VED5 엔진

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1. 개요2. 상세

2.1. Gen1(2001~2005)2.2. Gen2(2005~2009)2.3. Gen3(2009~2017)2.4. 문제점

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Volvo Engine Diesel 5-Cylinder

1. 개요

볼보의 직렬 5기통 디젤 엔진군.

디젤 엔진로써는 희소한 오픈 데크 블럭으로 설계되었다.

배출가스 기준 : Euro4
VGT 사용, 분사압력 1600bar

2스테이지 시퀀셜 트윈터보 채용, 분사압력 1800bar

보어를 77mm로 줄인 2.0 (D4, D3)가 추가됨

겉벨트(서펀타인 벨트) 절손시, 타이밍 벨트 쪽으로 말려들어가면서 타이밍도 같이 넘는다. 보통의 엔진은 타이밍에 문제가 생겼을때 피스톤이 밸브를 치면서 로커암이 부러지는데, 이 엔진은 헤드의 밸브 태핏 포켓부위가 깨져, 엔진이 복구 불가의 상태로 된다. 형식별로 헤드 형상도 다르기에, 중고헤드 구하기도 힘들다. 겉벨트는 조금만 균열이 보여도 무조건 교체하자. 겉벨트가 끊어지더라도 타이밍벨트쪽으로 잔해가 말려들어가는 것을 억제하기 위한 철제 가이드를 사제로 제작 혹은 구입해서 장착하는 경우도 있지만 100% 예방해주지는 못한다.

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=white><tablealign=center>	볼보 승용차용 엔진 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	구분	가솔린	디젤
<colbgcolor=#cccccc,#191919> 3기통	VEP3	-
4기통	레드블록 엔진, 모듈러 4기통, VEP4	VED4
5기통	모듈러 5기통	VED5
6기통	모듈러 6기통, SI6, PRV	-
8기통	B8444	-

}}}}}}}}} ||

[1] 수동변속기용