| 혼조 나들목 本荘インターチェンジ Honjo Interchange | ||
| 니가타 방면 니시메PA ← 5.7 km [include(틀:일본 국도 번호,n=7)] | 닛토도 14 | 카와베 방면 오우치JCT/IC 9.7 km → |
| 주소 | ||
| 아키타현 유리혼조시 토도로키 네기타 169 | ||
| 관리기관 | ||
| 국토교통성 도호쿠지방정비국 아키타하천국도사무소 산하 혼조국도유지출장소 | ||
| 개통 | ||
| 2007년 9월 17일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=107)] | ||
1. 개요
니혼카이도호쿠자동차도(니혼카이도호쿠도/닛토도, E7)의 나들목(14번)이다. 나들목 명칭은 2005년 3월 22일 유리혼조시 통합 출범 이전의 소재지명 혼조시(本荘市)에서 유래하였다.혼조IC부터 카와베JCT까지의 구간은 1989년 니혼카이연안도호쿠자동차도의 서류상 고속자동차국도 지정 과정에서 혼조-아키타선으로 등재되었던 구간이다. 1991년 키사카타까지 연장, 1997년 전 구간 고속자동차국도 지정은 되었으나 실제로 사업이 고속자동차국도로 진행된 것은 아키타현 구간에서는 혼조IC부터 카와베JCT 뿐이다. 단, 유료도로 사업이 아닌 무료도로 신직할방식으로 전환되어 국토교통성이 사업을 진행했다. 따라서 혼조IC는 7번 국도 니카호-혼조 도로와 고속자동차국도 니혼카이연안도호쿠자동차도(서류상 명칭, 안내 명칭은 니혼카이도호쿠자동차도)의 경계에 해당된다.
나들목 형태는 트럼펫형이다. 나들목에 향후 요금소를 설치할 수 있는 부지가 마련되어 있었는데, 이 부지는 현재 관리용 시설(아키타하천국도사무소 혼조국도유지출장소의 혼조 스테이션)이 들어서있다. 외부 접속은 평면교차(삼거리)로 107번 국도와 교차한다.
2. 구조
- 진출입 가능