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| 세이부 2000계 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 코쿠분지역 | |||
| 종점 | 히가시무라야마역 | |||
| 역 수 | 5 | |||
| 노선기호 | SK | |||
| 개업일 | 1894년 12월 21일 | |||
| 소유자 | 세이부 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 세이부 2000계 전동차 | |||
| 차량기지 | 타마가와죠스이 차량기지 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 7.8km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 단선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | 세이부 ATS | |||
| 최고속도 | 105km/h | |||
| 전구간 주행영상 |
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1. 개요
세이부 철도의 노선 중 하나로, 코쿠분지역과 히가시무라야마역을 잇는다. 전 노선이 도쿄도 내에 위치한다.세이부 철도에서 가장 오래된 노선이며 1894년 카와고에 철도가 부설하였다. 원래는 코쿠분지-카와고에 구간이 본선이었으며 1927년 히가시무라야마-타카다노바바 구간이 개통되면서 지금의 구간이 분리되어 따로 코쿠분지선이 되었다.
노선 내에서는 모든 열차가 각역정차한다. 코쿠분지-히가시무라야마 구간을 반복운행한다.
과거에는, 일부 열차가 세이부엔선을 경유해 세이부엔까지 가고, 일부 열차는 신주쿠선을 타고 혼카와고에까지[2] 운행했으나, 히가시무라야마역의 고가화 공사로 인하여, 2019년 3월 16일에 다이아가 개정되어, 고쿠분지 - 혼카와고에 운행계통이 폐지되었으며, 2022년 3월 12일 다이아 개정으로 세이부엔으로 운행하는 계통도 폐지되었다.짧은 노선이라고는 해도 수요는 무시할 수 없는 노선인데, 이 노선의 시발역인 코쿠분지역은 세이부 전체 이용객수 6위의 역으로, 결코 무시할 수 없는 중요한 역이다.
코쿠분지선 역은 길이가 6대분, 많아야 130m정도밖에 안돼서, 원칙적으로 6량편성으로 조성된 차량을 사용한다. 현재는 2000계만 운용중이며, 과거에 3000계, 101계 계열 등으로 운행했었다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 세이부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 코쿠분지~히가시무라야마 7.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 5
- 복선구간 : 하네사와 신호장~코이가쿠보
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS
- 최고속도 : 85km/h
- 열차종합관리시스템 : SEMTRAC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 노선
- 전 구간이 도쿄도내 소재.
| 세이부 철도 코쿠분지선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
| SK01 | 코쿠분지 (国分寺) | 0.0 | ¶세이부 철도 ¶JR 동일본 | 코쿠분지시 |
| 하네사와 신호장 (羽根沢信号場) | 0.9 | |||
| SK02 | 코이가쿠보 (恋ヶ窪) | 2.1 | ||
| SK03 | 타카노다이 (鷹の台) | 3.6 | 코다이라시 | |
| SK04 | 오가와 (小川) | 5.1 | ¶세이부 철도 | |
| SK05 | 히가시무라야마 (東村山) | 7.8 | ¶세이부 철도 | 히가시무라야마시 |