| [ruby(烏, ruby=からす)][ruby(丸, ruby=ま)]駅 | Karasuma Station |
| 카라스마역 | ||
| 오사카우메다 방면 오미야← 1.1 km | 교토 본선 (HK-85) | 교토카와라마치 방면 교토카와라마치0.9 km → |
| ◀ 한큐 센리선 경유 사카이스지선 직통 | ||
| | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 烏丸 (からすま) | |
| 영어 | Karasuma | |
| 주소 | ||
| 교토부 교토시 시모교구 나기나타보코초 17 京都府京都市下京区長刀鉾町17 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 교토 본선 | 한큐 전철 | |
| 개업일 | ||
| 1963년 6월 17일 | ||
| 승강장 |
| 역명판 |
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1. 개요
일본 교토부 교토시 시모교구 시조카라스마(四条烏丸) 교차로에 위치한 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 교토 시영 지하철 카라스마선 시조역과 환승 가능하다.교토 본선의 종착역인 교토카와라마치역 바로 다음 역이라 존재감이 덜하긴 하지만, 이 역에서 교토 시영 지하철 카라스마선과 환승이 이루어지기 때문에 역 자체는 굉장히 붐빈다. 교토 본선의 모든 열차가 정차하며, 교토카와라마치역과 이 역은 지하도로 연결되어 있어서 양 쪽에서 골라 탈 수 있다. 하지만 첫차나 막차 시간대를 제외하고는 바로 이 역부터 콩나물 시루 확정. 서울 지하철 9호선 개통 초기 신논현역을 출발한 열차에 탑승하는 고속터미널역 환승객과 비슷한 상황이다.
시조카라스마 교차로는 꽤나 발달한 번화가로
2. 역 및 승강장 구조
1면 2선식 섬식 승강장이다.| ↑ 오미야 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 교토카와라마치 ↓ | |||
| 1 | 하행 | 교토카와라마치 방면 | |
| 2 | 상행 | 카츠라 · 나가오카텐진 · 타카츠키시 · 이바라키시 · 아와지 · 쥬소 · 오사카우메다 · 텐가차야 방면 |
3. 완급결합
- 오사카메트로 사카이스지선 직통 보통열차는 교토카와라마치 방면으로만 평일 1편성, 주말 3편성 운행한다.
- 급행은 오사카우메다 방면으로는 평일 오전 1편성, 교토카와라마치 방면으로는 평일 심야 시간대에 3편성 운행한다.
| 오사카우메다 방면 카츠라← 6.4 km | 쾌속특급 쿄트레인 가라쿠 快速特急 京トレイン雅楽 | 교토카와라마치 방면 교토카와라마치0.9 km → |
| <colbgcolor=#e97841> 특급 特急 | ||
| 오사카우메다 방면 오미야← 1.1 km | 통근특급 通勤特急 | |
| 준특급 準特急 | ||
| 급행 急行 | ||
| 오사카우메다·텐가차야 방면 오미야 ← 1.1 km | 준급 準急 | |
| 보통 普通 |
4. 일평균 승차량
| 한큐 교토 본선 | |||||||||
| 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 |
| 44,378명 | 66,312명 | 43,865명 | 42,712명 | 42,041명 | 41,194명 | 40,717명 | 39,895명 | 39,567명 | 38,720명 |
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | |
| 42,021명 | 41,219명 | 42,923명 | 43,158명 | 38,956명 | 40,432명 | 40,658명 | 41,756명 | 43,055명 | |
[1] SMBC 파이낸셜 그룹 계열의 신탁은행이다.