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최근 수정 시각 : 2024-10-13 17:49:02

세트라 500 시리즈

파일:세트라(기업) 로고.svg
파일:Setra_coach_2022_1.jpg
500 Series

1. 개요2. 역사3. 형식
3.1. 컴포트 클래스
3.1.1. 차량 옵션
3.2. 탑 클래스
3.2.1. 차량 옵션
3.3. 멀티 클래스
4. 기타5. 둘러보기


Setra 500 Series

1. 개요

독일 세트라에서 2012년부터 생산중인 대형 리어엔진 버스 라인업. 형식에 따라 HD급 모델부터 SHD급 모델, 그리고 더블데커 모델이 있으며 기존의 세트라 400 시리즈를 대체하는 모델이다.

2. 역사

2012년 RHD급 제품군인 컴포트클래스 500 라인업(S 515 HD, S 516 HD/2, S 516 HD, S 517 HD)이 공개되었다. 차량 전도사고 발생시 내부 생존공간(survival space)을 유지할수 있는 차량강성을 요구하는 표준 안전기준인 ECE-R 66-02 규격[1]을 충족시켰으며, 기존 400 시리즈 대비 외부 디자인이 공기역학적으로 개선되었다.

2013년 8월 19일, SHD급 제품군인 탑클래스 500 라인업(S 515 HDH, S 516 HDH, S 517 HDH)이 공개되었다.

2014년 6월 24일, 기존의 컴포트클래스 500 라인업에 HD급 모델S 515 MDS 516 MD, RHD급 단축 클럽버스 모델S 511 HD, RHD급 초장축 모델S 519 HD가 신설되었다.

2017년 7월 6일, 400 시리즈 더블데커 모델인 S 431 DT를 대체하는 S 531 DT가 공개되었다.

3. 형식

3.1. 컴포트 클래스

파일:Setra_S515MD.jpg 파일:Setra_S516MD.jpg
S 515 MD S 516 MD
파일:Setra_S511HD_1.jpg 파일:Setra_S515HD_2.jpg
S 511 HD S 515 HD
파일:Setra_S516HD-2.jpg 파일:Setra_S516HD.jpg
S 516 HD/2 S 516 HD
파일:Setra_S517HD.jpg 파일:Setra_S519HD.jpg
S 517 HD S 519 HD

세트라 500 시리즈 판매의 핵심

HD급(MD 모델), RHD급(HD 모델) 제품군으로 세트라의 주력 코치(coach) 제품군이다. 400 시리즈 시절에는 탑클래스에도 있었던 4X2 HD 라인업이 500 시리즈로 넘어오면서 컴포트클래스로 완전히 이관되었다. MD 모델의 경우 기존 400 시리즈를 기반으로 전후면과 내장을 일신하여 판매중이다.

3.1.1. 차량 옵션

<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 모델 S 515 MD S 516 MD S 511 HD S 515 HD
차축 4x2 리지드
전장 12,295 mm 13,115 mm 10,465 mm 12,295 mm
휠베이스 6,090 mm 6,910 mm 5,005 mm 6,090 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,560 mm 3,770 mm
허용 차량총중량 19,500 kg
연료탱크 용량 400리터 310리터 480리터
좌석 배열 51석 55석 43석 51석
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 모델 S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
차축 4x2 리지드 6x2 리지드
전장 13,115 mm 13,935 mm 14,945 mm
휠베이스 6,910 mm 6,090 + 1,350 mm 6,910 + 1,350 mm 7,140 + 1,350 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,770 mm
허용 차량총중량 19,500 kg 24,750 kg
연료탱크 용량 480리터
좌석 배열 55석 59석 63석
엔진 기관 형식 배기량 최대 출력 최대 토크 유로규제
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 936 LA 직렬 6기통 7.7리터 354마력 143 kgf·m 유로6
OM 470 LA 10.7리터 326마력 173 kgf·m
394마력 194 kgf·m
428마력 214 kgf·m
456마력 224 kgf·m
OM 471 LA 12.8리터 476마력 235 kgf·m
변속기 공중량 최대 입력토크 탑기어 유형 기어 단수 기어비[2]
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> GO 190-6 225 kg 194 kgf·m 오버 드라이브 전진 6단 / 후진 1단 6.70 - 0.73
GO 210-6 214 kgf·m 6.53 - 0.80
GO 230-6 235 kgf·m 6.53 - 0.72
GO 250-8 221 kg 255 kgf·m 전진 8단 / 후진 2단 6.57 - 0.63

3.2. 탑 클래스

파일:Setra_S515HDH.jpg 파일:Setra_S516HDH.jpg
S 515 HDH S 516 HDH
파일:Setra_S517HDH.jpg 파일:Setra_S531_DT.jpg
S 517 HDH S 531 DT

SHD급(HDH 모델), 더블데커(DT 모델) 제품군으로 트라베고와 함께 이보버스의 플래그십 코치 라인업이였으나, 2017년 트라베고가 ECE-R 66-02 규격을 충족시키지 못해 유럽시장에서 단종되면서[3] 독보적인 SHD 모델로 남게되었다.

3.2.1. 차량 옵션

<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 모델 S 515 HDH S 516 HDH S 517 HDH S 531 DT
차축 6x2 리지드
전장 12,495 mm 13,325 mm 14,165 mm 14,000 mm
휠베이스 5,470 + 1,350 mm 6,300 + 1,350 mm 7,140 + 1,350 mm 6,700 + 1,350 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,880 mm 4,000 mm
허용 차량총중량 24,750 kg 26,000 kg
연료탱크 용량 520리터 480리터
좌석 배열 51석 55석 59석 83석
엔진 기관 형식 배기량 최대 출력 최대 토크 유로규제
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 471 LA 직렬 6기통 12.8리터 476마력 235 kgf·m 유로6
510마력 255 kgf·m
변속기 공중량 최대 입력토크 탑기어 유형 기어 단수 기어비
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> GO 250-8 221 kg 255 kgf·m 오버 드라이브 전진 8단 / 후진 2단 6.57 - 0.63

3.3. 멀티 클래스

파일:Setra_S515_LE.jpg

4. 기타

5. 둘러보기

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[1] 발령 시기는 2017년부터이다.[2] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[3] 트라베고의 위치는 투리스모 3세대 모델이 이어받았다.