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Ferrari 2014 Turbo
1. 개요
페라리 F14 T는 스쿠데리아 페라리 팀이 2014년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.규정대비를 제대로 안 했던건지 알론소가 6위, 로터스에서 이적해서 다시 페라리로 돌아온 라이코넨이 12위로 컨스트럭터 4위라는
여담으로 6년 뒤인 2020년에 공개된 페라리 SF1000이 F14 T에 비견될 만한 최악의 퍼포먼스를 보여주었다.
2. 제원
| Ferrari F14 T | |
| <colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 스쿠데리아 페라리 |
| 이전 모델 | 페라리 F138 |
| 후속 모델 | 페라리 SF15-T |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
| 서스펜션 | 독립 서스펜션, 풀 로드 토션 스프링(전,후면) |
| 엔진 | 페라리 티포 059/3 1.6L V6 터보차져 |
| 전기 모터 | KERS, ERS, MGU-H, MGU-K |
| 변속기 | 페라리 반자동 시퀀셜 기어박스, 8단 |
| 공차 중량 | 691kg[2] |
| 연료 | 쉘 V-파워 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭) & 신투라토(트레드) |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 스쿠데리아 페라리 |
| 드라이버 | 14. 7. |
| 데뷔 | 2014 호주 GP |
| 경기수 | 19회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디엄 | 2회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 1회 |
| 컨스트럭터 순위 | 4등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
3. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#d40000> 14 | | 161 | 216 |
| 7 | | 55 |
4. 둘러보기
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| 1950년대 | 125 | 166F2-50 | 275 | 375 | 375S | 500 | 553 | 625 | D50 | 555 | 801 | 246 | D156 | ||
| 1960년대 | 156 | 158 | 1512 | 246 | 246P | 312 B2 | 1512 | 246 F1-66 | 312 | ||
| 1970년대 | 312 B | 312 B2 | 312 B3 | 312 B3-74 | 312T | 312 T2 | 312 T2B | 312 T3 | 312 T4 | 312 T4B | ||
| 1980년대 | 312 T5 | 126 C | 126 C2 | 126C2B | 126 C3 | 126 C4 | 156/85 | F1-86 | F1-87 | F1-87/88C | 640 | ||
| 1990년대 | 641 | 642 | F92A | F93A | 412 T1 | 412 T1B | 412 T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | ||
| 2000년대 | F1-2000 | F2001 | F2001B | F2002 | F2002B | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | ||
| 2010년대 | F10 | 150º 이탈리아 | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | ||
| 2020년대 | SF1000 | SF21 | F1-75 | SF-23 | * SF-24 | ||
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[1] #영상을 보면 알다시피 한 차량에서 언더스티어와 오버스티어가 동시에 일어나는(...), 해괴망측한 성능을 보여주었다.오버스티어 성향 드라이버와 언더스티어 성향 드라이버를 한 번에 저격 가능한 차량[2] 드라이버 포함