| 중국의 공항 | ||
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| 선양 타오셴 국제공항 Shenyang Taoxian International Airport 沈阳桃仙国际机场 | |
| | |
| IATA: SHE / ICAO: ZYTX | |
| 개요 | |
| 국가 | |
| 주소 | 랴오닝성 선양시 훈난구 |
| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4E |
| 운영회사 | 선양타오셴국제공항 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 둥베이지구관리국 |
| 개항 | 1989년 4월 16일 |
| 허브 항공사 | 중국남방항공 |
| 활주로 | |
| 제1활주로 | 06R/24L 3200m 시멘트콘크리트 |
| 고도 | 3m (10 ft) |
| 좌표 | 북위 41도 38분 24초 동경 123도 29분 01초 |
| 웹사이트 | |
| 지도 | |
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1. 개요
중국 랴오닝성 선양시 훈난구 타오셴가도(桃仙街道)에 위치한 공항. 1989년 4월 16일, 기존 선양시의 공항이었던 선양 둥타 공항(沈阳东塔机场)을 대체하여 개항하였다.2. 역사
본래 선양시는 현 다둥구에 위치한 선양 둥타 공항(沈阳东塔机场)을 민용공항으로 사용하였다. 그러나 해당 공항은 선양 시내에 있었기 때문에 확장이 불가능했고, 시 한가운데에 있었던 특성상 대규모 항공편을 운행하면 주변 민간인의 소음피해 등이 발생할 가능성도 높았기에 공항을 교외로 이전하기로 결정한다.1986년 11월 5일, 타오셴 국제공항의 첫 삽이 떴다. 당시에는 간단한 활주로 및 유도로, 터미널 등을 건설하는 사업이었고, 지금같은 거대한 형태의 공항보다는 그냥 중국 지방 대도시의 공항 느낌으로 건설되었다. 그럼에도 불구하고 선양시 자체가 거대한 도시이기는 하였기에, 제7차 5개년 개획에 해당 내용이 포함될 정도의 사업으로 취급받았다.
1988년 11월 3일, 공항이 완공되었고, 1989년 4월 16일에 정식 개항함과 동시에 선양 둥타 공항은 군용 공항으로 전용되었으며 1994년 12월 21일에 현 명칭으로 공식 지정된다.
2.1. 1차 확장
선양 타오셴 국제공항의 이용객이 끊임없이 늘어나고 장거리 여객편 역시 지속적으로 들어오자, 공항의 확장 필요성을 느낀 중국민용항공국은 타오셴 국제공항의 확장을 결정한다.확장공사는 1995년부터 1996년까지 진행되었으며, 광동체 항공기 계류장을 확장시키고 항법 시설을 대규모로 개량하여 항운 안전시스템을 크게 확충하였다.
2.2. 2차 확장
선양 타오셴 국제공항의 1차 확장이 전반적인 항공기 계류시설 및 항법장치 등의 확장 및 현대화였다면, 2차 확장은 터미널 확장이 주 확장내용이었다. 이는 선양시의 이용객이 폭증하자 기존 1터미널로는 감당이 안 될 정도로 이용객 수가 많아졌기 때문이었다. 결국 1997년 7월 15일에 2터미널 공사를 시작하였으며 2001년 12월 1일에 2터미널이 정식으로 개장한다.2.3. 3차 확장
가장 최근에 있었던 확장계획으로, 2011년 4월 1일에 시작되었다. 기존 시설 정비였던 1차 확장, 터미널 1개만 추가한 2차확장과는 다르게 3차확장은 거의 공항 하나를 더 건설하는 수준의 대규모 확장으로, 1, 2터미널을 합친 것보다 넓은 현 타오셴 국제공항의 주력 터미널인 3터미널의 건설 및 제2활주로 건설 등이 포함된 계획이다.3터미널은 2013년 8월 15일에 개장되었으며, 면적은 약 240,000㎡ 로 18,000㎡ 인 1터미널, 66,800㎡ 인 2터미널을 합친 면적보다 크다. 또한 3터미널은 기존 2개의 터미널과는 다르게 A380의 수용이 가능하다. 해당 3터미널 개장 이후 1터미널은 저비용 항공사 전용 터미널이 되었고, 2터미널은 독자적인 터미널로써의 업무를 중단하고 항공기 탑승교로써의 역할만 수행중이다. 이후 1터미널의 여객처리 역시 모두 3터미널로 넘어가고 1터미널은 화물터미널로써 사용중이다.
그러나 제2활주로는 아직 건설되지 못하고 있다. 본래 2012년에 건설을 시작할 예정이었으나 연기되었고, 선단철도가 2활주로 확장계획의 방해요소로까지 작용되면서 계속 지연중이다.
3. 운항 노선
지리적으로 북한과 가까워 선양 ↔ 평양 노선을 주 3회 운항하고 있다. 고려항공이 취항하는, 즉 북한행 직항 항공편이 개설되어 있는 몇 안 되는 도시.[1]한국행 직항 노선은 대한항공[2], 티웨이항공[3], 중국남방항공[4], 춘추항공[5]이 운항중이다.
아시아나항공[6]도 운항하였으나 코로나19로 인하여 중단되었다고 한다.
여담으로, 타오셴 공항의 모든 여객처리는 3터미널에서만 이루어진다. 공식적으로는 1, 2터미널도 아직 존재하나, 이 둘은 너무 낡은데다가 터미널 크기도 좁아 단독 터미널로 사용되기에 애로사항이 꼽히기 때문이며, 현재 1터미널은 화물전용, 2터미널은 3터미널 승객의 탑승터미널로 사용된다.
3.1. 국제선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 중국남방항공 | CZ | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]서울(인천), 부산(김해) [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]도쿄(나리타), 오사카(간사이), 나고야(센트레아) [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안) 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]방콕(수완나품) 러시아 [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 계절: 블라디보스토크 유럽 [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프랑크푸르트 |
| 중국국제항공 | CA | 북아메리카 [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]밴쿠버 |
| 춘추항공 | 9C | 동북아시아 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]오사카(간사이) |
| 대한항공 | KE | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 서울(인천) |
| 티웨이항공 | TW | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]서울(인천) |
| 이스타항공 | ZE | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 청주 |
| 고려항공 | JS | [[북한|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 평양 |
| 만다린항공 | AE | 동북아시아 [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안) |
| 스쿠트항공 | TR | 동남아시아 [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]싱가포르 |
3.2. 국내선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 주위안항공 | AQ | 광저우, 구이양, 닝보, 우시 |
| 창안항공 | 9H | 스자좡, 시안 |
| 중국국제항공 | CA | 베이징(서우두), 베이징(다싱), 청두(솽류), 청두(톈푸), 충칭, 쿤밍, 우한, 윈청 |
| 구이린항공 | GT | 구이린, 구이양, 탕산, 양저우, 옌타이 |
| 후난항공 | A6 | 창즈, 구이린, 쿤밍, 난닝, 원저우, 옌타이 |
| 베이징 캐피탈 항공 | JD | 바오터우, 푸저우, 하이커우, 후허하오터, 황산, 쿤밍, 란저우, 리장, 린이, 난닝, 닝보, 칭다오, 싼야, 스자좡, 우한, 쉬저우 |
| 청두항공 | EU | 바오터우, 청두, 구이양, 허페이, 지닝, 롄윈강, 정저우 |
| 중국동방항공 | MU | 청두(솽류), 항저우, 화이안, 쿤밍, 난창, 난징, 닝보, 칭다오, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 텅충, 우한, 우시, 시안, 신양, 옌청, 인촨, 잔장 |
| 차이나 익스프레스항공 | G5 | 충칭, 후허하오터, 훠린궈러, 르자오, 우란하오터 |
| 중국남방항공 | CZ | 바오터우, 베이하이, 베이징(다싱), 창사, 창저우, 청두(솽류), 충칭, 다칭, 다퉁, 광저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 항저우, 허페이, 홍콩, 제양, 지난, 지시, 쿤밍, 란저우, 무단장, 난창, 난징, 난닝, 칭다오, 싼야, 상하이(푸둥), 선전, 우루무치, 우한, 샤먼, 시안, 시솽반나, 옌안, 이춘, 이우, 정저우, 주하이 |
| 하이난항공 | HU | 창사, 광저우, 하이커우, 항저우, 지난, 싼야, 선전, 타이위안, 우루무치, 웨이팡, 우한, 샤먼, 시안 |
| 이르아에로 | IO | 차터: 이르쿠츠크 |
| 장시항공 | RY | 지난, 난창 |
| 길상항공 | HO | 후이저우, 난징, 상하이(푸둥) |
| 룽에어 | GJ | 광저우, 닝보, 웨이하이, 시안, 옌타이 |
| 오케이항공 | BK | 창사, 칭다오, 타이위안 |
| 칭다오항공 | QW | 칭다오 |
| 루이리항공 | DR | 베이하이, 푸저우, 허페이, 후허하오터, 황산, 쿤밍, 란저우, 롄윈강, 망시, 난퉁, 난닝, 타이위안, 원저우, 우한, 우시, 샹양, 시솽반나, 양저우, 위린, 주하이 |
| 산둥항공 | SC | 창즈, 충칭, 자무쓰, 지난, 쿤밍, 칭다오, 선전, 원저우, 샤먼, 옌타이 |
| 상하이항공 | FM | 지닝, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 원저우 |
| 선전항공 | ZH | 창사, 창저우, 푸저우, 광저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 허페이, 린이, 난창, 난징, 난닝, 난퉁, 충하이, 취안저우, 싼야, 상하이(푸둥), 선전, 타이위안, 원저우, 우한, 우시, 샤먼, 시안, 양저우, 옌타이, 정저우, 주하이 |
| 쓰촨항공 | 3U | 청두(솽류), 충칭, 쿤밍, 닝보, 오르도스, 싼야, 스자좡, 타이위안, 쉬저우 |
| 춘추항공 | 9C | 베이하이, 충칭, 한단, 항저우, 지난, 쿤민, 란저우, 뤄양, 마카오, 몐양, 난징, 닝보, 싼야, 상하이(푸둥), 사오양, 선전, 스자좡, 웨이하이, 샤먼, 시안, 양저우 |
| 톈진항공 | GS | 츠펑, 얼롄하오터, 후허하오터, 르자오, 시안 |
| 티베트항공 | TV | 청두(솽류), 구이양, 라싸, 정저우 |
| 웨스트 에어 | PN | 충칭, 허페이, 정저우 |
| 샤먼항공 | MF | 창사, 푸저우, 항저우, 칭다오, 취안저우, 선전, 샤먼 |
3.3. 화물
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 중국우편항공 | CF | 다롄, 단둥, 상하이(훙차오), 웨이팡 |
| 루프트한자 카고 | LH | 프랑크푸르트, 크라스노야르스크, 도쿄(나리타) |