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| 기점 | ||||||
| 경상남도 창원시 성산구 외동 공단본부삼거리 | ||||||
| 종점 | ||||||
| 경상남도 창원시 의창구 사림동 도청광장교차로 | ||||||
| 연장 | ||||||
| 3.0km | ||||||
| 관리 | ||||||
| 창원시설공단 | ||||||
| 왕복 차로 수 | ||||||
| 10차로 | ||||||
| 주요 경유지 | ||||||
| 공단본부삼거리 ↔ 중앙사거리 ↔ 창원광장 ↔ 도청광장교차로 | ||||||
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1. 개요
경상남도 창원시 성산구 외동 공단본부삼거리에서 출발하여 의창구 사림동 도청광장교차로에서 끝나는 도로.2. 상세
옛 창원 시가지의 중심을 세로로 관통하는 도로로 도로 폭이 창원시에서 가장 넓다.의창구/성산구의 여느 간선도로처럼 화단 중앙분리대와 자전거도로를 완비하고 있다. 옛 창원 시가지가 가로로 긴 형태이기 때문에 시가지 중심을 세로로 가로지르는 이 도로는 길이가 좀 짧은 편.
3. 경로
도청광장(창이대로와 교차) ~ KBS 사거리 ~ 창원광장(원이대로와 교차) ~ 중앙사거리 ~ 공단본부삼거리(창원대로와 교차)4. 특이사항
왕복 10차로의 시가지를 관통하는 넓은 간선도로인데도 이 도로를 지나는 시내버스 노선이 단 하나도 없다.[1][2] 시내버스들은 바로 양 옆의 용지로와 상남로를 이용하여 다니며, 중앙대로 83~84번길을 통해 가로지르는 경우는 있다.왕복 10차로이지만 다른 왕복 10차로 도로보다 훨씬 넓다. 우선 차선폭 1개 넓이의 중앙화단이 있고 양쪽으로 편도 5차선의 도로가 있으며 그 바깥으로 중형차 넓이의 자전도도로와의 분리화단이 있고 그 바깥으로 중형세단이 지나갈 정도의 폭의 자전거도로가 있으며 그 바깥으로 차선폭 1개 넓이의 화단이 있고 그 바깥으로 차선폭 1개 넓이의 인도가 있으며 그 바깥으로 차선폭 1개 넓이의 자전거도로가 또 있고 그 바깥으로 다시 화단이 있다. 그러니까 도로를 서로 마주보고 있는 건물사이의 거리는 거의 100m 정도가 된다.
이 도로는 창원시의 다른 간선도로와는 달리 좌회전/U턴 차로가 따로 없다. 1차로에서 좌회전/U턴 대기를 하니 주의할 것. 특히 중앙사거리의 경우, 1차로는 U턴전용, 2차로는 좌회전 전용이라 1,2차로에서 모두 직진이 불가능하고 3,4차로에서만 직진이 가능하므로 주의해야 한다.
왕복 10차로로 넓은 데다 좌우로 왕복 4차로의 보조간선도로인 용지로와 상남로까지 끼고 있어 자체 교통량으로 헬게이트가 되는 일은 거의 없다고 봐도 좋을 정도. 하지만 중앙사거리와 공단본부삼거리는 교차 도로의 꼬리물기로 인해 복잡해지는 경우가 종종 있으니 주의.
[1] 단, 용지로와 창원대로를 오가는 102번과 17번(둘 다 남산공원환승센터행 한정)이 창원병원사거리에서 좌회전이 안되는 관계로 아주 살짝 운행하기는 한다(약 200m). 다만 운행하기만 할 뿐 중앙대로 구간에 정류장이 없고 대신 용지로와 중앙대로 사이에 붙어있는 작은 길(중앙대로 21번길)에 정류장이 있다.[2] 1992년까지는 17번, 22번, 54번, 61번, 63번, 71번, 308번 등 중앙대로를 운행하는 노선이 몇몇 존재했으나, 1992년의 개편으로 54번은 폐선되었고(이후 부활했지만 중앙대로를 그냥 가로지르기만 할 뿐, 중앙대로에서의 직접적인 운행은 하지 않게 되었다.) 나머지는 중앙대로에서 운행하지 않도록 노선변경이 되면서 중앙대로에서 운행하는 버스노선은 사라졌다.