주부 지방의 대중교통 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | JR 도카이 도카이도 신칸센 | JR 동일본 수도권 대도시근교구간 | |||
대형 사철 | 킨키 일본 철도 | 나고야 철도 | |||
중소 사철 | 시즈오카 철도㋙ | 엔슈 철도㋙ | 토요하시 철도㋙ | 이즈 급행㋙ | |
이즈하코네 철도㋙ | 후지산로쿠 전기철도㋙ | 가쿠난 전차㋙ | 도카이 교통사업㋙ | ||
이세 철도③ | 오이가와 철도 | 텐류하마나코 철도③ | 아케치 철도③ | ||
요로 철도㋙ | 산기 철도 | 이가 철도㋙ | 타루미 철도③ | ||
나고야 임해고속철도③ | 욧카이치 아스나로 철도③ | 아이치 환상철도③ | 나가라가와 철도③ | ||
슬로프카·신교통 | 아이치 고속교통③㋖ | 코이노보리호 | 쿠온지 슬로프카 | 라쿠라쿠호 | |
강삭철도·케이블카 | 쇼센쿄 로프웨이 | 미노부산 로프웨이 | 킨카잔 로프웨이 | 신호타카 로프웨이 | |
아타미 로프웨이㋙ | 시모다 로프웨이㋙ | 니혼다이라 로프웨이 | 칸잔지 로프웨이 | ||
~카와구치코~ 후지산 파노라마 로프웨이 | 이즈 파노라마파크 로프웨이 | ||||
버스·BRT | 도카이 자동차㋙ | 후지급행㋙ | 야마나시 교통 | 나고야 가이드웨이 버스③㋖ | |
공영 교통 | 나고야시 교통국 | 나고야 시영 지하철, 나고야 시영 버스 | |||
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사 |
아이치 환상철도 주식회사 愛知環状鉄道株式会社 Aichi Loop Line Co., Ltd. | |
<colbgcolor=#25349b><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 (제3섹터) |
운행지역 | 일본 아이치현 |
약칭 | 아이칸(愛環) |
보유선로 | 45.3km |
본사 소재지 | 아이치현 오카자키시 키타노초 니반와케 68 (愛知県岡崎市北野町字二番訳68) |
설립년일 | 1986년 9월 19일 |
업종 | 육운업 |
법인번호 | 7180301000063 |
사업영역 | 여객철도사업 외 |
대표 | 사장 히라다 마사야(平田雅也) |
자본금 | 94억 7,530만 엔[시점] |
주식 총수 | 9만 4,753주 |
매출 | 47억 7,949만 4,000엔 |
영업이익 | 2억 3,285만 4,000엔 |
순이익 | 2억 6,983만 2,000엔 |
순자산 | 103억 3,554만 7,000엔 |
총자산 | 140억 339만 4,000엔 |
종업원 수 | 237명(2019년 7월 기준) |
결산기 | 3월 31일 |
주요 주주 | 아이치현 40.3% 토요타시 18.6% 세토시 8.9% 오카자키시 7.8% 토요타 4.8% |
외부 링크 | https://www.aikanrailway.co.jp/ |
아이치 환상철도 2000계 전동차 |
[clearfix]
1. 개요
일본의 제3섹터 철도회사 중 하나로, 아이치현을 운행구역으로 하며, 1986년 설립되어 구 국철에서 특정지방교통선으로 지정된 오카타선(岡多線)을 넘겨받아 1988년부터 '아이치 환상철도선'이라는 이름으로 운영중이다. 주요 주주는 아이치현, 토요타시, 세토시, 오카자키시, 토요타자동차, 카스가이시 등이다.구 국철 제3섹터 회사치고는 비교적 재정 상황이 좋은 편이다. 구 국철 제3섹터 회사 중에서는 총 수입 1위, 이용객 1위를 꾸준히 유지하고 있으며, 지자체 보조금 없이도 흑자 경영이 가능할 정도.#
2. 운영 노선
노선명 | 구간 |
아이치 환상철도선 (愛知環状鉄道線) | 오카자키 ~ 코조지 (45.3km) |
[시점] 이하 모든 결산자료는 별도의 표기가 없는 한 2019년 3월의 것이다.