킨테츠 3200계 전동차

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"						<tablebordercolor=#0068b3><tablealign=center><tablewidth=310>	킨키 일본 철도 철도 차량	}}}
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오사카선 계통	1220・1230・1400・1420・1422・1430・1620・2410・2430・2610・2800・5200・5800・5820・8810・9020・9200・1A・1B
나라선 계통	1020・1230・3200・3220・5800・5820・8000・8400・8600・8800・8810・9020・9200・9820・8A
미나미오사카선 계통	6020・6200・6400・6600・6620・6820・6A
고립노선 / 이관노선	200・260・600・7000・7020・7700
특급형	12400・12410・12600・15200・15400・16000・16010・16200・16400・16600・19200・20000・21000・21020・22000・22600・23000・26000・30000・50000・80000	}}}}}}}}}

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킨키 일본 철도
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			킨테츠 3200계 전동차 Kintetsu 3200 series 近鉄3200系電車	}}}
▲ 외부
차량 정보
용도	도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	6량 1편성
운행노선	난바선·나라선 교토선·카시하라선 카라스마선 텐리선
도입시기	1986년 ~ 1988년
제작사	킨키차량
소유기관	킨키 일본 철도
운영기관
운행시기	1986년 3월 1일 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	선두차	21,200㎜
중간차	20,500㎜
전장	21,200㎜(선두차) 20,500㎜(중간차)
전폭	2,800㎜
전고	4,040㎜
궤간	1,435㎜
급전방식	직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치	킨테츠형 ATS, CS-ATC
제어방식	미쓰비시 VVVF-GTO
구동방식	WN 드라이브
동력장치	미쓰비시 직류직권전동기 MB-3302-A
기어비	80:21 (3.81)
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 브레이크
주전동기 출력	120kW
최고속도	영업	105㎞/h
가속도	2.5㎞/h/s
감속도	상용	4.0㎞/h/s
	비상	4.5㎞/h/s
MT 비	3M 3T		}}}}}}}}}

1. 개요

2. 관련 문서

• 일본 철도 정보
• 일본의 철도 차량 목록
• 킨키 일본 철도
• 전동차