1. 개요
2024년 11월 7일부터 V1엔진의 뒤를 이은 새로운 엔진이다. 지우 엔진과 X엔진, V1엔진처럼 새로운 엔진도 프로토로 시작하게 되었다.2. 프로토
| 프로토 시리즈 | ||||
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넘을 수 없었던 속도의 벽이 드디어 깨진다!
- 프로토 SIX 캐치프레이즈
SR 등장 직전인 2006년 1월에 첫 출시된 시리즈이다. 중국에서의 이름은 개념차, 대만에서의 이름은 원형차. 콘셉트 카라는 의미이다. 모델 색상은 주로 파란색이 쓰였으며 Z7과 9는 빨간색, X는 흰색을 사용했다.- 프로토 SIX 캐치프레이즈
프로토라는 이름답게 말 그대로 프로토타입으로, 신규 엔진을 체험해보라는 의도로 유저들에게 거의 무료로 지급되다시피 하는 카트바디다. 다만 SR부터 HT까지는 프로토라는 이름만 따를 뿐 마냥 프로토타입이라는 특징은 그렇게 부각되지 않았다. JIU 엔진부터 출시 이후 밸런스 조정이 있었고, 이 성능은 이후 출시되는 코튼에 대부분 반영된다.
프로토 SIX는 당대 최고의 성능을 자랑했던 플라즈마 PXT를 견제하기 위해 출시한 카트바디다. 당대 최고의 성능을 자랑했으며 특히 팀전에서 많이 쓰였다. PXT의 팀 부스터 길이가 일반 부스터와 별로 차이가 안 나다 보니 자주 채용되었다. 그렇기 때문에 개인전으로 진행되는 카트리그에서는 가끔씩 등장했을 뿐 주류 카트바디는 아니었다. 하지만 2개월 후 코튼 SR의 등장으로 인해 순식간에 몰락했다. 이를 보완하기 위해 업그레이드 킷을 출시했으나, 3만 루찌라는 비싼 가격으로 인해 많이 풀리지 않았다. 카트라이더 2.0 업데이트 이후 업그레이드 킷의 판매 종료로 인해 안 그래도 희귀한 카트바디인데 기어로 풀리기 전까지 아예 볼 수 없는 환상종이 되어버렸다.
프로토 Z7은 출시는 하였으나 SIX처럼 신규 엔진을 장착한 것도 아니었고 이미 EXT같은 깡패 카트들이 멀티와 타임어택 깊숙히 자리를 잡아두고 있던 시기였기에 상점 아니면 볼 일이 없었던 카트바디이다. HT는 2013년 1월 3일 패치로 나오긴 했으나 같은 날 나온 플라즈마 HTP와는 달리 이쪽은 카트라이더 블랙 시나리오 업데이트시 나온 마블 게임에서 나오는 보상품으로 발매되었다.
해외 카트라이더에서는 엔진의 첫 출시때마다 나오긴 했지만 그래도 한국에서의 출시가 빨랐고, 포지션 위치도 애매해서 자주 볼 일은 없었다. 그러다가 9 엔진부터 디자인을 쇄신하고 아예 철저한 프로토타입 컨셉으로 돌아오면서 이미지 전환에 성공했다. 신 엔진 출시 때마다 나오는지라 특정 성능이 너무 뛰어나는 등의 밸런스 문제가 있긴 하지만 이 점 덕분에 출시 후 잠깐동안 신엔진 버프로 원탑에 위치한 적도 있고 신규 유저들도 무료로 뿌려준 덕분에 신규 엔진 체험 차원에서 자주 탑승하고 있다. 또한 프로토 바이크 9를 기점으로 바이크 또한 프로토 시리즈를 통해 첫 선을 보이게 되었다.
2021년 3월 4일 자로 X엔진을 뒤이을 새로운 엔진 V1 엔진을 장착한 프로토 V1이 등장했다. 디자인이 HT까지의 디자인으로 다시 회귀했다.
2024년 11월 7일자로 중국 카트라이더에서 V1엔진을 뒤이을 새로운 엔진 쉰 엔진을 장착한 프로토S 쉰, 프로토I 쉰이 등장했다. 기존의 곡선 위주의 디자인에서 각진 디자인으로 변경되었고, 아이템전 카트바디인 프로토I 쉰을 기점으로 아이템전 카트 또한 프로토 시리즈를 통해 첫 선을 보이게 되었다.