| 인접한 폐역 | 미유키츠지 - [ruby(오하라타 신호소, ruby=1996~)] - 지선: |
Hashimoto Station
| 하시모토역 | |||||
| 오지 방면 시모효고 ← 1.9 km | 와카야마선 | 와카야마 방면 키이야마다 2.9 km → | |||
| ◀ 사쿠라이선 직통 | |||||
| 하시모토역 | |||||
| 난바 방면 오하라타 신호소← 1.9 km미유키츠지 ← 2.8 km | 고야선 (NK77) | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 3.1 km → | |||
| 주소 | |||||
| 와카야마현 하시모토시 코사다1초메 4-51 和歌山県橋本市古佐田一丁目4-51 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 와카야마선 | JR 서일본 | ||||
| 고야선 | 난카이 전기철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1898년 4월 11일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 오지 방면 시모효고 ← 1.9 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 와카야마선 하시모토 | 와카야마 방면 키이야마다 2.9 km → | |||
(출처)
1. 개요
일본 와카야마현 하시모토시에 있는 JR 서일본과 난카이 전기철도의 역이다. 양사의 공동사용역이며, 관리는 각자 한다. 각각 와카야마선과 고야선이 지난다. 처음에는 키와 철도의 노선으로 개업하였으며, 1907년 국유화되었고, 1915년 고야 등산철도가 여기까지 노선을 연장했다. 그 후 1947년 현재의 난카이 전기철도 소속이 되었다. 1987년에는 민영화에 따라 국유철도의 역이 JR 니시니혼의 역이 되었다.하시모토시의 중심역이기는 하지만, 시청이나 주요 관청은 이 역에서 조금 걸어가야 한다.
여담으로, 이 역을 기점으로 고야선은 복선-단선이 갈린다. 통근열차도 이 역에서 시종착하며, 특급 린칸의 시종착역이기도 하다. 또 고야선의 역이 와카야마선과 나란히 가는 관계로 고야선은 드리프트를 한다. 또한 쾌속급행 이하 등급은 이 역부터 고쿠라쿠바시역 사이에 있는 모든 역에 정차한다. 난바역에서 오는 고야선 열차 중 상당수가 이 역에서 시종착하기 때문에, 하시모토역 이후 구간은 열차 운행 회수가 적기 때문이다. 그리고 역 건물도 이 역을 기점으로
2. 역 및 승강장 구조
전체 3면 5선으로, JR은 2면 3선, 난카이는 1면 2선을 사용한다. 각 승강장은 과선교로 이어져 있다. 고야선은 상·하행이 승강장을 혼용한다.| ↑ 미유키츠지 | ↑ 시모효고 | ||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 5 | 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 종착역 | 키이시미즈 ↓ | 키이야마다 ↓ | |||||||||||
| 1 | | 하행 | 코카와 · 우치타 · 이와데 · 와카야마 방면 |
| 2·3 | 상행 | 고조 · 요시노구치 · 타카다 · 오지 방면 (직통 우네비 · 사쿠라이 · 텐리 · 나라 방면) | |
| 4·5 | | 상행 | 카와치나가노 · 콘고 · 사카이히가시 · 난바 방면 |
| 하행 | 키이시미즈 · 카무로 · 쿠도야마 · 고쿠라쿠바시 방면 |
3. 인접 정차역
3.1. JR
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| 고조 시발 시모효고 1.9 km → | 쾌속 快速 | 와카야마 방면 키이야마다 2.9 km → | |
| 오지·나라 방면 시모효고 ← 1.9 km | 보통 普通 | ||
3.2. 난카이
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| 시종착 | 텐쿠 天空 | 고쿠라쿠바시 방면 카무로 5.7 km → | |
| 난바 방면 린칸덴엔토시 ← 4.8 km | 고야 こうや | 고쿠라쿠바시 방면 고쿠라쿠바시 19.8 km → | |
| 린칸 りんかん | 시종착 | ||
| 난바 방면 미유키츠지 ← 2.8 km | 쾌속급행 快速急行 | 시발역 | |
| 급행 急行 | 고쿠라쿠바시 시발 키이시미즈 ← 3.1 km | ||
| 각역정차 各駅停車 | 고쿠라쿠바시 방면 키이시미즈 3.1 km → | ||