1. 개요
しげの秀一 | Shuichi Shigeno
일본의 만화가, 1958년 3월 8일 니가타현 출생. 본명은 표기만 다른 重野秀一.
1981년 코단샤의 증간 소년매거진에 '우리들은 절호조'를 연재하면서 데뷔, 바이크 레이싱 만화 '바리바리 전설'(バリバリ伝説)을 연재하면서 인기를 얻게 된다.
2. 상세
1995년부터 공도 레이싱을 소재로 하는 만화 이니셜D를 주간 영 매거진에 2013년까지 연재했다. 이니셜D로 많은 사람들을 '아마추어 레이서' 또는 '자동차 매니아'로 만든 사람이기도 하다.자동차 레이싱을 그리는 만화가답게 상당한 차덕후로 알려져 있으며, 2014년 기준으로 보유 중인 차량은 토요타 AE86 트레노와[1] 스바루 임프레자 WRX STi Ver.V Type R STi.[2] 그란 투리스모 시리즈에 등장한 후지와라 타쿠미의 AE86이 '시게노 슈이치 버전'이라는 이름으로 중고차 시장에 등장하는 건 이미 유명한 네타. 게다가 레이스 장면 묘사들은 차덕후이자 프로레이서 출신인 츠치야 케이이치의 자문을 얻어서 구현하였기에 자동차를 소재로한 만화 중 완성도가 꽤 뛰어난 편이다.
그 밖에도 로터리 엔진을 좋아하고 임프레자를 제외한 4WD 차량을 싫어한다. 특히 닛산 스카이라인 GT-R BNR32부터 BNR34까지 채택되었던 아테사 시스템은 사석에서도 몇 번이나 깐 적이 있을 정도로 대놓고 싫어하는 걸로 유명하다. 그리고 이런 취향이 작품 속에 그대로 녹아들어가 있어서 타카하시 케이스케가 대놓고 GT-R과 란에보 시리즈를 까는 것도 사실은 작가 취향이 그대로 반영된 것.
이니셜D 연재 당시 주요 캐릭터들의 연애를 대부분 파토내는 커플 브레이커의 기질을 보이는 바람에, 독자들이 원망 반 농담 반으로 "작가가 게이다"라는 드립을 치기도 했다. 물론 작중 멀쩡히 등장하는 조역, 단역 커플도 있었고, 후지와라 타쿠미와 우에하라 미카 커플이 원만하게 흘러가는 후반부 내용을 보면 그저 레이싱에 집중하기 위해 연애라인은 대충만 그렸던 것이겠지만[3] 그렇다 해도 이케타니-마코 커플은 너무 심했다는 게 중론. 심지어 후속작인 MF고스트에서 이케타니가 등장했는데 솔로에다가 심지어 탈모로 인해서 대머리가 된 상태로 등장했다.[4]
패스트 & 퓨리어스 3 도쿄 드리프트에서 특별 카메오로 출연을 했었다는 설이 있다. 흔히 낚시꾼 역할로 잘못 알려져 있으나 정작 그 장면에 등장하는 카메오는 츠치야 케이이치와 영화의 프로듀서 와다쿠라 카즈토시이며 실제로 어느 장면에 출연했는지, 정말로 나오는 장면이 있는지는 확실하지 않다. 영문판 위키백과에서도 해당 내용은 삭제된 상태.
3. 대표작
- 바리바리 전설(1983~1991) - 데뷔작. 바이크 레이싱을 소재로 했다.
- 터널을 빠져나가면 스카이☆블루(トンネルぬけたらスカイ☆ブルー) - 1992, 이니셜D의 원형이 된 작품.
- DO P KAN(1992~1995)
- 이니셜D(1995~2013) 그의 대표작이자 전설로 남은 작품
- 높은 산의 꽃(高嶺の花, 고령의 꽃) - 2014, 높은 고개, 산에 있는 꽃이라는 뜻인데 한국의 관용구인 그림의 떡을 의미한다. 2014년 3월 10일 발매된 주간 영 매거진 15호부터 연재를 시작했으며 인기 없는 중년 만화가 '타무라'와 금발 미녀의 연애를 그린 러브 스토리이다. 2016년 5월에 연재 종료.
- 세일러 에이스 - 2015년 6월부터 영 매거진에서 연재중인 청춘 스포콘 야구만화. 여성 그리기에 맛이 들렸는지 이번 작품은 세일러복을 입은 여고생 야구부원들의 이야기다. 게다가 정말로 자신이 붙었는지 1화부터 수영복 신을 넣는등 서비스 신도 틈틈히 집어넣고 있는 중. 2017년 4월 단행본 5권으로 연재 중단.[5]
- MF고스트 - 신 공도최속전설을 표방하고 나온, 이니셜D의 정식 후속작.
4. 여담
- 이니셜 D 연재를 위해 자신의 86을 이끌고 군마의 산으로 직접 찾아가 레이싱 연습까지 했다고 한다.
- 바리바리 전설 연재 당시 훗날 더 파이팅으로 유명해진 모리카와 죠지가 문하생으로 있었다고 한다.
- 최근 들어 출판사 쪽에서 혹사를 시키는 게 아닌가 하는 의혹이 불거지고 있다. # 연재 틈틈이 최근작과 이전작 관련 일러스트나 토요타 쪽 CF 등등 여러 일도 맡고 있으며 최근엔 MF 고스트의 애니화까지 발표된 상황. 담당작의 질적인 하락이 보이는 것도 이 영향이 아닌가 하며, 팬들은 이러다 사람 잡겠다며 나이가 나이인 만큼 연재 중단도 상관없으니 작가 좀 쉬게 해달라는 의견도 나오고 있다.
결국 2022년 11월 들어 건강 악화로 인해 MF고스트의 연재가 무기한 중단되었다가 다시 2023년 2월부터 연재에 복귀할 수 있었다.
5. 둘러보기
| 시게노 슈이치의 레이싱 만화 시리즈 | ||
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| 바리바리 전설 1983 ~ 1991 | 이니셜D 1995 ~ 2013 | MF고스트 2017 ~ 연재 중 |
[1] 차량의 마력과 튜닝 상태가 후지와라 타쿠미의 AE86과 동일하다고 한다.[2] 후지와라 타쿠미와 후지와라 분타의 차량과 동일한 모델이며, 86에 두부점 스티커가 없다는 점만 빼면 둘 다 작중 튜닝 상황이 작가가 소유한 차량의 튜닝 상황과 동일하다고. 또한 과거에는 FD3S도 보유하고 있었으며, 현재는 자동차 박물관에 기증되어 있다. 현재는 자가용으로 메르세데스-벤츠 E클래스를 주로 사용 한다고 하며 그의 첫차인 AE86은 가끔씩 드라이브 할때 사용한다고 한다.[3] 실제로 토도 레이싱 학원 분량을 기점으로 레이싱에만 집중하는 상황이 계속되자 팬덤에서의 게이 드립이 거의 사장되었다.[4] 헌데 작가의 최애캐가 이케타니 코이치로라고 한다.[5] 이 만화의 연재 종료 공지와 동시에 MF 고스트 연재 예정이 공지되었기 때문에 편집부에서 자동차 만화 그리라는 요구에 의한 게 아니냐는 말도 있지만 상세한 건 불명.