| 아프리카의 플래그 캐리어 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | ||
| | | | |
| | |
| 에어 부르키나 Air Burkina | |
| 부호 | 항공사 호출 부호 (BURKINA) IATA (2J) ICAO (VBW) BCC (-) |
| 항공권식별번호 | 226 |
| 설립년도 | 1967년 |
| 허브공항 | 와가두구 공항 |
| 보유항공기수 | 5 |
| 취항지수 | 9 |
| 마일리지 | 셀레스테어 |
| 항공동맹 | 미가입 |
| 링크 | |
| 엠브라에르 ERJ-170-100 |
1. 개요
부르키나파소의 국영 및 국책 항공사.2. 역사
1967년 당시 프랑스의 식민지였던 오트볼타 공화국에서 에어 볼타(Air Volta)로 설립되었으며 1978년 첫 기체로 EMB-110을 인도받았다. 1983년에는 두번째 비행기로 포커 F28을 도입했고 이듬해 오트볼타가 부르키나파소로 국명을 바꾸자 사명을 에어 부르키나로 변경했다.2001년 부르키나파소 정부는 에어 부르키나의 지분 86%를 AKFED에 매각하며 민영화 되었으나 2017년 재정난으로 다시 국영화되었다.
3. 마일리지
에어 부르키나, 에어 말리, 에어 우간다가 합작해 설립한 항공사 지주회사인 셀레스테어社에서 공용으로 사용하는 셀레스테어 마일리지를 사용중이다.4. 취항지
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
| 베넹 | 코토누 | 카제훈 공항 | |
| 부르키나파소 | 보보디울라소 | 보보디울라소 공항 | |
| 와가두구 | 와가두구 공항 | 허브 | |
| 가나 | 아크라 | 코토카 국제공항 | |
| 코트디부아르 | 아비장 | 포트부에 공항 | |
| 말리 | 바마코 | 모디보 케이타 국제공항 | |
| 니제르 | 니아메 | 디오리 하마니 국제공항 | |
| 세네갈 | 다카르 | 블레즈-디아뉴 국제공항 | |
| 토고 | 로메 | 로메-토코인 국제공항 |
5. 보유 기종
| 보유 기종 | |
| 기종 | 대수 |
| ERJ-175 | 1 |
| ERJ-195 | 2 |
| 777-200ER | 9 |
| 총합 | 3 |
6. 사건사고
- 1988년 에어 부르키나 DHC-6 추락 사고 - DHC-6(등록기호 XT-AAX)가 이륙중 추락했다. 사망자는 없었으나 기체는 상각되었다.