞서갈 수 있다.시작부터 백 스트레치 중반까지는 거의 평탄하다. 그 뒤 3코너까지 오르막 경사가 있고, 4코너는 가파른 내리막길을 탄다. 골 앞 직선은 403.7m로 중반 경사가 큰 영향을 주는 코스로 수준이 올라갈수록 스퍼트 타이밍이 빨라진다.

2. 상세

교토신문배는 G1 경주의 트라이얼 레이스[1]는 아니지만, 수득 상금으로 출주를 노리는 말들이 모이곤한다. 그 예시로 2019년 일본 더비 우승마 로저 바로즈가 여기서 2착을 해서 상금을 추가해 더비에 참가한 케이스다.

3. 역사

1953년 10월에 교토 경마장 잔디 2400미터를 무대로, 국화상의 전초전으로서 창설된 '교토배'가 전신이다. 이후 1967년부터 국화상의 트라이얼 레이스로 지정됐고 1971년 교토신문배(국화상 트라이얼)로 개칭됐다. 거리는 여러 차례 변경을 거쳐 1984년부터 1999년까지 잔디 2200m에서 이뤄졌다. 그러나 2000년에 국화상이 10월로 앞당겨짐에 따라 교토신문배는 5월로 옮겨짐과 동시에 국화상 트라이얼에서 지정이 제외되었다.[2] 동시에 잔디 2000m G3 레이스로 변경되어 행해지게 되었다. 다음해인 2001년에 G2로 격상된 후, 2002년에 2200m로 되돌아왔다.

3.1. 역대 우승마

'''[[교토신문배\|교토신문배 {{{#!wiki style="display: inline; display: none"]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000; word-break: keep-all"	<tablewidth=100%> 1953 다이산 호슈 ｜ 1954 미네마사 ｜ 1955 · 1956 야사카 ｜ 1957 요도 사쿠라 ｜ 1958 호슈 사쿠라 ｜ 1959 윌 딜
1960 헬리오스 ｜ 1961 미스 케이코 ｜ 1962 코레히사 ｜ 1963 코라이 오 ｜ 1964 밸리모스 니세이 ｜ 1965 키스톤 ｜ 1966 하드 잇 ｜ 1967 사토 히카루 ｜ 1968 타니노 해로모어 ｜ 1969 킹 스피드
1970 타마 호프 ｜ 1971 니혼 필로 무티에 ｜ 1972 타이 템 ｜ 1973 토요 치카라 ｜ 1974 키타노 카치도키 ｜ 1975 코쿠사이 프린스 ｜ 1976 토쇼 보이 ｜ 1977 프레스 토코 ｜ 1978 메지로 이글 ｜ 1979 파인 드래곤
1980 오버 레인보우 ｜ 1981 산에이 솔론 ｜ 1982 하기노 카무이 오 ｜ 1983 카츠라기 에이스
그레이드제 도입, 중앙 GII 지정 후
1984 니시노 라이덴 ｜ 1985 미호 신잔 ｜ 1986 타케노 코마요시 ｜ 1987 레오 텐잔 ｜ 1988 야에노 무테키 ｜ 1989 뱀부 비긴
1990 메지로 라이언 ｜ 1991 나이스 네이처 ｜ 1992 미호노 부르봉 ｜ 1993 위닝 티켓 ｜ 1994 스타 맨 ｜ 1995 나리타 킹 오 ｜ 1996 댄스 인 더 다크 ｜ 1997 마치카네 후쿠키타루 ｜ 1998 스페셜 위크 ｜ 1999 어드마이어 베가
2000 아그네스 플라이트 ｜ 2001 텐잔 세이자 ｜ 2002 패스트 타테야마 ｜ 2003 마블 치프 ｜ 2004 하츠 크라이 ｜ 2005 인티 라이미 ｜ 2006 토호 앨런 ｜ 2007 타스카타 소르테 ｜ 2008 메이쇼 퀄리아
국제 GII 지정 후
2009 베스트 멤버
2010 게슈탈트 ｜ 2011 크레스코 그랜드 ｜ 2012 토센 호마레보시 ｜ 2013 키즈나 ｜ 2014 하기노 하이브리드 ｜ 2015 사토노 라젠 ｜ 2016 스마트 오딘 ｜ 2017 플래티넘 불릿 ｜ 2018 스테이 풀리쉬 ｜ 2019 레드 지니얼
2020 딥 본드 ｜ 2021 레드 제네시스 ｜ 2022 애스크 와일드 모어 ｜ 2023 사토노 글란츠 ｜ 2024 준 테이크 ｜ 2025 쇼헤이	}}}}}}}}}

[1] 지정된 경주의 우선 출주권을 주는 레이스. 단, 지방경마 소속 말은 교토신문배에서 2착 이내를 하면 우선출주권이 주어진다.[2] 여담으로, 원래 5월에 진행되었던 마이니치 방송상 교토 4세 특별은 교토신문배에 자리를 넘기고 폐지됐다.

교토신문배

1. 개요

2. 상세

3. 역사

3.1. 역대 우승마

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