T28 슈퍼 중전차(도미네이션즈)

이 T28 초중전차는 주포로 건물을 파괴하고 기관총으로 적군을 제압합니다.

These T28 Super Heavy Tanks destroy buildings with their main cannons and suppress enemies with their machine guns.

연합군의 지도자들이 나치 독일을 패배시키려는 계획을 개발할 때 이들은 베를린으로 가는 마지막 장애물은 지크프리트 방어선으로 알려진 644 킬로미터에 달하는 요새임을 알고 있었습니다. 이들은 18,000개가 넘는 강화 콘크리트로 된 벙커를 보유한 지크프리트 방어선을 뚫으려면 거대한 총이 달려 있으며, 반격을 막아낼 전차가 필요했다고 생각했습니다.

그 결과 T28 슈퍼 중전차로 알려진 100톤의 거대한 것이 개발되었습니다. 105밀리미터 주포가 매우 컸기 때문에 설계자들은 선회 포탑을 생략했습니다. 포신이 전차 전면에 구축되어, 전차 전체를 움직이지 않고 조준하기는 거의 힘들었습니다. 그야말로 전차가 공격하는 모든 것은 한 방에 전멸되었습니다. 12인치 두께의 장갑이 적용되어 전쟁 기간 동안 최고의 독일 전차에 장착된 88밀리미터 포까지 멈출 수 있었습니다.

하지만, 최초의 프로토타입이 완료될 무렵에는 연합군이 재래 무기를 사용해 이미 지크프리트 방어선을 뚫은 상태이었습니다. 해군이 이 헐크 전차를 어떻게 태평양을 건너 수송할지 고민하기도 전에 원자 폭탄이 일본에 투하되면서 전쟁은 종료되었습니다.

As Allied leaders developed plans for defeating Nazi Germany, they knew the last obstacle on the road to Berlin was the monumental 400-mile belt of fortifications known as the Siegfried Line. With more than 18,000 bunkers of reinforced concrete, the Siegfried Line would require a tank with a massive gun to punch holes through those bunkers, with the ability to take a counterpunch in the bargain – or so the planners thought.

The result was the 100-ton leviathan known as the T28 Super Heavy Tank. The 105mm gun was so large that the designers did away with the turret; the barrel was built into the front of the tank with very little ability to aim without moving the entire tank. Virtually anything the tank was able to hit would be obliterated in one shot. Its armor – in places, 12 inches thick – could even stop the feared 88mm guns mounted on the best of the German tanks during the war.

However, by the time the first prototypes were completed, Allied forces had already broken through the Siegfried Line using more conventional weapons. The atomic bombs dropped on Japan ended the war before the Navy needed to figure out how to transport the hulking tanks across the Pacific.