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| 건설 중인 노선 | 계획 노선 | ||||
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| 계획 노선 | |||||
| 대한민국 | 서해안 | 평택-파주 | 동해 | 포천-원산 | |
| 경의 | 경원 | 중앙 | 중부 | ||
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| 위키미디어의 평양신의주고속도로 지도. 후술하지만 오류가 있다. |
| 평양신의주고속도로 | |
| 총 연장 | 387.1 km |
| 기점 | 북한 평양시 |
| 종점 | 북한 평안북도 신의주시 (신압록강대교) |
| 톨게이트 | 19개소 |
| 휴게소 | 12개소 |
| 교량 | 77개소 |
| 제한속도 | 110km/h |
1. 개요
평양시에서 평안남도를 거쳐 평안북도 신의주시를 연결하는 고속도로이다.2. 역사
개성~신의주 고속철도와 동시에 착공을 추진중이다. 현재 이 고속도로와 개성~신의주 고속철도의 건설사업을 중국의 모 기업과 함께하기로 합의하였다고 한다.관련 기사가운데에 복선의 200km/h급 고속철도를 놓고 좌우로 고속도로 편도 4차선씩을 건설하고, 고속도로 바깥쪽에는 외부인의 출입을 막기 위해 철조망이 설치될 거라고 한다.[1]
위와 같이 평양시에서 안주시까지의 구간을 그대로 사용한다는 식의 정보가 퍼져있으나, 조선투자개발연합체가 공개한 지도에 따르면 별도의 빨간 노선으로 표기되어 있다. 숙천읍, 문덕읍 소재지의 동쪽으로 굵은 도로가 기존의 고속도로고, 평양의 서부로 이어지는 빨간 도로가 건설하고자 하는 고속도로다.
2016년 7월쯤에 착공한다는 주장이 있었다.# 또한 신의주 -개성 고속도로는 새 노선으로 건설되며, 정주시, 안주시, 평성시, 사리원시에 톨게이트가 건설되고 통행료는 외화로만 받을 계획인 것으로 알려졌다.
신의주-개성 고속도로의 경우 중국 단둥 신압록강대교~평양 간 220km를 먼저 착공하며, 이어 평양~개성 간 189km 건설을 계획하고 있다.
3. 철도를 가운데에 건설
경의고속철도 참고. 하지만 사실상 무산되었다.4. 개통 시 전망 및 통일 이후 전망?
개통시에는 아시안 하이웨이 1호선의 북한 구간이 일부 변동이 있을듯 하다.대한민국 정부 주도 통일 이후에는 남한의 평택파주고속도로와 경부고속도로 등과 함께 단일 노선으로 묶이게 될 가능성이 큰데, 경의고속도로의 일부에도 포함될 가능성이 있어보인다.
[1] 여담으로 북한의 고속도로 영상을 보면, 보행자들이 갓길로 통행하는 모습을 볼 수 있다.