이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
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| 기점 | 울산광역시 동구 방어동(방어진공영차고지) | 종점 | 울산광역시 울주군 청량읍 율리(율리공영차고지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 22:40 | ||
| 배차간격 | 40~105분(1일 16회) | ||||
| 운수사명 | 한성교통 | 인가대수 | 4대 | ||
| 노선 | 꽃바위 - 화암중학교 - 송정타워 - 울산과학대학교 - 동구청 - 한마음회관.울산대학병원 - 녹수초등학교 - 현대청운고 - 성내 - 현대출고사무소 - 효문사거리 - 태화강역 - 시외고속버스터미널.서울삼성정형외과의원(신세계안과의원) - 공업탑 - 울산박물관.울산대공원동문 - 테크노산단입구 - 울산대공원남문 - 울산 문수 야구장 - 율리공영차고지 | ||||
2. 개요
울산광역시 시내버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 112번 좌석버스가 전신이다. 처음에는 구 102번 좌석버스 노선과 더불어 공업탑차고지가 종점이었으나 폐쇄되고 무거동까지 연장되었다.
- 2003년 8월 개편 때 번호가 1104번으로 변경되었다.
- 2015년 6월 8일에 폐선[1]된 구 1104번을 대체하기 위해 2015년 7월 13일에 134번 일반버스 노선으로 부활했다. 관련 공지사항[2] 차량은 106번, 107번, 112번, 132번에서 1대씩, 114번에서 2대를 가지고 왔다.
4. 특징
- 사실은 구 112번 좌석버스에서 개편된 1104번이 프로토타입이라고 할 수도 있었다. 1104번에 비하면 거의 절반의 운행 대수와 배에 가까운 배차간격으로 운행하는데, 추후 수요에 따라서 더 증차될 가능성이 보였으나, 중복노선이 많아 그다지 늘지 않은 것으로 보인다. 또한 401번을 보조하는 신규 노선이 생기게 되었다.
- 동구와 남구 삼산동[4], 공업탑[5]을 이어주는 노선들 중에 압도적으로 배차간격이 좋지 않아서[6] 자주 공기수송을 한다.[7] 다만 버스 한 대가 절실한 두왕동 테크노산단 지역과, 버스가 상대적으로 적게 다니는 동구 봉수로 연선 구간들 때문에 폐선하기도 애매한 노선이었으나 결국 폐선되었다.
- 울산과학대학교 동부캠퍼스와 서부캠퍼스를 둘 다 지나가는 노선 중 하나였으나 2020년 7월 11일부로 경로가 변경되어 서부캠퍼스는 더 이상 경유하지 않는다.[8] 대체 노선으로는 114번과 124번, 1421번이 있다.
- 동구와 북구 염포 지역에서 울산대공원(남문)과 테크노산업단지로 바로 갈 수 있는 유일한 노선이다.
- 율리가 기종점인 노선들 중 유일하게 대학로를 경유하지 않는다.
- 1X4번대 노선들 중 유일하게 폐선되었다.[10]
- 형제노선으론 114번이 있으나 중간경유지는 완전 다르다.
4.1. 노선
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5. 연계 철도역
[1] 기존 차량 중 8대는 124번으로, 3대는 401번으로 넘어갔다. 나머지 3대는 순감차. 관련 공지사항[2] 다만 제대로 주목받지 못한채 시작했다.[3] 106번이 율리공영차고지를 떠나 덕하공영차고지로 종점을 바꾸면서, 106번이 운행했던 울산 문수 야구장/문수수영장 구간을 이어받았다.[4] 108번, 124번, 126번, 133번, 401번, 1401번[5] 106번, 107번, 124번, 126번, 401번, 1401번, 1421번[6] 대학로를 경유하지 않는 것도 한몫한다.[7] 그래도 가장 자주 다니는 401번보다 먼저 도착하는 경우엔 많이 태우거나, 혼잡한 동구행 다른 차 뒤에 바로 따라오는 경우에도 적당히 탄다.[8] 그로 인해 울산대학교 또한 미경유하게 되었다.[9] 심지어 중형노선인 121번, 131번보다 배차간격이 길다.[10] 엄밀히는 개편 전 401번이 이 번호로 인계받는 셈이 될 전망이다.