이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh 塘𨫊都市城舖胡志明 Ho Chi Minh City Metro 호찌민시 메트로 | |
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| 운행지역 | |
| 개통 예정일 | 2024년 12월 22일 |
| 영업거리 | ? |
| 노선수 | 2개 노선 건설중 |
| 역 수 | ? |
| 배차간격 | ? |
| 운영시간 | ? |
| 소유기관 | 호치민시도시철도관리위원회 |
| 운영기관 | |
| 홈페이지 | |
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1. 개요
베트남 남부의 대도시 호찌민시에서 건설 중인 지하철로 우선적으로 2개 노선을 공사 중이다. 추후 6호선까지 계획 중이다.일본-베트남 관계에 있어 상당히 중요한 대규모 사업이다. 2023년에는 스가 요시히데 전 일본 총리가 직접 공사현장을 방문하기도 했다.
2. 공사 중인 노선
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| 2017년 노선도 |
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| 2024년 노선도 |
- 1호선: 19.7km, 14개역. Bến Thành Market~Suối Tiên Park, 2012년 착공, 2024년 7월 개통 예정. 한국 GS건설이 2공구를 수주했다. 차량, 시설은 히타치가 수주했다. 2022년 8월 기준 92%의 공정률을 보이고 있다. 지하역 3개, 고상역 11개소가 들어서며, 호치민 최대 번화가인 1군과 투득, 대학캠퍼스, 호치민 최대의 터미널이 들어서는 수오이티엔을 잇는다. 배차간격은 출퇴근 시간 4분 30초, 평시 10분이라고 한다.
- 차량은 3량 1편성이며, 2022년 일본에서 17편성 모두 반입되었다. 차량의 설계속도는 지상 110km/h, 지하 80km/h라고 한다.
- 지하구간 티스푼 공사에다가 지하 종점인 벤탄역의 경우 지하상가가 동시에 들어서는 대규모 공사가 이루어지고 있으며 지상구간 교각에서 결함이 발견되어 개통일이 더욱 미뤄질것으로 보인다. 그래도 결함이 해결되었는지 2022년 12월 지상구간 시운전을 개시했다. 차량, 지상 역사 디자인이 자카르타 MRT 1호선과 비슷하다. 2023년 4월 26일에 처음으로 승객을 태우고 시운전을 했다. 6월 기준 공정률 95%라서 올해 말 완공으로 보이나 안전검증 기간 때문에 개통 일자가 불확실하다 한다. 이후 2023년 11월 보도에 따르면 2024년 7월 개통된다고 한다.#
- 그러나 히타치와의 불협화음과 공사 지연으로 인해 영업시운전 일정이 2024년 10월로 미뤄졌으며, 그에 따라 1호선의 개통도 2024년 12월 22일로 연기되었다.#$
- 2024년 11월 11일, 호치민도시철도공사 및 호치민시도시철도관리위원회 측의 보도자료에 의하면 2024년 10월 14일부터 11월 8일까지 진행한 1차 시운전이 문제없이 완료되었다고 한다.# 2차 시운전은 11월 17일까지 진행한다고 밝혔다.
- 요금의 경우 편도 승차권은 이용거리에 따라 6,000~20,000동이되 비현금 결제시 1,000동 할인으로, 1일 승차권, 3일 승차권, 1개월 승차권은 각각 4만 동, 9만 동, 30만 동으로 가격이 결정되었다.#$
- 2호선: 11.3km, 11개역. Bến Thành Market–Tham Luong, District 12. 2010년 착공, 한때 공사 중단. 2020년 공사 재개. 2020년 하반기 기준으로 토지 보상 진행 중이다. 떤선녓 국제공항 인근을 지날 예정이라 공항철도 역할을 맡을 것으로 보인다.
2024년 2월 19일 착공식을 갖고 공사에 들어갔으며 2030년에 개통할 예정이라고 한다.근데 2030년대 안에는 개통할까?
3. 검토중인 노선
- 1호선 서쪽 Y자연장
- 2024년 10월 기준 서남쪽 빈즈엉성과 서북쪽 동나이성으로 Y자 연장할 계획이 존재한다.#
- 투티엠-롱타인 공항철도