나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2026-06-13 21:55:51

AW249 페니체

AW249에서 넘어옴

파일:이탈리아 공군 라운델.svg 현대 이탈리아군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
'''[[이탈리아군|
이탈리아군
Forze Armate Italiane | Italian Armed Forces
]]'''
<colbgcolor=#198019> 회전익기 <colbgcolor=#198019> '''[[무장헬기|
경헬기
]]'''
TH-500B | OH-13H
'''
다목적 헬기
'''
{AW169} | HH-101A | AW109A/E/Mk.II | HH-139A/B | NH 500E | 벨 205 | 벨 206 | 벨 212 | 벨 412SP/HP | AB.47 G2 | A.105 | H-19A/D | H-34 | S-51
수송헬기 ICH-47F | CH-47C | NH90 TTH | A.101G | VH-3D | S-61R
공격헬기 {AW249} | A129 CBT
대잠헬기 벨 212 ASW | NH90 NFH
'''[[전투기|
전투기
]]'''
'''[[1세대 전투기|
1세대
]]'''
CL13 세이버 Mk.4 | F-84F/G | F-86K | G.91R/PAN/Y | 드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10 | 드 해빌랜드 베놈 FB.50
'''[[2세대 전투기|
2세대
]]'''
F-104G/S/S-ASA/S-ASA/M
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기|
4(.5)세대
]]'''
F-2000A | A-200A | F-16A/BL
'''[[5세대 전투기|
5세대
]]'''
F-35A | F-35B
'''[[6세대 전투기|
6세대
]]'''
{GCAP}
공격기 A-11B | AV-8B+
정찰기 전술 RT-33A | RF-104G | U-166B
'''[[수송기|
수송기
]]'''
C-27J | C-130H/J/J-30 | Do 228 | 피아지오 P.180 | 팰컨 50 | 팰컨 900 | 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCM | 브레다-피토니 BP.471 | 브레다-자파타 BZ.308 | CV-440-75/96 | C-119J/G | DC-6 | G.212 | SM.102 | 포커 F27-600L
수상기 HU-16 알바트로스 | P.136
다목적기 알라파마 발도 | 암브로시니 S.1001 | H-395 | LA-250 | MB.308 | U-166A
'''
지원기
'''
'''[[공중조기경보통제기|
조기경보기
]]'''
E-550A
'''[[대잠초계기|
해상초계기
]]'''
P-72AS | P-1150A | S2F-1
'''[[공중급유기|
공중급유기
]]'''
{A330 MRTT} | KC-767A | KC-130J | KC-707
전자전기 {EA-37B} | EA-200B | YEC-27J | 아에리탈리아 G.222 VS | PD-808GE
'''[[UAV|
무인기
]]'''
'''
SUAV
'''
클래스 1 - 소형
RQ-27 스캔이글
'''
UAV
'''
클래스 2 - 전술형
RQ-7 | S-100
클래스 3 - MALE급
P.1HH 해머헤드
'''[[UCAV|
UCAV
]]'''
클래스 3 - MALE급
MQ-9A | MQ-1C
클래스 3 - HALE급
{유로드론}
'''
표적기
'''
AQM-37 | BQM-74
'''[[훈련기|
훈련기
]]'''
프롭 T-260A/B | T-2006A | 암브로시니 S.7 | 카프로니 트렌토 F-5 | G.46 | G.59 | G.80 | G.82 | M.416 | MB.323 | P.148 | P.149 | 템코 T-35
제트 T-346 | T-345 | A-11T | MB-339A/CD/RM/PAN | 피아지오 P.180 | TF-2000A | EA-200A | TF-104G | T-33A
VIP 탑승기 VC-319AJ | CL-215-1A-10 | CV-440-75 | 걸프스트림 III | DC-9-30 | VC-180A | PD-808VIP
갈색 글자: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임차 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군/카라비니에리), 표기 없을 시 공군
}}}}}}}}}


파일:레오나르도 로고.svg파일:레오나르도 로고.svg
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 레오나르도 항공기 목록 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
레오나르도 항공
M-345 · M-346 · C-27J
레오나르도 헬리콥터
AW109 · A129 망구스타 · T-129 · AW119 코알라 · AW101 멀린 · AW139 · AW149 · AW159 와일드캣 · AW169 · AW189 · AW249 · AW609
자회사
<colbgcolor=#ED0223,#ED0223><colcolor=#fff,#fff> PZL-Świdnik PZL W-3 · PZL SW-4
합작투자
ATR 42 (600S) · ATR 72 · 야코블레프 SJ-100 · NH90 · 유로파이터 타이푼 · BAE 템페스트 · GCAP · 유로드론 · 베가 로켓
제조사별 항공기 둘러보기 }}}}}}}}}

파일:AW249.jpg
AW249 Fenice

1. 개요2. 제원3. 개발4. 특징5. 운용국
5.1. 이탈리아

1. 개요

이탈리아레오나르도 S.p.A.가 개발 중인 차세대 공격헬기.

2. 제원

공격 헬리콥터
AW249 페니체
AW249 Fenice
파일:aw-249.jpg
<colbgcolor=#2d2f34><colcolor=#fff> 개발 <colbgcolor=#fff,#2d2f34>2017년
2026년 (양산)
레오나르도 S.p.A.
제조 레오나르도 S.p.A.
(2026-현재)
운용 이탈리아 육군
초도 비행 2022년 8월 12일
배치 2028년 - (실전 배치예정)
전장 동체
날개 포함 17.63m
전폭 4.60m (15 ft)
전고 4.26m (14 ft)
로터지름 14.60m
공허중량 2,800kg
적재중량 8,300kg
최대이륙중량 10,433kg
최고속력 287km/h 이상[1]
항속거리 796 km/h
체공시간 4시간 5분
상승률 2,350 ft/min
실용상승한도 6,096 m
이착륙 가능 고도 - 1000 ft ÷15,000 ft
하드포인트 6개소
무장 기관포 20mm 3연장 개틀링 기관포 1기
로켓 70mm 로켓 발사기 좌우 각 2기 [2]
미사일
승무원 2명

3. 개발

이탈리아군A129 망구스타를 대체하기 위해 개발이 공식 시작되었다. AW109를 기반으로 개발된 A129 망구스타처럼 AW149를 기반으로 개발하고 있다.

2023년 이탈리아군에서 AW249의 이름을 '페니체(Fenice)'[3]로 발표하였다.

4. 특징

기존 4.6톤급 소형 공격헬기이던 망구스타보다 많이 커진 약 8.6톤급으로 AH-64 아파치보다 약간 작고 AH-1Z 바이퍼와 동일 체급을 가지고 있다. 2,500~3,000 마력(SHP)급 엔진 2개를 탑재하여 동급 최고 수준의 중량 대비 출력비를 자랑하며, 이를 통해 지형추적 비행(Nap of the Earth, NOE)에 필요한 민첩성을 확보했다. 무인항공기(UAV)를 통제할 수 있는 기능(CUC-T, LOI 4 수준까지 통제 가능)과 공중 발사 효과기(ALE, Air Launched Effectors) 운용 능력을 갖추고 있으며, 전술 데이터링크(Link 16), 전술 데이터 및 이미지 전송용 LTE 게이트웨이, 차세대 피아식별장치(IFF)를 탑재하여 지상군, 다른 항공기, 지휘소, 위성 등과 실시간으로 음성·데이터·영상을 공유한다.

디지털 전장 관리 시스템(BMS): 멀티스펙트럼 센서와 알고리즘을 활용한 자동 표적 인식(ATR) 기능이 포함되어 있어, 자체 센서나 원격 자산에서 수집한 정보를 융합해 승무원에게 최적의 전술 그림을 제공하고 의사결정 시간을 단축.

대형 터치스크린 탑재: 조종석에는 제스처 인식이 가능한 2개의 대형 화면(21.5인치 LAD)과 4개의 향상된 디스플레이 제어 장치(8.4인치 EDCU)가 적용되어 조종사의 업무 부담을 크게 줄였다.

야간 및 악천후 비행 지원: 조종사 야간 투시 시스템(PNVS)과 헬멧 장착 디스플레이 시스템(IHDS)을 통해 주야간 및 악천후(DVE) 상황에서도 직관적인 전방 시야를 제공.

이미 검증된 중형 헬기인 AW149의 다이내믹 시스템(동력 전달 및 구동계 등)과 부품을 공유함으로써 개발 리스크를 줄이고, 유지 보수 비용 및 운영 비용 면에서 매우 높은 경쟁력을 확보했다.

5. 운용국

5.1. 이탈리아

개발국. 2025년 초, 1차 주문으로 7대, 2차 주문으로 12대를 구매했다.

2025년 10월, 이탈리아 의회에 29대 추가 도입 안건이 제출되었다. 이에 이탈리아가 도입하는 페니체는 총 48대로 늘어났다.#
[1] 레오나르도 설명 기준.[2] 무유도 및 유도 가능[3] 이탈리아어불사조라는 뜻으로 영어피닉스와 같다.