창원 버스 155

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1. 노선 정보

창원시 간선버스 155번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 창원시 진해구 행암동(행암입구)	종점		경상남도 창원시 의창구 서상동(태광주유소)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	05:40
	막차	22:50		막차	23:00
평일배차		17~18분	주말배차		25~30분
운수사명		진해여객	인가대수		10대[1]
노선		행암입구(행암차고지[2]) - 아랫장천 - 장천종점(장천초교입구) - 대동다숲.마린푸르지오2단지 - 벽산솔렌스힐아파트(장전주유소)[3] - 덕산해군아파트 - 석동사거리 - 진해경찰서 - 롯데마트 진해점 - 안민터널[4] - 성주동행정복지센터.성주사역 - 성산구청 - 남산공원환승센터 - 가음정사거리.현대위아 - 장미공원(가음은아아파트) - 상남도서관(한림.우성아파트) - 대동백화점 - 시민생활체육관 - 상남시장(은아아파트) - 창원시청(정우상가) - 창원중앙고등학교 - 창원종합운동장(노블파크아파트) - 문성고등학교 - 창원컨벤션센터 - 시티7 - (→ 명서로입구 →/← 상북초교정문 ←) - 명서1동 - 명지여고 - 명서초등학교 - 창원서부경찰서(원흥사) - 의창구청 - 의창스포츠센터 → 소답동 → 윤병원 → 태광주유소[5] → 오성아파트 → 북동공설시장 → 소답상가 → 의창스포츠센터 → 이후 역순
밑줄친 구간은 S-BRT 경유 구간이다.

2. 개요

3. 역사

• 노선 탄생 과정에서 마창진 세 도시 간에 적지 않은 마찰이 있었다. 자세한 내용은 위키피디아 문서의 3.4 진해시의 반발과 노선 분쟁 항목을 참조. #

• 신설 초기에는 까치아파트와 지귀상가를 경유하였다.

• 2009년 3월 1일에 더시티세븐 자이가 완공됨으로 인해 시티7 경유로 변경되면서 대신 까치아파트와 지귀상가는 경유하지 않게 되었다. 이 변경으로 인하여 창원종합운동장부터 상북사거리까지의 구간이 직선화되었다.

• 2011년 5월 23일에 장천동 대동다숲아파트가 완공되고, 대동다숲아파트 경유로 변경되었다. 창원시 공지사항

• 2012년 3월 9일에 2대가 증차되었다. 창원시 공지사항

• 2016년 2월 12일에 307번에서 1대를 가지고 왔다. 창원시 공지사항

• 2019년 1월 1일부터 일요일 및 공휴일에는 8대에서 6대[6]로 감차 운행하게 되었다.

• 2019년 3월 4일부터 자은지구 수요를 반영한 155-1번 노선[7]이 신설되면서 그 노선의 인가대수인 2대만큼 감차되었으며 탄력배차차량도 없어졌다.

• 2022년 10월 5일부터 장전주유소를 경유하지 않고 164번과 똑같은 경로로 장천동으로 간 뒤, 그 장천동부터 163번과 똑같은 경로로 광석골쉼터까지 운행되는 것으로 바뀌었다. 창원버스정보시스템 공지사항 따라서 대동다숲아파트가 완공되기 이전의 155번 노선을 163번과 같이 그대로 광석골쉼터로 연장되는 것으로 생각하면 된다.

• 2023년 4월 15일부터 시내버스 회차장이 광석골쉼터에서 행암으로 이전됨에 따라 장전주유소 경유 및 신광아파트 미경유로 환원되고 기점이 장천초교입구로 변경되었다. 창원버스정보시스템 공지사항

• 2023년 6월 10일부로 2대가 증차된다.

• 2023년 7월 27일부터 361번 신설로 평일 10대에서 9대로 감차되었다.

• 2023년 11월 11일부터 151번, 164번과 같이 장천종점에서 행암입구로 연장되었다.

• 2023년 11월 14일부로 361번 폐지로 1대 증차되었다.

• 2024년 3월 11일부터 코로나 긴급감차로 인해 인가대수를 2대 감차시켰다.

• 2024년 5월 7일부터 일부 시내버스 조정으로 3006번과 같이 1대 증차되어 9대에서 10대로 1대 증차되었다.

4. 특징

• 읍면 노선 외 환승 인정 시간 25분이 적용된다.

• 다른 간선노선과는 달리 진해여객이 단독배차한다.

• 노선 수요가 굉장히 많다. 석동, 자은동, 풍호동 등 진해구의 주요 주거지역에서 창원의 도심을 바로 이어주기 때문에 요일과 시간을 가리지 않고 손님이 넘쳐난다. 출퇴근시간대 가축수송은 기본에 버스가 와도 타지 못하는 경우까지 있다. 즉, 노선 수요는 매우 많은데 이에 대한 공급이 따라주지 못하는 노선이다.

• 이 노선과 3006번의 시티7에서 장천주유소까지의 구간은 이 노선이 명지여고를 경유하는 것을 제외하면 동일하므로 이 노선과 3006번 중 먼저 온 노선 아무거나 타도 된다.[8]

• 진해구 이용객 비중이 제일 높지만 성주동, 남산동 일대랑 원이대로를 대부분 경유하는 노선이라 의창구, 성산구에서도 수요가 많다. 특히 명서로를 거쳐 핵심 번화가인 상남동으로 가는 노선이라 근처 명지여고, 명곡고 학생들의 등하교 및 명서동 주민들에게도 중요한 노선이다. 또 진해구까지 가는 장거리 수요는 3006번과 나눠서 분담하기 때문에 이 노선은 단거리 수요 비중이 꽤 크다.

• 다른 노선들과 다르게 돌아올 때는 의창대로 쪽(윤병원)을 먼저 지나서 태광주유소를 거쳐(여기서 10분 정도 쉬었다 가기도 한다.) 바로 옆에 있는 동정삼거리에서 우회전으로 꺾어서 북동공설시장 쪽으로 간다. 도계동에서 나올 때 곧바로 북동공설시장 → 창원역 → 창원대로 → 창원터미널 → 창원공고(홈플러스 창원점)을 거쳤던 구 38번과 대조되는 부분.

• 남산터미널, 정우상가, 시티7이라고 적힌 보조 행선판이 항시 붙어있다. 시티7 경유로 변경되기 전에는 남산터미널, 정우상가, 명지여고, 도계동이라고 적혀 있었다.

• 진해여객에 신차 투입 시 대부분 155번으로 넘어오며, 기존의 차량은 307번, 315번, 317번등 지선으로 넘어간다. 2023년 후반기 신차부터 신도색 차량들이 투입되어 해당 노선 차량은 모두 신도색 차량이다.
• 2024년 상반기까지는 일부 차량을 제외하곤 거의 고상버스였지만, 하반기부터 타 노선의 전기버스들과 교환했고 신도색 신차가 나오는대로 해당 노선으로 투입 되었다.

• 2019년 3월 4일 자은3지구 입주민의 교통불편 해소를 위해 신설된 간선 노선 155-1번은 73~80분 간격으로 기존 155번 노선과 통합배차를 실시했었다. 155-1번까지 합하면 사실상 10대로 운행되는 셈.[9] 그러나 2023년 6월 10일에 시행된 노선 대개편으로 인해 156번으로 바뀌고 6대로 증차되는 그야말로 완전히 다른 노선으로 분리되었다.
  

4.1. 노선

창원시 간선버스 155번
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해원로
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대동다숲.마린푸르지오2단지APT ▼	▲ 녹수아파트
행암로	진해대로1099번길
	▲ 벽산솔렌스힐아파트
행암로
▼	▲ 대동다숲.마린푸르지오2단지APT
충장로
장천동(종점) ▼	▲
충장로657번길

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 성주사역(여객업무 미실시)

6. 둘러보기

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좌석	3000(불모산종점) 3006(신항파출소) 770(장유고등학교)
간선	102(청솔아파트) 109(불모산종점) 114(청솔아파트) 116(불모산종점) 150(인의동터미널) 151(행암입구) 155(행암입구) 156(행암입구) BRT-일반(5000)(불모산종점)
지선	17(불모산종점) 213(불모산종점)
김해좌석	58A/B(삼계) 59A/B(삼계) 97-1(롯데워터파크) 97/98(선암)
남산공원환승센터(218819)
좌석	3000(가촌) 3006(창원대학교종점) 770(창원대학교종점)
간선	102(해운중학교종점) 109(경남대.남부터미널종점) 114(안계초등학교) 116(마산대학교종점) 150(창원중앙역) 151(창원종합터미널) 155(태광주유소) 156(창원대학교종점) BRT-일반(5000)(월영동공원)
지선	17(북면종점) 213(소계종점)
김해좌석	58/59A(창원대학교종점) 58/59B(남산버스정류소) 97-1(남산버스정류소) 97/98(창원대학교종점)	}}}}}}}}}