| 쏠라이트 인디고 레이싱 Solite INDIGO Racing | |
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| <colbgcolor=#fff,#191919> 창단일 | 1997년 |
| 운영 법인 | 현대성우그룹 |
| 대표이사 | 김병호 |
| 감독 | 이재우 |
| 드라이버 | 87.박준의 97.박준성 |
| 스폰서 | 쏠라이트 배터리 FILA 현대성우캐스팅 현대성우메탈 Aimsak |
| 시즌 챔피언(15회) | 2002~2004 BAT GT 챔피언십 GT1 클래스 2003 BAT GT 챔피언십 포뮬러 1800 챔피언 2009 슈퍼레이스 슈퍼 3800 2010 코리아 모터스포츠 그랜드 페스티벌 GT클래스 챔피언 및 제네시스 쿠페 클래스 종합챔피언, 2위 2011~2012 코리아 스피드 페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 2014 코리아 스피드 페스티벌 제네시스 쿠페 10클래스 2014~2015 코리아 스피드 페스티벌 제네시스 쿠페 20클래스 2016 CJ슈퍼레이스 GT1클래스 2018 TCR 코리아 i30 N 클래스 2019 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아 GT3클래스 2022 현대 N 페스티벌 아반떼 N 컵 프로 클래스 |
| 링크 | |
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1. 개요
| 창단 25주년을 기념해 인디고 레이싱에서 만든 동영상 |
대한민국의 레이싱 팀.
1997년 창단한 역사가 깊은 레이싱팀으로, 수많은 드라이버와 미케닉, 감독[2]들이 거쳐간 국내 명문 레이싱 팀들 중 하나다.[3] 2022년에 창단 25주년을 맞이했다.
코로나 이전 2010년대 후반에는 국내 레이스뿐만이 아니라 TCR 아시아 시리즈[4], 블랑팡 GT 시리즈 아시아/블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아에[5] 참전하는 등 아시아권 주요 국제 투어링 카 및 GT 카 시리즈 참전을 시작했으며, 판데믹이 지나간 2023년 시점에서는 다시금 TCR 이탈리아에도[6][7] 참가하는 등 한국을 넘어 넓은 활동을 보여주고있다.
2. 팀 소개
인디고 레이싱팀은 자동차 부품 전문 업체인 현대성우오토모티브가 1997년 창단 이후 모터 스포츠계의 최고의 미케닉과 드라이버로 구성, 현재까지 국내 프로 자동차 경주대회 출전하여 좋은 성적을 올렸고 레이싱팀 명가(名家)라는 자부심을 지키기 위해 항상 노력하는 국내 최정상 레이싱팀 입니다.(홈페이지 소개)팀명의 유래는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열리는 인디애나폴리스 500마일의 인디에서 따왔다.[8]
==# 연도별 경력 #==
2020년 시즌까지 총 424회 참전, 94회 우승, 폴 포지션 97회를 기록, 오일뱅크팀[9]과 함께 대한민국 모터스포츠계의 큰 획을 그은 팀이다.
| 연도 | 참가 횟수 | 우승 횟수 | 예선 1위 |
| 1997 | 2회 | 0회 | 0회 |
| 1998 | 37회 | 9회 | 11회 |
| 1999 | 34회 | 6회 | 7회 |
| 2000 | 25회 | 3회 | 2회 |
| 2001 | 27회 | 6회 | 7회 |
| 2002 | 32회 | 11회 | 12회 |
| 2003 | 28회 | 8회 | 9회 |
| 2004 | 27회 | 8회 | 9회 |
| 2005 | 18회 | 5회 | 4회 |
| 2006 | 6회 | 2회 | 0회 |
| 2009 | 27회 | 4회 | 3회 |
| 2010 | 4회 | 0회 | 1회 |
| 2011 | 12회 | 3회 | 2회 |
| 2012 | 19회 | 4회 | 5회 |
| 2013 | 14회 | 3회 | 4회 |
| 2014 | 27회 | 8회 | 10회 |
| 2015 | 27회 | 7회 | 8회 |
| 2016 | 15회 | 2회 | 2회 |
| 2017 | 27회 | 1회 | 0회 |
| 2018 | 14회 | 4회 | 1회 |
| 2020 | 2회 | 0회 | 0회 |
2.1. 2021 시즌
슈퍼레이스 슈퍼6000 클래스에는 불참한다. TCR 아시아도 현재 코로나 때문에 사실상 불참 중인지라, 2020 시즌처럼 슈퍼레이스 스팟 참전 가능성도 있다. 현재는 일단 E스포츠 대회인 AMX E스포츠 챔피언십에 참가 중이다.[10]2.2. 2022 시즌
올해도 슈퍼6000에는 엔트리 등록을 하지 않았다. 앞으로도 슈퍼레이스에는 참가하지 않을거 같았지만, 현대 N 페스티벌에 참가한다.리버리 이름은 슈팅스타, 출전 드라이버는 김진수와 2021년 시즌 브랜뉴 레이싱 소속으로 슈퍼레이스 GT-1 클래스에서 활동했던 박준의, 비트알앤디 소속으로 동 클래스에서 뛰던 박준성. 여기에 주니어 프로그램 드라이버인 강승영이 N라인 컵으로 참전한다.리버리 공개, 참전 보도자료
COVID-19 문제로 인하여 해외 활동이 어려워지다보니, 국내 쪽에 눈을 돌리기로 결정하여 이런 결정을 내린 것으로 보인다.
2.3. 2023 시즌
2023 시즌부터 TCR 이탈리아에 풀 시즌으로 출전한다. 드라이버 라인업은 2022년 현대 N 페스티벌 아반떼 N컵 시즌 종합 챔피언 박준의 드라이버와 시즌 종합 2위를 차지한 박준성 드라이버. 박준성은 뉘르부르크링 24시 출전도 예정되어 있다. 또한 지난 해에 이어서 현대 N 페스티벌에도 참가, 작년에 아반떼 N 라인컵에 출전하던 강승영이 아반떼 N 컵에 참전하고 유럽 무대에서 활동하던 김화랑이 쏠라이트 인디고 소속으로 합류, 아반떼 N 컵 프로클래스에 출전한다. 김화랑은 이미 2022년 슈퍼레이스 레디컬 컵 제5전에 참전한 이력이 있지만 박스카 레이스는 이번이 처음.3. 출신선수
| 이름 | 현재 소속 | 활동 기간 | 특이 사항 |
| 김한봉[12] | 펠롭스 | 1997~1999 | 조경업[13]과 함께 인디고 창단 멤버. |
| 김의수[14] | - | 1999년~2004년 | 2002~2004 BAT GT 챔피언십 GT1 클래스 챔피언 |
| 서주원[15] | - | 2014년~2018년 | 2015 KSF 제네시스 쿠페 20 챔피언 |
| 최명길 [16] | 아트라스비엑스 모터스포츠 | 2009년~2019년 | 2011~2012 KSF 제네시스 쿠페 클래스 챔피언 2014 KSF 제네시스 쿠페 10 챔피언 2016 슈퍼레이스 GT-1 챔피언 2019 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아 GT3 챔피언 |
| 김재현 | 볼가스 모터스포츠 | 2014년~2015년 | 2014 KSF 제네시스 쿠페 20 클래스 챔피언 |
| 오일기 | 비트알앤디[17] | 2011년~2015년 | |
| 조항우 | 아트라스비엑스 모터스포츠 | 2001년[18]~2006년, 2009년 | 2009 슈퍼레이스 슈퍼3800 클래스 챔피언 |
| 사카구치 료헤 | Pacific Racing[19] | 2000년~2003년, 2009년~2010년 | 2003 BAT GT 챔피언십 포뮬러1800 챔피언[20] |
| 강병휘 | SK ZIC United[21] | 2018년 | 2018 TCR 코리아 투어링카 시리즈 TCR 코리아 클래스 챔피언 |
지금까지 인디고를 거쳐간 역대 레이서 명단은 이 영상의 끝부분에 나온다. 창단 멤버인 김한봉부터 시작해서 2022 시즌 현대 N 페스티벌에 참전하는 박준의까지 영어로 쭉 나오는 걸 보면 소름이 돋는다고 해도 과언은 아닌 셈.
4. 여담
- 오랜 역사에 걸맞게 여러 차량들을 보유중이다.[23] 현재는 엘란트라 N TCR이 이탈리아 무대에서, 아반떼 N 컵카가 국내에서 뛰고 있다.
- 국내 레이싱팀들 중 팬들과의 소통이 활발한 편이다. 타 팀에 비해 유니폼을 구할 기회가 비교적 많다. 또한 오토살롱위크에 차량을 전시하기도 했을 정도다.
- 2020년 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십에 슈퍼6000클래스로 슈퍼레이스에 복귀하였다.[24]
- 인디고 주니어 프로젝트를 통해 유망주를 지원, 육성하고 있다.
-2020/2021년 인디고 주니어:이창욱(프로젝트K)[25], 강승영(피노카트)[26]
-2022년 인디고 주니어:(N/A)
-2023년 인디고 주니어: 강승영, 김화랑
- 전성기 시절엔 정말 충격과 공포의 더블 엔트리[27]를 하는 것으로도 유명했는데 인디고의 드라이버 출신인 김의수 감독과 인디고 레이싱 창립 멤버 출신인 이정웅 감독의 대화에 의하면, 김의수 감독의 인디고 시절에는 GT도 타고 포뮬러도 탔다고 한다.[28] 심지어 2003년 코리아 슈퍼프리의 서포트 레이스에서는 이해 BAT GT 챔피언십 GT1 챔피언인 김의수와 BAT GT 챔피언십 F1800 챔피언인 사카구치 료헤의 시트를 바꿔 앉히는 일도 했다고 한다. 물론 당시 경기 결과는 김의수가 3위로 경기를 마무리 지었다고 한다.당시 보도 기사[29]
- 2023년 5월 26일부터 쏠라이트 인디고 레이싱의 역사를 다룬 The Record Line이라는 영상을 업로드한다. 업로드 시간은 매월 1회 금요일 오후 5시로 1편인 The Genesis의 인터뷰 주인공은 1997년 창단 멤버인 김한봉, 2002년부터 2004년까지 인디고의 전성기를 이끈 김의수와 현재 감독이기도 한 이재우, 2018년 TCR 코리아 챔피언인 강병휘[30], 2022 현대 N 페스티벌 아반떼 N 컵 우승자이자 2023년 TCR 이탈리아에 참전하는 박준의, 2018년 WTCR 챔피언이자 현재 현대 모터스포츠 기술 고문인 가브리엘 타퀴니. 1편의 부제가 The Genesis라는 점에서 보면 김한봉, 김의수, 이재우 3인이 메인이라고 해도 무방하다. 영상 업로드 이후 강승영 선수가 댓글을 달았다. 2편인 Never Give Up은 6월 16일 공개되었는데, 1편에 잠시 얼굴만 나온 사카구치 료헤이와 조항우의 인터뷰 영상도 공개되었다.
- 2023년 12월 22일, The Record Line의 마지막편이 공개되었는데, 영상 막판에 인디고라는 이름의 유래가 나온다.
- 많은 사람들이 모르고 있는데, 배우 연정훈이 2017년 슈퍼레이스 GT2 클래스[31]에 참전할 당시 인디고 소속으로 참전했다. 즉, 연정훈 역시 인디고 OB 출신으로 인디고의 역사를 다룬 The Record Line 마지막편의 역대 드라이버 명단 및 위에 나온 역대 드라이버 명단에도 버젓이 기록되어 있다.
[1] Indigo TV[2] CJ로지스틱스 레이싱 이정웅 감독이 이곳 창설 멤버다.[3] 이보다 역사가 긴 팀으로는 1995년에 창단한 오일뱅크 레이싱 팀이 있었으나 해체된 현재 인디고가 가장 긴 역사를 자랑한다.[4] 2023년에는 개최되지 않고 있다[5] 판데믹 시기동안 개최되지 않았다[6] 타겟 컴페티션 팀과 파트너로 풀 시즌 참가[7] 유럽쪽 TCR 시리즈들은 여타 주요 투어링 카 시리즈의 선수들도 스팟 참전하는지라 수준이 높다[8] The Record Line 제9편 영상 마지막에 김병호 대표의 입을 통해 나온다.[9] 현대 레이싱 포함[10] 참가 선수는 리얼 드라이버인 김진수와 심레이서 노라부 놀자가 출전한다.[11] 영상에는 김의수, 조항우, 이재우, 최명길, 오일기만 나왔다.[12] 1996 다카르 랠리에서 무쏘 타고 완주한 그 분 맞다.[13] 호주 출신 교포 레이서[14] 2023년 현재 심판협의회 회장이다.[15] 당시 슈퍼레이스 GT1 클래스에서 활동했었고 이후 2018년에 최명길과 같이 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아에 참전했다가 2019년에 국내로 복귀했다.[16] 당시 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아에서 활동했었다.[17] 2023 시즌 비트알앤디로 현역 복귀[18] 시즌 후반에 합류[19] 2023년 일본 슈퍼 GT 참전 중으로 그의 조카인 사카구치 세나 역시 토요타 계열의 레이서로 활동하고 있다.[20] 한국 무대에서 처음으로 챔피언이 된 일본인 드라이버라는 기록을 세웠다.[21] 2023 현대 N 페스티벌 참전.[22] 2014년 넥슨 카트라이더 리그 시즌 제로부터, 2016년 넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스까지 카트리그에 실제 레이싱팀이 참여했다.[23] 카트, 포뮬러1800, F3 경주차(코리아 슈퍼프리 참가 차량이다. 당시 조경업 선수가 탄 경주차인 것으로 보인다), 투스카니, i30 초기형, 제네시스 쿠페 5대(조금씩 다르며 이 외에는 과거 슈퍼 GT 한국대회 참가를 위해 만든 제네시스 쿠페 GT 차량도 있다고 한다), i30 N TCR, 벨로스터 N TCR 등등... 벨로스터 N TCR은 국내 딱 1대 밖에 없다고 한다. 2018~2919년 당시 블랑팡 GT 월드 챌린지 아시아에서 활약했던 메르세데스-AMG GT3도 있었으나 매각했다.[24] 7,8라운드 중도참가[25] 2020년 슈퍼레이스 레디컬 컵 출전, 2021년부터 퍼플모터스포트 소속으로 슈퍼레이스 GT1 클래스에 출장한다. 인디고의 벨로스터 N TCR 차량을 테스트 주행했다.[26] 카트 출전. 인디고의 i30N TCR 차량을 테스트 주행했다.[27] 한 드라이버가 2개의 경기에 엔트리 하는 것.[28] 실제로 조항우 선수가 한국 모터스포츠 무대에 데뷔한 2000년 당시에 김의수 선수는 GT와 포뮬러 1800에 모두 엔트리했다.[29] 아트라스비엑스 모터스포츠 유투브 채널에 업로드 된 항우와 의수 영상에서 조항우가 인디고 시절 복장을 하고 1위에 오른 사진이 바로 이 경기 직후의 포디엄 사진이다.[30] 영상 앞부분에 잠깐 나온다.[31] 당시 제네시스 쿠페 3.8리터 원메이크 클래스